Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2020

Resumen de la Prueba
Array	Bridgestone Blizzak LM005
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Array	Continental WinterContact TS 870
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Para la prueba de neumáticos de invierno Auto Express 2020, Auto Express probó nueve neumáticos de invierno 205/55 R16 utilizando un VW Golf.

Como de costumbre, mantendremos los comentarios al mínimo y, en su lugar, lo invitamos a visitar el sitio web de Auto Express para ver la prueba completa; sin embargo, hay una advertencia importante a tener en cuenta.

El nuevo Continental WinterContact TS870 se incluyó en esta prueba, pero como el lanzamiento del neumático se retrasó hasta el invierno de 2021 en lugar de 2020, Auto Express no lo clasificó en sus resultados finales.

Si Auto Express lo hubiera incluido, el nuevo Continental TS870 habría ganado la prueba general, superando por poco al excelente Bridgestone Blizzak LM005 gracias a un rendimiento casi impecable.

Puede que 2021 sea otro año Continental, pero para el invierno de 2020, parece que Bridgestone sigue siendo el neumático ideal para los inviernos del Reino Unido, gracias a su excelente rendimiento en seco y mojado.

Resultados

¡Haz clic aquí para ver los resultados en una sola tabla y ajustar la ponderación de la puntuación en función de tus propias necesidades de conducción!

1st: Bridgestone Blizzak LM005
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1172.6 Dry: 100 Wet: 499.4 Snow: 285.8 Rolling Resistance: 87.6 Noise: 99.8 Overall: 100 Mejor frenado y manejo en mojado, mejor frenado en seco, baja resistencia a la rodadura. Peor rendimiento en nieve, pero todavía dentro del 5% del mejor. Un neumático excelente para los inviernos ingleses, donde es probable que haya más clima húmedo que nieve. Leer Reseñas
1st: Continental WinterContact TS 870
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1187.1 Dry: 93.8 Wet: 490 Snow: 299.9 Rolling Resistance: 101.1 Noise: 100.7 Overall: 101.6 Mejor manejo en nieve y mojado, excelente resistencia al rodamiento, bajo nivel de ruido. Frenado en seco medio. Cuando el nuevo TS870 salga a la venta en 2021 podría ser el nuevo referente. Leer Reseñas
2nd: Hankook Winter i cept RS2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1162.6 Dry: 96.2 Wet: 495 Snow: 294.4 Rolling Resistance: 79.6 Noise: 98.1 Overall: 99.3 Excelente agarre en mojado, alta resistencia al aquaplaning, bueno en nieve húmeda. Alta resistencia a la rodadura, aumento de ruido. El I*Cept RS2 vuelve a la buena forma, en gran medida gracias a su excelente rendimiento sobre mojado. Leer Reseñas
3rd: Michelin Alpin 6
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1154.5 Dry: 96.2 Wet: 481.5 Snow: 291.9 Rolling Resistance: 87.6 Noise: 98.9 Overall: 98.4 Buen rendimiento en mojado, buen frenado en nieve. Manejo medio de la nieve. Leer Reseñas
4th: Pirelli Cinturato Winter
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1143.5 Dry: 94.9 Wet: 473.6 Snow: 299.1 Rolling Resistance: 78 Noise: 99.7 Overall: 98.2 El mejor manejo en nieve y un buen rendimiento en nieve en general. Rendimiento medio en mojado, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
5th: Goodyear UltraGrip Performance+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1164.2 Dry: 93.7 Wet: 486.7 Snow: 298.5 Rolling Resistance: 87.5 Noise: 99.7 Overall: 98.1 Excelente en nieve, mejor resistencia al aquaplaning en curvas, bajo nivel de ruido. Promedio en húmedo y seco. Leer Reseñas
6th: Falken Eurowinter HS01
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1137.3 Dry: 98.9 Wet: 471.7 Snow: 286.4 Rolling Resistance: 82.6 Noise: 99.7 Overall: 98 Buen frenado en seco, bajo nivel de ruido. Bajo rendimiento en la nieve. Leer Reseñas
7th: Dunlop Winter Sport 5
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1141.1 Dry: 92.6 Wet: 465.9 Snow: 297.2 Rolling Resistance: 88 Noise: 100 Overall: 97.4 Bueno en la nieve, el neumático más silencioso de la prueba, baja resistencia a la rodadura. Frenada prolongada en seco y mojado, manejo deficiente en mojado. Leer Reseñas
8th: Nokian WR Snowproof
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1132.2 Dry: 96.4 Wet: 450.2 Snow: 290.8 Rolling Resistance: 100 Noise: 97.6 Overall: 97.2 El consumo de combustible más bajo en la prueba por un margen considerable, buen frenado en seco. Bajo rendimiento en todas las pruebas en mojado, niveles más altos de ruido en la cabina. Leer Reseñas