Múltiples pinchazos, pero no es culpa del neumático. En general está bien, pero el rendimiento en clima húmedo ha sido bastante malo, por lo que busco algo más equilibrado y con una clasificación 3PMSF adecuada, en lugar de M&S. No lo compraría de nuevo a pesar de ser el equipamiento de fábrica en mi Defender L663 edición 75 aniversario.
Neumáticos 255/60 R20
Todo lo que sabemos sobre la medida 255/60 R20: 4 opiniones de conductores que cubren 159.336 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 4opiniones de propietarios
- 159.336 kmrecorridos con ellos
- 30neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Toda la temporada | Goodyear Wrangler All Terrain Adventure 7,6 Versión actual: Goodyear Wrangler Outbound AT | 62% de 3 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 255/60 R20; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 255/60 R20 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 255/60 R20 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático Toda la temporada mejor valorado en 255/60 R20 es el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure - 62% de 3 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Goodyear Wrangler Outbound AT.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sustituido por Goodyear Wrangler Outbound AT
|
62% | 3 | 120.712 km | 7,6 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 255/60 R20
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 255/60 R20 y no un rango de todo un modelo. 23 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 113 (hasta 1.150 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 15 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
3 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental Premium Contact 6 Verano 9,1
- Gripmax SureGrip Pro Winter Invierno 7,3
- Hankook Ventus Evo SUV Verano
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 4 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental Premium Contact 6 Verano 9,1
- Pirelli Scorpion Zero All Season Toda la temporada 7,1
- Pirelli Scorpion MS Toda la temporada 6,4
- Continental PremiumContact C Verano 6,3
70dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 255/60 R20 más silenciosos están etiquetados con 70 dB de ruido exterior:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Invierno 9,5
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV Invierno 9,3
- Pirelli Scorpion Winter Invierno 8,6
- Michelin X Ice Snow SUV Invierno 8,4
- Pirelli Scorpion Zero All Season Toda la temporada 7,1
- Hankook Ventus Evo SUV Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 255/60 R20?
Un neumático 255/60 R20 mide 255 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (153 mm) y se monta en una llanta de 20 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 814 mm.
| Ancho de sección | 255 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 153 mm |
| Diámetro de llanta | 20" (508 mm) |
| Diámetro total | ≈ 814 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.557 mm |
| Vueltas por km | ≈ 391 |
| Vueltas por milla | ≈ 629 |
También se escribe
255/60R20 255/60 ZR20 255-60-20 255 60 20
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 255/60 R20?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 255/60 R20
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 1 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Sustituido por Goodyear Wrangler Outbound AT | Toda la temporada | 62% | 3 | 120.712 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 30 neumáticos se fabrican en 255/60 R20. Ver todos los neumáticos 255/60 R20 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 255/60 R20
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
¡La gama actual de neumáticos Pirelli Scorpion ms no parece ser la adecuada para el propósito! He tenido varios pinchazos en los últimos tres años, todos ellos con un pequeño trozo de gravilla de la carretera que atravesó el centro de los neumáticos.
En cada ocasión la grava ha atravesado la goma, la lona e incluso la gasa metálica.
Desafortunadamente, después de 30 años usando Pirelli, creo que cambiaré de fabricante.
Todos mis coches en este período han sido Land Rover/Range Rover nuevos con neumáticos instalados como equipo original.
En cada ocasión la grava ha atravesado la goma, la lona e incluso la gasa metálica.
Desafortunadamente, después de 30 años usando Pirelli, creo que cambiaré de fabricante.
Todos mis coches en este período han sido Land Rover/Range Rover nuevos con neumáticos instalados como equipo original.
Tengo poco menos de 50 000 millas en este juego de neumáticos OEM y hay un desgaste significativo, especialmente en los neumáticos delanteros. La mayoría de las millas son millas de carretera en el centro-oeste de Minnesota. Conduzco 50 millas al trabajo 3 días a la semana desde una ubicación rural junto a un lago: alrededor de 10 millas en caminos secundarios, el resto en caminos de 4 carriles bien mantenidos. Son decentes en la nieve, pero el aguanieve y el hielo son un desafío. Se deslizan sobre el agua con facilidad en carreteras mojadas. Funcionan bien para todoterrenos ligeros.
¡Tengo esos Goodyear en mi LandRover Defender P400 SE X-Dynamic!
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.