Maxxis Premitra Snow WP6 vs Pirelli Cinturato Winter 3
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato Winter 3 quedó delante 2 veces y el Premitra Snow WP6 ni una vez. Ventaja para el Cinturato Winter 3 en Seco, Mojado, Nieve, Confort y Valor.
Perfil de rendimiento
7 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Premitra Snow WP6
Cinturato Winter 3
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 11 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Premitra Snow WP6
Cinturato Winter 3
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Premitra Snow WP6
Cinturato Winter 3
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Los propietarios valoran el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8 opiniones y el Cinturato Winter 3 con un 77% en 5. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Premitra Snow WP6 | Diferencia | Cinturato Winter 3 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Cinturato Winter 3 delante | ||||
| Frenado en seco m | 44,4 | 3,1% | 43 | 0-2 |
| Comportamiento en seco s | 57,7 | 0,3% | 57,88 | 1-0 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 96,3 | 1,7% | 97,9 | 0-1 |
| Mojado Cinturato Winter 3 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 46,41 | 9,8% | 41,65 | 0-2 |
| Comportamiento en mojado (s) | 90,96 | 3,8% | 87,5 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado (km/h) | 68,4 | 1,8% | 69,6 | 0-1 |
| Círculo en mojado s | 12,66 | 3,9% | 12,17 | 0-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 78,15 | 2,7% | 80,35 | 1-1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,96 | 1,4% | 2,96 | 1-1 |
| Nieve Cinturato Winter 3 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 23,26 | 2,9% | 22,48 | 0-2 |
| Tracción en nieve (s) | 6,36 | 2,7% | 6,19 | 0-1 |
| Tracción en nieve N | 2.543 | 2,6% | 2.610 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve (s) | 88,02 | 1,8% | 86,43 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve (km/h) | 63,7 | 1,4% | 64,6 | 0-1 |
| Slalom en nieve m/sec2 | 3,73 | 7% | 3,99 | 0-1 |
| Confort Cinturato Winter 3 delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | 2,3% | puntuado | 0-1 |
| Ruido dB | 69,8 | 0,5 dB | 69,35 | 0-2 |
| Valor Cinturato Winter 3 delante | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,85 | 7,5% | 8,18 | 0-2 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Premitra Snow WP6 | Parrilla | Cinturato Winter 3 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno de Auto Bild Sportscars 2026 | P10 de 12 | P4 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2026 | P10 de 11 | P2 de 11 |
Premitra Snow WP6 vs Cinturato Winter 3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Maxxis Premitra Snow WP6 o el Pirelli Cinturato Winter 3?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato Winter 3 quedó delante 2 veces y el Premitra Snow WP6 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Premitra Snow WP6 obtiene 6,6 y el Cinturato Winter 3 9,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Premitra Snow WP6 o el Cinturato Winter 3?
El Cinturato Winter 3 quedó delante en 7 de las 9 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 9,8% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Cinturato Winter 3 quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Cinturato Winter 3 quedó delante en 7 de las 7 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,9% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Cinturato Winter 3 tuvo un 7,5% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,9/10 para el Premitra Snow WP6 y 8,5/10 para el Cinturato Winter 3.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Cinturato Winter 3 fue 0,5 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 6,8/10 para el Premitra Snow WP6 y 6,4/10 para el Cinturato Winter 3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8 opiniones y el Cinturato Winter 3 con un 77% en 5. El 63% de los propietarios del Premitra Snow WP6 lo volvería a comprar, frente al 60% en el caso del Cinturato Winter 3.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Cinturato Winter 3 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 42,9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Premitra Snow WP6 se fabrica en 63 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Cinturato Winter 3 en 36 (de 16 a 20 pulgadas). 17 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Premitra Snow WP6 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Cinturato Winter 3, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Cinturato Winter 3 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el Premitra Snow WP6 en 2020. El Cinturato Winter 3 sustituyó al Pirelli Cinturato Winter 2.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Michelin Alpin 7 vs Pirelli Cinturato Winter 3
0-5 en 5 tests en común
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 3
2-5 en 7 tests en común
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Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 3
1-3 en 4 tests en común
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Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
5-2 en 7 tests en común
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Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 3
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Maxxis Premitra Snow WP6
11-0 en 11 tests en común
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Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Maxxis Premitra Snow WP6
9-0 en 9 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Premitra Snow WP6 Opinar sobre el Cinturato Winter 3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.