Neumáticos 255/60 R17

W163 ML 270 CDI: Fantástico agarre en mojado y seco en todas las superficies. Aunque no está diseñado para nieve, su agarre en línea recta fue adecuado. La banda de rodadura apenas se ha desgastado en dos años de conducción. Silencioso y cómodo, con buena respuesta para un neumático ancho.

He tenido estos Latitude Cross instalados en la parte trasera durante las últimas 10.000 millas y en la parte delantera durante las últimas 5.000 millas. Reemplazan los neumáticos Bridgestone Dueller "High Terrain" y también los "All Terrain".

Mi Toyota Hilux 2.4D 2019 generalmente está relativamente cargado de herramientas y equipos, lo que le da al vehículo un peso bruto de entre 2500 kg y 3000 kg.

Utilizo el vehículo principalmente para viajar entre diferentes sitios de trabajo y para trabajar fuera de la carretera la mayoría de los días en la red eléctrica de las zonas rurales. Todos mis compañeros conducen Isuzu D-Max, Ford Ranger o Toyota Hilux. Como se puede imaginar, con el trabajo que hacemos, a menudo tenemos que recuperar vehículos del barro. La mayoría de mis compañeros prefieren el General Grabber, que es adecuado para la conducción fuera de la carretera, pero en realidad es un neumático muy malo para conducir en carretera, especialmente en mojado.

Lo que puedo decir de mi experiencia conduciendo frecuentemente fuera de carretera con el Michelin Latitude Cross es que solo me quedé atascado una vez, debido a un error del conductor. Tuve que usar una excavadora de 8 toneladas para rescatarme, por lo que estaba bastante atascado. Sin embargo, conduzco sin cuidado entre obstáculos como arcenes empinados. Subo los bordillos a toda velocidad. Golpeo baches profundos sin reducir la velocidad y he sacado un Uni-Mog atascado de un campo (mientras parecía que estaba haciendo estallar una granada de humo debajo de la Hilux). Me gusta mucho este neumático, es fuerte y predecible, y siempre que no sea un completo desastre en la nieve, elegiría volver a ponérmelo. Una ventaja es el desgaste prolongado y, con suerte, un menor impacto ambiental.

Sería bueno que Tyre Reviews realizara una revisión en el Reino Unido de los neumáticos todoterreno "de primera calidad y populares". Goodyear Wrangler, Continental Cross Contact, Michelin Latitude Cross, General Grabber, Cooper Discovery y Bridgestone Dueller son opciones muy populares en el Reino Unido, pero no se han realizado pruebas imparciales.

Después de un año de uso, las llantas delanteras comenzaron a desgastarse y, después de unos meses, esas bandas dañadas comenzaron a caerse. Es realmente triste y peligroso, en mi opinión.

En un coche pesado, estos neumáticos han sido excelentes. Ni siquiera están medio gastados todavía. Nunca se atascaron en un uso ligero fuera de carretera y en la nieve fueron excelentes. He remolcado mucho, así que he rotado los neumáticos. Estoy muy satisfecho. Si no sientes que estos neumáticos se manejan bien, creo que estás tratando de usar un 4x4 para algo para lo que no está diseñado. Están destinados a SUV, no a autos deportivos.

Se agarra bien en seco y mojado, patrón de frenado similar al de los Continental 4x4 Contacts que tenía antes, toma curvas de manera similar y tiene un dibujo de la banda de rodadura decente para uso todoterreno (el mejor dibujo de la banda de rodadura que pude encontrar en este tamaño debido a la elección muy limitada). La luz de control de tracción no se encendió durante el clima helado o en días húmedos a diferencia de los Continental que tendían a girar a pesar de estar solo un tercio desgastados. He arrastrado 2,5 toneladas por algunas colinas empinadas sin ninguna queja.

He comprobado que estos neumáticos son perfectamente silenciosos hasta unos 100 km/h, después de lo cual las cosas se vuelven más notorias, pero probablemente se deba al dibujo de la banda de rodadura. Tenga la seguridad de que no se parecen en nada a los neumáticos todoterreno auténticos y, como mi motor (de gasolina) suena como un autobús, realmente no me molesta. Debido al dibujo de la banda de rodadura, estos son muy superiores a los Continental anteriores, que eran silenciosos en la carretera, pero para los neumáticos 4x4 supuestamente recientes con clasificación M&S, fueron completamente inútiles en los pocos centímetros de nieve de enero y no tenían agarre en el barro, bastante vergonzoso.

Los compré con la intención de usarlos todo el año; el auto no hace muchos kilómetros ya que es un vehículo destinado a ser remolcado o usado ocasionalmente en rampas, pero hasta ahora los he usado en la autopista, así como en caminos rurales sinuosos y empinados con baches, y para mi sorpresa, estos neumáticos han funcionado perfectamente considerando su costo.
Estoy muy satisfecho con ellos.

Compré estos neumáticos para mi ML y así reemplazar los neumáticos promedio que venían con ellos. Mi objetivo principal era lograr agarre en superficies mojadas. Estos neumáticos cumplen con creces: son simplemente excelentes neumáticos en superficies mojadas e igualmente buenos en superficies mojadas. ¡Simplemente se sostienen!
El ML no es un coche ligero, así que no espero que haga muchos kilómetros, pero hasta ahora está yendo muy bien.
¡Un neumático muy bueno que definitivamente volveré a comprar!

Excelente neumático para camionetas Nissan Navara o cualquier otra camioneta.
Simplemente no resbala sobre mojado. Si conduces más del 60 % del tiempo en carretera, este neumático es fantástico: puedes pasar las curvas con él tanto en mojado como en seco con confianza. El desgaste es aceptable para más de 40 000 km y tiene un buen rendimiento fuera de carretera. Creo que Pirelli HA APROVECHADO... este es un neumático antiguo, que lleva más de 10 años en el mercado y otros fabricantes todavía están intentando ponerse al día. No me interesan los neumáticos 4x4 resistentes que son una trampa mortal y que son peligrosos sobre mojado y te dan 10 000 km adicionales.

Reemplacé un juego de neumáticos Kumho (¡un neumático horrible!). Los Goodyear soportan muy bien el peso del ML y ofrecen una buena respuesta y un buen agarre en las curvas. Muy buen frenado en seco y mojado, así como en las curvas.
Solo lo tengo desde hace unos meses y esperaba un desgaste alto, pero el agarre es más importante para mí. Excelente neumático, lamentablemente caro.