Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kumho Winter Craft WP52
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 90% · 15
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 68% · 9
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 7 veces y el Winter Craft WP52 una vez. El UltraGrip Performance 3 duró un 26% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Para inviernos europeos variables o rigurosos, con lluvias, aguanieve y nieve frecuentes, elija Goodyear UltraGrip Performance 3 por su excelente agarre y durabilidad en mojado y nieve. Para conductores con presupuesto ajustado en condiciones más suaves, mayormente frías y secas, con nevadas ligeras ocasionales, el Kumho WinterCraft WP52 ofrece una buena relación calidad-precio.
Dónde es más fuerte el UltraGrip Performance 3
- Excelente agarre en mojado y seguridad contra el aquaplaning (por ejemplo, ventaja de +22-82% en curvas acuáticas en todas las pruebas).
- Frenado, tracción y maniobrabilidad en nieve consistentemente excelentes (gana en la mayoría de las pruebas de nieve).
- Excelente durabilidad y baja abrasión (aproximadamente un 25 % de ventaja en desgaste; menor mg/km/t)
Dónde es más fuerte el Winter Craft WP52
- Relación calidad-precio atractiva y, a menudo, un funcionamiento más silencioso en carretera.
- Ocasionalmente se obtienen victorias en frenado/manejo en seco, dependiendo del tamaño.
- La frenada selectiva en mojado destaca en tamaños más pequeños (por ejemplo, 205/55 R16 −6,4%).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
UltraGrip Performance 3 vs Winter Craft WP52 de un vistazo
| Categoría | UltraGrip Performance 3 | Diferencia | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados8 tests en común | 7 | 1 | |
| Seco10 mediciones | 4 | 5 | |
| Mojado25 mediciones | 21 | El UltraGrip Performance 3 mantuvo un 35,1% más de agarre en aquaplaning en curva (4 tests) | 3 |
| Nieve20 mediciones | 19 | El UltraGrip Performance 3 frenó un 3% más corto en nieve (8 tests) | 1 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort4 mediciones | 3 | El UltraGrip Performance 3 fue 1 dB más silencioso (3 tests) | 1 |
| Valor7 mediciones | 6 | El UltraGrip Performance 3 duró un 26% más en los tests de desgaste (2 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+1,2) | 8,3/10 |
| Valoración de los propietarios15 y 9 opiniones | 90% | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+22 puntos) | 68% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 100% | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+37 puntos) | 63% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +37,2% | El UltraGrip Performance 3 fue más caro en 5 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 175 | 53 medidas fabricadas en ambos | 84 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 8 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Parrilla | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P3 de 51 | P4 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 | P2 de 12 | P7 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P2 de 20 | P15 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024 | P1 de 16 | P12 de 16 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P9 de 55 | P2 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos 2023 | P1 de 11 | P7 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P3 de 54 | P25 de 54 | |
| Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos de invierno | P4 de 11 | P9 de 11 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 8 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
UltraGrip Performance 3
Winter Craft WP52
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 11 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
UltraGrip Performance 3
Winter Craft WP52
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
UltraGrip Performance 3
Winter Craft WP52
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15 opiniones y el Winter Craft WP52 con un 68% en 9. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | UltraGrip Performance 3 | Diferencia | Winter Craft WP52 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,89 | 0,3% | 42,73 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,06 | 0,8% | 71,45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 106,1 | 0,3% | 105,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,99 | 2,1% | 38,6 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,8 | 1,7% | 40,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,01 | 3,6% | 60,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,24 | 2,9% | 78,91 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,13 | 2,7% | 14,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,31 | 6,4% | 81,3 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,12 | 35,1% | 2,37 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,62 | 3% | 25,37 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,73 | 4,2% | 5,98 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.944 | 4% | 1.867 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,82 | 2,3% | 86,79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,77 | 1,5% | 58,93 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 2,3% | 3,38 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,6 | 2,8% | 17,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,47 | 1 dB | 72,43 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52.500 | 26% | 41.725 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,31 | 4,7% | 8,71 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55 | 22,5% | 71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el UltraGrip Performance 3 obtiene 9,5 y el Winter Craft WP52 8,3 sobre 10.
| UltraGrip Performance 3 | Categoría | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Seco | 93 | ||
| 95 | Mojado | 68 | ||
| 85 | Confort | 21 | ||
| 70 | Valor | 72 | ||
| 87 | Nieve | 38 | ||
| 22 | Hielo | 56 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| UltraGrip Performance 3 | Categoría | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 7,7 | ||
| 8,8 | Agarre en Mojado | 6,8 | ||
| 8,6 | Sensación del Camino | 6,9 | ||
| 8,1 | Manejabilidad | 7,1 | ||
| 9 | Desgaste | 6,8 | ||
| 8,8 | Comodidad | 7,3 | ||
| 9,5 | Agarre en Nieve | 7,3 | ||
| 8,1 | Agarre en Hielo | 5,3 | ||
Los propietarios valoran el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15 opiniones y el Winter Craft WP52 con un 68% en 9. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%de 15 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 101.067 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores valoran muy positivamente el Goodyear UltraGrip Performance 3, destacando su excelente agarre y frenado tanto en carreteras secas como mojadas, su sólida tracción en nieve y su conducción silenciosa, cómoda y predecible. Su manejo se describe a menudo como estable y confiable, y varios destacan su buen comportamiento en carretera. Una minoría menciona un rendimiento inferior sobre hielo puro y una dirección más suave y menos deportiva al límite. La opinión general es muy positiva, con solo algunas salvedades.
- Fuerte agarre y frenado en seco
- Excelente agarre y frenado en mojado
- Muy buena tracción en nieve
- Conducción silenciosa y cómoda
- Agarre limitado sobre hielo puro en comparación con algunos rivales
- sensación de dirección más suave y agarre lateral menos deportivo a altas velocidades
Resumen elaborado por IA a partir de 12 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del UltraGrip Performance 3Este es un neumático excepcional en invierno, ahora lo cambié por el Michelin PA 5 que es aún mejor en la nieve pero le falta un poco en mojado. Pero no puedes equivocarte con ninguno de los dos. No puedo esperar a que se desgasten los Michelin para poder probar el Pirelli.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%de 9 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 156.106 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores consideran que el Kumho Winter Craft WP52 ofrece un agarre y manejo sólidos en seco, con una tracción en nieve generalmente buena, lo que lo convierte en una compra muy rentable. El rendimiento en mojado es adecuado, pero no destaca, y varios usuarios han notado distancias de frenado más largas o una sensación de frenada imprecisa. El ruido puede ser superior al promedio para algunos, aunque la comodidad general es aceptable. La opinión general es moderadamente positiva, con algunas advertencias recurrentes en mojado.
- Agarre y manejo en seco
- Tracción en nieve
- Relación calidad-precio
- Frenado/agarre en mojado de medio a débil
- aumento del ruido de la carretera
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Winter Craft WP52No eran en absoluto adecuados para mi coche, que tiene un motor diésel y un par más alto. Conduzco principalmente en la ciudad, y mostraron signos de desgaste ya en el primer invierno. Tuve el mismo problema con los neumáticos Hankook en el pasado. Para aquellos que conducen un coche más potente o uno con alto par, recomendaría algo que aguante mejor las condiciones en ciudades con menos nieve.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 175 medidas del UltraGrip Performance 3 y 84 del Winter Craft WP52, 53 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | UltraGrip Performance 3 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 175 medidas, de 14 a 23 pulgadas | 84 medidas, de 13 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 53 medidas 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16185/55 R16185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16y 41 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B60%C39%D0%A0% | B86%A14% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C74%B16%D9%A1%E0% | C67%D30%B3% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-74 dB B87%A13% | 71-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 415 de 415 | 298 de 298 |
| Sustituye al | - | Kumho Winter Craft WP51 |
| Premios | Mención de honor: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Precio en los tests en común | El UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 5 de los 5 tests que indicaron precios, por un 37,2% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa enfrenta a dos neumáticos de invierno muy diferentes: el Goodyear UltraGrip Performance 3, una opción de ultra alto rendimiento dirigida a conductores que exigen un control superior, frente al Kumho WinterCraft WP52, un neumático de turismo premium con una excelente relación calidad-precio. En ocho pruebas conjuntas realizadas entre 2023 y 2025, con medidas de 16 a 18 pulgadas, ambos neumáticos demuestran su competencia, pero sus prioridades difieren. Goodyear traduce consistentemente su rendimiento en resultados, ganando 7 de las 8 comparativas y liderando la mayoría de los indicadores de seguridad, especialmente en mojado y nieve. Kumho responde con precios competitivos, un buen comportamiento en seco en algunas medidas y una frenada en mojado eficaz en pruebas seleccionadas, lo que resulta atractivo para los compradores con presupuesto ajustado que conducen principalmente en condiciones invernales suaves.
Conclusión
El UltraGrip Performance 3 ofrece una clara ventaja donde más importa en invierno: control en mojado y capacidad para nieve. Proporciona consistentemente frenadas más cortas en mojado (por ejemplo, un 8 % menos que el Kumho 225/45 R18 de 2023) y mayor seguridad frente al aquaplaning (a menudo con mejoras de dos dígitos), además de una tracción y frenado superiores en nieve y una vida útil notablemente mayor (aproximadamente un 25 % más en ADAC/Auto Bild). Sus únicos inconvenientes reales son un precio de compra más elevado y, en algunas pruebas, una resistencia a la rodadura intermedia en lugar de ser la mejor de su clase. El WinterCraft WP52 ofrece un comportamiento sólido en general por su precio, con victorias ocasionales en frenado en seco y en mojado (en particular, el 205/55 R16 de 2024, un 6,4 % menos que Goodyear) y, en general, un bajo nivel de ruido. Sin embargo, su debilidad recurrente en el aquaplaning y el manejo en mojado, además de un menor kilometraje, limitan su margen de seguridad y su valor a largo plazo en inviernos más duros y lluviosos. Elija Goodyear para obtener la cobertura invernal más segura durante las cuatro estaciones y una mayor durabilidad; elija Kumho si el precio es primordial y su invierno es mayormente frío/seco con lluvias intensas poco frecuentes.
UltraGrip Performance 3 vs Winter Craft WP52: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear UltraGrip Performance 3 o el Kumho Winter Craft WP52?
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 7 veces y el Winter Craft WP52 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el UltraGrip Performance 3 obtiene 9,5 y el Winter Craft WP52 8,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el UltraGrip Performance 3 o el Winter Craft WP52?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 21 de las 25 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 35,1% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Winter Craft WP52 quedó delante en 5 de las 10 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 19 de las 20 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 3% más corto en nieve a lo largo de 8 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El UltraGrip Performance 3 duró un 26% más en los tests de desgaste (2 tests) y tuvo un 4,7% menos de resistencia a la rodadura (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 9/10 para el UltraGrip Performance 3 y 6,8/10 para el Winter Craft WP52.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El UltraGrip Performance 3 fue 1 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el UltraGrip Performance 3 y 7,3/10 para el Winter Craft WP52.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15 opiniones y el Winter Craft WP52 con un 68% en 9. El 100% de los propietarios del UltraGrip Performance 3 lo volvería a comprar, frente al 63% en el caso del Winter Craft WP52.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 37,2% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El UltraGrip Performance 3 se fabrica en 175 medidas (de 14 a 23 pulgadas) y el Winter Craft WP52 en 84 (de 13 a 21 pulgadas). 53 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el UltraGrip Performance 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Winter Craft WP52, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 en 12 tests en común
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
5-1 en 6 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 en 13 tests en común
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 en 8 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el UltraGrip Performance 3 Opinar sobre el Winter Craft WP52
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión