Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 68% · 9
- TR Score
- 6,6/10
- Los propietarios dicen
- 71% · 8
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho Winter Craft WP52 quedó delante 5 veces y el Premitra Snow WP6 dos veces. El Winter Craft WP52 frenó un 7,4% más corto en mojado; el Premitra Snow WP6 mantuvo un 24,2% más de agarre en aquaplaning en curva.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Kumho WinterCraft WP52 para disfrutar de la máxima seguridad en carretera durante el invierno, especialmente en condiciones húmedas, frías y secas, y por su gran resistencia y durabilidad. Elige el Maxxis Premitra Snow WP6 si tu prioridad es la seguridad contra el aquaplaning en autopistas inundadas y conduces con frecuencia en nieve derretida o más espesa, lo que te permite alcanzar distancias de frenado más largas en mojado.
Dónde es más fuerte el Winter Craft WP52
- Frenado en mojado líder en su clase en todos los tamaños (hasta un 18 % más corto en comparación con el WP6)
- Frenado en seco consistentemente mejor y manejo estable en seco y mojado
- Fuerte resistencia al desgaste y valor general en pruebas comparativas
Dónde es más fuerte el Premitra Snow WP6
- Excelente resistencia al aquaplaning (recto y curvo)
- Frenado competitivo en nieve y eslalon en nieve en varias pruebas
- Bajo ruido externo en algunas evaluaciones
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Winter Craft WP52 vs Premitra Snow WP6 de un vistazo
| Categoría | Winter Craft WP52 | Diferencia | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados7 tests en común | 5 | 2 | |
| Seco5 mediciones | 5 | El Winter Craft WP52 frenó un 5,5% más corto en seco (3 tests) | 0 |
| Mojado18 mediciones | 7 | El Premitra Snow WP6 mantuvo un 24,2% más de agarre en aquaplaning en curva (3 tests) | 11 |
| Nieve10 mediciones | 4 | El Premitra Snow WP6 frenó un 2,8% más corto en nieve (4 tests) | 6 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Valor5 mediciones | 3 | El Winter Craft WP52 tuvo un 4,4% menos de resistencia a la rodadura (2 tests) | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,3/10 | Ventaja para el Winter Craft WP52 (+1,7) | 6,6/10 |
| Valoración de los propietarios9 y 8 opiniones | 68% | Ventaja para el Premitra Snow WP6 (+3 puntos) | 71% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 63% | Demasiado igualado | 63% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | +2,3% | El Winter Craft WP52 fue más caro en 1 de 2 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 84 | 38 medidas fabricadas en ambos | 63 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 7 tests, de 2022 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winter Craft WP52 | Parrilla | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P4 de 51 | P44 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 | P7 de 12 | P11 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024 | P12 de 16 | P13 de 16 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P2 de 55 | P41 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P25 de 54 | P34 de 54 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P17 de 20 | P15 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P19 de 56 | P11 de 56 |
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 7 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Winter Craft WP52
Premitra Snow WP6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winter Craft WP52
Premitra Snow WP6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Winter Craft WP52
Premitra Snow WP6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Winter Craft WP52 con un 68% en 9 opiniones y el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Winter Craft WP52 | Diferencia | Premitra Snow WP6 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,43 | 5,5% | 44,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,3 | 1% | 113,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,04 | 7,4% | 41 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,5 | 5,2% | 42,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,25 | 0,1% | 76,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,66 | 1,9% | 14,41 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74 | 6,9% | 79,07 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,27 | 24,2% | 2,82 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,75 | 2,8% | 21,08 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.789 | 0,1% | 1.799 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,4 | 1,2% | 57,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,67 | 2,5% | 3,76 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,1 | 7,6% | 18,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,75 | 0,7 dB | 72,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.907 | 21,9% | 37.901 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,5 | 4,4% | 8,89 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71 | 9,9% | 64 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter Craft WP52 obtiene 8,3 y el Premitra Snow WP6 6,6 sobre 10.
| Winter Craft WP52 | Categoría | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Seco | 44 | ||
| 68 | Mojado | 63 | ||
| 21 | Confort | 46 | ||
| 72 | Valor | 50 | ||
| 38 | Nieve | 36 | ||
| 56 | Hielo | 12 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Winter Craft WP52 | Categoría | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Agarre en Seco | 8,4 | ||
| 6,8 | Agarre en Mojado | 8,4 | ||
| 6,9 | Sensación del Camino | 7,7 | ||
| 7,1 | Manejabilidad | 7,7 | ||
| 6,8 | Desgaste | 7,9 | ||
| 7,3 | Comodidad | 6,8 | ||
| 7,3 | Agarre en Nieve | 8,4 | ||
| 5,3 | Agarre en Hielo | 7,8 | ||
Los propietarios valoran el Winter Craft WP52 con un 68% en 9 opiniones y el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%de 9 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 156.106 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores consideran que el Kumho Winter Craft WP52 ofrece un agarre y manejo sólidos en seco, con una tracción en nieve generalmente buena, lo que lo convierte en una compra muy rentable. El rendimiento en mojado es adecuado, pero no destaca, y varios usuarios han notado distancias de frenado más largas o una sensación de frenada imprecisa. El ruido puede ser superior al promedio para algunos, aunque la comodidad general es aceptable. La opinión general es moderadamente positiva, con algunas advertencias recurrentes en mojado.
- Agarre y manejo en seco
- Tracción en nieve
- Relación calidad-precio
- Frenado/agarre en mojado de medio a débil
- aumento del ruido de la carretera
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Winter Craft WP52No eran en absoluto adecuados para mi coche, que tiene un motor diésel y un par más alto. Conduzco principalmente en la ciudad, y mostraron signos de desgaste ya en el primer invierno. Tuve el mismo problema con los neumáticos Hankook en el pasado. Para aquellos que conducen un coche más potente o uno con alto par, recomendaría algo que aguante mejor las condiciones en ciudades con menos nieve.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%de 8 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 48.280 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente informan que el Maxxis Premitra Snow WP6 es un neumático de invierno de alto rendimiento, con frecuentes elogios por su agarre confiable en nieve/hielo y su capacidad para manejar en carreteras mojadas, especialmente considerando el precio. La mayoría de las reseñas con alta puntuación están muy satisfechas y lo volverían a comprar. Una minoría más pequeña informa de un notable ruido de carretera/zumbido, a veces descrito como un gruñido o un zumbido, que puede socavar la comodidad general.
- fuerte tracción en nieve
- buena adherencia en hielo
- manejo/agarre confiable en mojado
- buena relación calidad-precio
- aumento del ruido de carretera/zumbido
Resumen elaborado por IA a partir de 8 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 8 opiniones del Premitra Snow WP6El Maxxis WP6 es adecuado para la conducción normal en invierno holandés. La resistencia al aquaplaning en línea recta es buena y el agarre general es aceptable.
Sin embargo, tanto en carreteras secas como mojadas, los neumáticos carecen de respuesta en curvas. La sensación de la dirección es imprecisa y el coche se siente ligeramente flotante, especialmente en curvas rápidas y salidas de autopista.
La tracción en nieve es buena y la dirección es aceptable. En carreteras heladas, la parte trasera del coche se sentía inestable, con un ligero movimiento lateral.
Anteriormente se utilizaron Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 y Dunlop Winter Sport 5. De ellos, el Dunlop ofreció el mejor equilibrio general y confianza al conductor.
En general, estoy satisfecho, pero no los volvería a comprar. La próxima vez probaría el Kumho WP52 o volvería a una marca premium.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 84 medidas del Winter Craft WP52 y 63 del Premitra Snow WP6, 38 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Winter Craft WP52 | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 84 medidas, de 13 a 21 pulgadas | 63 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 38 medidas 175/65 R14185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/65 R15185/60 R16195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16y 26 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B86%A14% | B70%C28%A1% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C67%D30%B3% | D79%C21% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-72 dB B100% | 69-72 dB B73%A27% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 298 de 298 | 71 de 71 |
| En el mercado desde | - | 2020 |
| Sustituye al | Kumho Winter Craft WP51 | - |
| Precio en los tests en común | El Winter Craft WP52 fue el neumático más caro en 1 de los 2 tests que indicaron precios, por un 2,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este enfrentamiento compara dos neumáticos de invierno premium para turismo con una excelente relación calidad-precio: el Kumho WinterCraft WP52 y el Maxxis Premitra Snow WP6. En siete pruebas compartidas entre 2022 y 2025, y en diferentes tamaños, el Kumho obtiene una puntuación general superior, gracias a sus excelentes resultados de frenado en mojado y a su comportamiento equilibrado en seco y mojado. El Maxxis contrarresta la situación con una resistencia al aquaplaning notablemente superior y una ligera ventaja en algunas métricas sobre nieve. La pregunta es si la seguridad de Maxxis al desaguar y su frenado en nieve compensan las distancias de frenado cada vez más cortas del Kumho, tanto en asfalto mojado como seco, y su mejor relación calidad-precio en pruebas clave.
Conclusión
En general, el Kumho WinterCraft WP52 se perfila como el neumático de invierno más versátil, ideal para carretera. Ofrece una frenada más corta en seco y mojado (p. ej., 33,5 m frente a 41 m en mojado en 225/40 R18, y 32,6 m frente a 35,6 m en 245/45 R18) y se sitúa muy por encima en las principales clasificaciones comparativas (4/52 frente a 44/52; 2/55 frente a 41/55). Kumho también muestra una sólida relación calidad-precio en las pruebas de 2022 y un frenado sólido sobre hielo, lo que lo convierte en el neumático más seguro y versátil para desplazamientos invernales mixtos, dominados por la lluvia, el aguanieve y las carreteras frías y secas. El Maxxis Premitra Snow WP6 es ideal para conductores que priorizan la seguridad en el aquaplaning y el uso ocasional en nieve. Lidera el aquaplaning en rectas y curvas de forma consistente y supera algunas categorías de nieve, aunque sufre de una frenada más larga en mojado y una dirección más lenta y menos precisa. Para la mayoría de los viajes diarios en invierno, Kumho es la apuesta más segura; para autopistas con agua estancada frecuente o aguanieve más profunda donde la velocidad de flotación importa, Maxxis tiene atractivo.
Winter Craft WP52 vs Premitra Snow WP6: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kumho Winter Craft WP52 o el Maxxis Premitra Snow WP6?
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho Winter Craft WP52 quedó delante 5 veces y el Premitra Snow WP6 dos veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter Craft WP52 obtiene 8,3 y el Premitra Snow WP6 6,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Winter Craft WP52 o el Premitra Snow WP6?
El Premitra Snow WP6 quedó delante en 11 de las 18 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 24,2% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Winter Craft WP52 quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,5% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Premitra Snow WP6 quedó delante en 6 de las 10 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,8% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Winter Craft WP52 tuvo un 4,4% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,8/10 para el Winter Craft WP52 y 7,9/10 para el Premitra Snow WP6.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,3/10 para el Winter Craft WP52 y 6,8/10 para el Premitra Snow WP6.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winter Craft WP52 con un 68% en 9 opiniones y el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8. El 63% de los propietarios del Winter Craft WP52 lo volvería a comprar, frente al 63% en el caso del Premitra Snow WP6.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Winter Craft WP52 fue el neumático más caro en 1 de ellos, por un 2,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Winter Craft WP52 se fabrica en 84 medidas (de 13 a 21 pulgadas) y el Premitra Snow WP6 en 63 (de 14 a 20 pulgadas). 38 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Winter Craft WP52 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Premitra Snow WP6, B y D.
Más comparativas con estos neumáticos
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7-1 en 8 tests en común
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Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
1-6 en 8 tests en común
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Maxxis Premitra Snow WP6
11-0 en 11 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Winter Craft WP52 Opinar sobre el Premitra Snow WP6
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión