Bridgestone Blizzak 6 vs Kumho Winter Craft WP52
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 88% · 9
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 68% · 9
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak 6 quedó delante 3 veces y el Winter Craft WP52 una vez. El Blizzak 6 mantuvo un 39,1% más de agarre en aquaplaning en curva; el Winter Craft WP52 frenó un 2% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Bridgestone Blizzak 6 para inviernos mixtos o severos, carreteras mojadas de alta velocidad y un valor a largo plazo gracias al desgaste y la eficiencia. Elija Kumho Winter Craft WP52 si prioriza un precio más bajo, una conducción más silenciosa y un frenado en seco de primera calidad en inviernos más suaves.
Dónde es más fuerte el Blizzak 6
- Excelente agarre y manejo en mojado; gana las pruebas de manejo en mojado y círculo mojado en ambas pruebas de 2024
- Resistencia al aquaplaning líder en su clase (hasta un +61,6 % en aquaplaning en curva)
- Paradas de nieve consistentemente más cortas y mayor tracción en nieve en todas las pruebas
Dónde es más fuerte el Winter Craft WP52
- Excelente frenado en seco; las mejores paradas en pruebas en varios tamaños
- Frenado competitivo en mojado (empates/ganancias en carreras seleccionadas) con comportamiento estable en todos los aspectos
- Menor ruido en la cabina en ambas pruebas de 2024
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Blizzak 6 vs Winter Craft WP52 de un vistazo
| Categoría | Blizzak 6 | Diferencia | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 3 | 1 | |
| Seco4 mediciones | 1 | El Winter Craft WP52 frenó un 2% más corto en seco (2 tests) | 3 |
| Mojado12 mediciones | 8 | El Blizzak 6 mantuvo un 39,1% más de agarre en aquaplaning en curva (2 tests) | 2 |
| Nieve9 mediciones | 8 | El Blizzak 6 frenó un 2,6% más corto en nieve (4 tests) | 1 |
| Confort2 mediciones | 0 | El Winter Craft WP52 fue 0,8 dB más silencioso (2 tests) | 2 |
| Valor3 mediciones | 3 | El Blizzak 6 tuvo un 4,4% menos de resistencia a la rodadura (2 tests) | 0 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Blizzak 6 (+1,1) | 8,3/10 |
| Valoración de los propietarios9 y 9 opiniones | 88% | Ventaja para el Blizzak 6 (+20 puntos) | 68% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 75% | Ventaja para el Blizzak 6 (+12 puntos) | 63% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | +47,3% | El Blizzak 6 fue más caro en 3 de 3 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 193 | 59 medidas fabricadas en ambos | 84 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2024 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Blizzak 6 | Parrilla | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P6 de 51 | P4 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 | P4 de 12 | P7 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P4 de 20 | P15 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P1 de 55 | P2 de 55 |
Perfil de rendimiento
12 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Blizzak 6
Winter Craft WP52
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 2 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Blizzak 6
Winter Craft WP52
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Blizzak 6
Winter Craft WP52
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Winter Craft WP52 con un 68% en 9. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Blizzak 6 | Diferencia | Winter Craft WP52 | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,3 | 2% | 42,45 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 107,6 | = | 107,6 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 39 | 0,9% | 38,68 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 80,36 | 1,9% | 78,82 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 14,03 | 3,4% | 14,55 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 78,1 | 5,4% | 74,15 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2,97 | 39,1% | 2,17 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 27,13 | 2,6% | 27,83 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.666 | 3,5% | 2.574 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 61,35 | 0,1% | 61,3 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 3,27 | 1,9% | 3,21 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 73,3 | 0,8 dB | 72,5 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 44.300 | 18,6% | 37.350 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 8,13 | 4,4% | 8,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Winter Craft WP52 8,3 sobre 10.
| Blizzak 6 | Categoría | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Seco | 93 | ||
| 92 | Mojado | 68 | ||
| 49 | Confort | 21 | ||
| 67 | Valor | 72 | ||
| 74 | Nieve | 38 | ||
| 61 | Hielo | 56 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Blizzak 6 | Categoría | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Agarre en Seco | 7,7 | ||
| 9,2 | Agarre en Mojado | 6,8 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 6,9 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 7,1 | ||
| 8,3 | Desgaste | 6,8 | ||
| 8,6 | Comodidad | 7,3 | ||
| 9,1 | Agarre en Nieve | 7,3 | ||
| 9,1 | Agarre en Hielo | 5,3 | ||
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Winter Craft WP52 con un 68% en 9. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%de 9 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 121.294 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Bridgestone Blizzak 6 ofrece un excelente rendimiento invernal, con un fuerte agarre en nieve y hielo y una subida y un giro confiados en condiciones frías y montañosas. Varios revisores lo describen como muy estable y entre los mejores neumáticos de invierno que han utilizado. El sentimiento general es fuertemente positivo en todas las reseñas.
- Fuerte agarre en nieve y hielo
- Tracción confiada en condiciones frías/montañosas
- Sensación estable y segura
- Alta satisfacción general como neumático de invierno
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Blizzak 6Quizás soy una de las primeras personas en comprar neumáticos de invierno Bridgestone y nunca me he arrepentido. Los usé durante 2 años y ahora estoy pensando en cambiar a neumáticos para todas las estaciones, así que estaré buscando otras opciones. Después de 40,000 km, los interiores de los neumáticos traseros se desgastaron; creo que está relacionado con la alineación y el balanceo, así que los reemplazaré.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%de 9 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 156.106 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores consideran que el Kumho Winter Craft WP52 ofrece un agarre y manejo sólidos en seco, con una tracción en nieve generalmente buena, lo que lo convierte en una compra muy rentable. El rendimiento en mojado es adecuado, pero no destaca, y varios usuarios han notado distancias de frenado más largas o una sensación de frenada imprecisa. El ruido puede ser superior al promedio para algunos, aunque la comodidad general es aceptable. La opinión general es moderadamente positiva, con algunas advertencias recurrentes en mojado.
- Agarre y manejo en seco
- Tracción en nieve
- Relación calidad-precio
- Frenado/agarre en mojado de medio a débil
- aumento del ruido de la carretera
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Winter Craft WP52No eran en absoluto adecuados para mi coche, que tiene un motor diésel y un par más alto. Conduzco principalmente en la ciudad, y mostraron signos de desgaste ya en el primer invierno. Tuve el mismo problema con los neumáticos Hankook en el pasado. Para aquellos que conducen un coche más potente o uno con alto par, recomendaría algo que aguante mejor las condiciones en ciudades con menos nieve.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 193 medidas del Blizzak 6 y 84 del Winter Craft WP52, 59 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Blizzak 6 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 193 medidas, de 16 a 22 pulgadas | 84 medidas, de 13 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 59 medidas 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16y 47 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B86%A14% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C75%B25% | C67%D30%B3% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B87%A13% | 71-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 275 de 275 | 298 de 298 |
| Sustituye al | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Kumho Winter Craft WP51 |
| Precio en los tests en común | El Blizzak 6 fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 47,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este enfrentamiento enfrenta a dos neumáticos de invierno modernos de turismo premium con una sólida reputación: el Blizzak 6 de Bridgestone y el Winter Craft WP52 de Kumho. En cuatro pruebas profesionales compartidas en tamaños de 16 a 18 pulgadas, ambos ofrecen un comportamiento seguro en carretera invernal, pero priorizan diferentes puntos fuertes. El Blizzak 6 domina constantemente en agarre en mojado, seguridad contra el aquaplaning, rendimiento en nieve, eficiencia y durabilidad, lo que se traduce en tres victorias generales en la prueba. El WP52 contrarresta con una frenada en seco líder en su clase, un comportamiento en carretera ligeramente más silencioso y una excelente relación calidad-precio, superando incluso a Bridgestone en algunas clasificaciones principales e igualando en frenadas en mojado clave.
Conclusión
Si conduce en condiciones invernales mixtas con lluvia, aguanieve o nieve intensa, el Blizzak 6 es el todoterreno más seguro: frena más rápido sobre nieve en todas las pruebas compartidas, se agarra mejor en mojado, resiste el aquaplaning durante mucho más tiempo (hasta un 62 % más en aquaplaning en curvas) y dura más, rodando con mayor eficiencia. Su mayor precio se compensa con un kilometraje superior y unos márgenes de rendimiento más amplios. El Winter Craft WP52 es ideal para quienes priorizan una frenada rápida en seco, un menor ruido en la cabina y un precio inicial más accesible. Ofrece una dinámica equilibrada y un frenado en mojado competitivo, pero sus reservas de aquaplaning y desgaste son inferiores a los del Bridgestone. Los conductores que buscan una buena relación calidad-precio en inviernos suaves o un uso principalmente urbano pueden encontrar el Kumho atractivo, mientras que quienes buscan la máxima seguridad invernal deberían elegir el Bridgestone. En resumen: Kumho para un uso económico, más silencioso y enfocado en seco; Bridgestone para la mejor versatilidad invernal y un margen de seguridad de su clase.
Blizzak 6 vs Winter Craft WP52: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Blizzak 6 o el Kumho Winter Craft WP52?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak 6 quedó delante 3 veces y el Winter Craft WP52 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Winter Craft WP52 8,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Blizzak 6 o el Winter Craft WP52?
El Blizzak 6 quedó delante en 8 de las 12 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 39,1% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Winter Craft WP52 quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Blizzak 6 quedó delante en 8 de las 9 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,6% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Blizzak 6 tuvo un 4,4% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,3/10 para el Blizzak 6 y 6,8/10 para el Winter Craft WP52.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Winter Craft WP52 fue 0,8 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Blizzak 6 y 7,3/10 para el Winter Craft WP52.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Winter Craft WP52 con un 68% en 9. El 75% de los propietarios del Blizzak 6 lo volvería a comprar, frente al 63% en el caso del Winter Craft WP52.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Blizzak 6 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 47,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Blizzak 6 se fabrica en 193 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el Winter Craft WP52 en 84 (de 13 a 21 pulgadas). 59 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Blizzak 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Winter Craft WP52, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
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Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests en común
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Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 en 7 tests en común
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5-5 en 11 tests en común
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Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 en 6 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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