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Dunlop SP5000 Ver galería (1)
225/55 R18 1 tamaños 2024

Dunlop SP5000

Dunlop Neumáticos Rendimiento alto Verano

El Dunlop SP5000 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
87%
Agarre en Mojado
72%
Sensación del Camino
83%
Manejabilidad
83%
Desgaste
78%
Comodidad
80%
Volver a comprar
60%
6 Reseñas
78% Promedio
103,120 millas recorridas
Dunlop SP5000

Dunlop SP5000

Summer Premium
BETA
7.2 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 77.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.12
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Dunlop SP5000

Preguntas y respuestas para el Dunlop SP5000

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October 28, 2016

The Sport 5000 tire goods for winter & snow driving ? What the A temp rating mean on those Sport 5000 tire .

El Dunlop SP5000 es un neumático estadounidense para todas las estaciones. Tiene algunas características invernales, pero un neumático totalmente invernal rendirá mejor durante la conducción en invierno y sobre nieve.
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Top 3 Dunlop SP5000 Reseñas

Dado 97% mientras conducía un Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011 (195/65 R15) en mostly town por 120 average millas
Dunlop es un neumático que ha tenido éxito en las pruebas europeas sin comprometer la calidad.
Útil 711
April 7, 2025
Dado 59% mientras conducía un Toyota Tundra 2021 (225/55 R20) en a combination of roads por 20,000 easy going millas
Funcionan bien en verano como neumáticos para carretera. Son los peores neumáticos que he tenido para la lluvia y la nieve. Solo los uso en verano para ahorrar el desgaste de mis neumáticos buenos. Los cambio en cuanto veo que se acerca el mal tiempo.
Útil 741
October 12, 2024
Dado 80% mientras conducía un Mazda (215/45 R18) en a combination of roads por 41,000 average millas
Veo a muchos tontos que dicen que es malo en condiciones climáticas húmedas, pero no estoy de acuerdo. Aunque no es el mejor, es bueno. Este NO es un neumático de verano. Es un NEUMÁTICO DE RENDIMIENTO PARA TODAS LAS ESTACIONES. No lo confundas. Es decente en la nieve, pero realmente no puedes esperar que CUALQUIER perfil bajo sea bueno en la nieve. Eso es una tontería. No los compraría de nuevo porque un juego de 4 aquí cuesta 1100 USD.
Útil 734
January 3, 2024

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Latest Dunlop SP5000 Reseñas

Dado 89% mientras conducía un Mercedes Benz ML (255/60 R17) en mostly town por 37,000 average millas
Los Dunlop fueron los mejores neumáticos que he usado hasta ahora, duraron 60.000 km/5 años y tenían suficiente banda de rodadura para durar otros 1 o 2 años o más. Tienen una durabilidad increíble. Sin duda los habría comprado de nuevo, pero ya no se fabrican en el tamaño correcto. No obstante, si puede encontrar algunos de stock antiguo, no se arrepentirá de comprarlos.

No puedo decir lo mismo de los Pirelli Scorpion Zeros que tenía antes, que se desgastaron después de 5 años/60 000 km. Los Continental SportContacts con los que salió de fábrica se agotaron después de 2,5 años (40 000 km): una relación calidad-precio terrible.
Útil 576
August 29, 2014
Dado 94% mientras conducía un Mercedes Benz ML (225/45 R17) en a combination of roads por 2,000 easy going millas
Acabo de pasar los últimos 10 días conduciendo por Europa y de regreso a través de la cordillera de Krokonose en la República Checa, en medio de terribles condiciones de lluvia y aguanieve, nieve y hielo, y no tuve ningún problema. Tal vez sea el vehículo 4x4 en el que están montados los neumáticos, pero el vehículo se sintió totalmente seguro en todo momento. Este no es el primer año que he estado conduciendo por Europa en invierno, pero con los SP 5000 nunca sentí la necesidad de actualizar a un neumático de invierno específico y solo usé una marcha baja una vez y fue sobre una capa de hielo bajando una colina. Neumáticos tremendos en cualquier clima.
Útil 638
February 11, 2013
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