Michelin Alpin 6 Reseñas - Page 3

Los neumáticos son un poco ruidosos. A pesar de que están clasificados con un índice de velocidad VI, resultan muy incómodos a velocidades de 130 km/h o más. El coche no mantiene bien la trayectoria con esos neumáticos. Sobre nieve y hielo, está apenas por encima de la media. La próxima vez compraré Continental.

Los mejores neumáticos de invierno de la historia. Tanto en carreteras secas como en nieve o hielo. Yo conduzco 185/65-R15... Excelente manejo y respuesta a la carretera en carreteras secas y autopistas. Generalmente conduzco en carreteras secas a 5 grados centígrados. Usé Alpin4 en el pasado, pero estos nuevos Alpin6 son mucho mejores. Una gran mejora, un gran control en cada situación. Definitivamente los recomiendo a todos en cualquier condición invernal.

Los neumáticos tienen un rendimiento excelente. Sin duda los volveré a comprar.
En comparación con mis neumáticos Hankook anteriores, estos duran menos pero el rendimiento en condiciones invernales reales es mejor y seguro que se detienen más rápido que con cualquier otro neumático comercial.
Buenos neumáticos.

Estoy muy impresionado. Antes de Alpin 6, tenía neumáticos Conti TS850 y TS860 en mi coche y nunca me había molestado con otros neumáticos. Pensando en la cantidad de kilómetros que suelo recorrer al año con mi coche personal (Golf 7) y de empresa (furgoneta Berlingo), me encontré con los Alpin. Nunca son los mejores en las pruebas, pero las pruebas en general son una tontería, ya que solo se prueban neumáticos nuevos. En la práctica, después del primer año y al menos 20.000 km, todos los neumáticos (premium y económicos) tienden a perder sus prestaciones, y entonces empiezas a pensar en la filosofía de Michelin: buenos cuando son nuevos, buenos cuando se usan. Me gustan los neumáticos que quizás no sean los mejores en las pruebas, pero que mantienen sus prestaciones en cada kilómetro recorrido, desde 0 hasta el final de su vida útil. Los tengo en mis dos coches en la misma dimensión 195/65 15, fabricados en Italia. Hasta ahora, el rendimiento ha sido excelente. No esperaba menos. Los probé en la nieve y fueron perfectos. En carretera seca, perfectos. En carretera lluviosa, nada de lo que pueda quejarme. Realmente, son unos neumáticos fantásticos. El precio es elevado, pero su kilometraje esperado no es inferior a 45 000 km, lo que es genial. Con neumáticos más baratos (consideré los Kleber Krisalp HP3) sin duda conseguiría un mejor precio, pero la vida útil esperada sería, en mi opinión, de un máximo de 30 000 a 35 000 km. Así que sí, considero que valen la pena esa diferencia de precio, aunque hoy en día es difícil comprar neumáticos de invierno malos en ese rango de precios.
Te mantendré informado sobre el desgaste de esos neumáticos.

Estoy impresionado, usé Alpin 5 o Pirelli Snowcontrol 3 en el pasado. Ahora cambié a Michelin Alpin 6 a pesar de la tendencia a usar Continental TS860 que tiene un mayor nivel de ruido en la misma especificación. Para el verano uso Bridgestone Turanza T005 que son muy buenos en manejo y frenado en todas las condiciones, neumáticos superiores, pero un poco rígidos y más ruidosos. Alpin 6 me impresionó mucho en todos los aspectos. Muy buena dirección, ni demasiado duro ni demasiado blando, buena respuesta de la carretera. Muy buen frenado en mojado y bueno en seco a unos 7 grados Celsius, creo que también estará bien con menos. Frené a unos 4 grados en mojado y la respuesta fue muy buena. Estoy impresionado por la comodidad, muy suave en carreteras en mal estado con clima frío. También son muy silenciosos, en mi Golf 7 solo escucho el viento a más de 100 km / hora. Seguiré siendo un fanático de Michelin, estoy feliz de volver a usarlos, hacen muy buenos neumáticos en todos los aspectos o criterios.

Hasta ahora he tenido Kleber Krisalp HP2, Avon Ice Touring, Pirelli Cinturato. Los Alpin 6 tienen un buen agarre en seco y mojado, son silenciosos. Estoy esperando la nieve para probarlos. Primera impresión, muy buenos.