Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Score
- 6,6/10
- Los propietarios dicen
- 71% · 8
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 33
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 9 veces y el Premitra Snow WP6 ni una vez. El Premitra Snow WP6 mantuvo un 6,2% más de agarre en aquaplaning en curva; el Pilot Alpin 5 frenó un 10,2% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Michelin Pilot Alpin 5 si deseas el neumático de invierno más seguro y que inspire más confianza, con un frenado en mojado consistentemente excelente y un rendimiento en nieve de primer nivel, además de una gran durabilidad que puede compensar el precio de compra más alto. Considera el Maxxis Premitra Snow WP6 solo si el presupuesto es la restricción principal y tus prioridades se inclinan hacia la resistencia al aquaplaning y la movilidad invernal básica, aceptando distancias de frenado claramente más largas y un límite de seguridad/manejo general más bajo, especialmente en mojado.
Dónde es más fuerte el Premitra Snow WP6
- Fuerte resistencia al aquaplaning en múltiples pruebas (a menudo por delante del Michelin en aquaplaning recto y/o curvado)
- Precio de compra más bajo / mejores métricas de valor donde se mide (por ejemplo, ventaja de puntuación de valor en AZ 2025; descrito como uno de los más baratos en Auto Bild Sportscars 2026)
- Puede ser relativamente eficiente en algunos conjuntos de datos (por ejemplo, victoria en bajo consumo de combustible en ADAC 2025; victoria en resistencia a la rodadura en Auto Bild Sportscars 2026)
Dónde es más fuerte el Pilot Alpin 5
- Rango de rendimiento invernal de clase: consistentemente en la parte superior de las métricas de nieve (frenado/tracción/manejo) y casi en la parte superior en general en cada prueba compartida
- Distancias de frenado cortas y repetibles en carreteras mojadas y secas (gana cada comparación de frenado en mojado compartida; también lidera el frenado en seco en todas las comparaciones directas reportadas)
- Dinámicas y comodidad más refinadas: puntuaciones de comodidad subjetivas más altas y generalmente menos ruido en comparaciones directas
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Premitra Snow WP6 vs Pilot Alpin 5 de un vistazo
| Categoría | Premitra Snow WP6 | Diferencia | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados9 tests en común | 0 | 9 | |
| Seco12 mediciones | 0 | El Pilot Alpin 5 frenó un 6,7% más corto en seco (6 tests) | 12 |
| Mojado31 mediciones | 8 | El Pilot Alpin 5 frenó un 10,2% más corto en mojado (9 tests) | 23 |
| Nieve23 mediciones | 0 | El Pilot Alpin 5 frenó un 3,3% más corto en nieve (7 tests) | 21 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort9 mediciones | 0 | El Pilot Alpin 5 fue 1 dB más silencioso (6 tests) | 9 |
| Valor11 mediciones | 2 | El Pilot Alpin 5 duró un 23,4% más en los tests de desgaste (3 tests) | 9 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 6,6/10 | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+2,9) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios8 y 33 opiniones | 71% | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+16 puntos) | 87% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 63% | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+21 puntos) | 84% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | Más barato | El Pilot Alpin 5 fue más caro en 6 de 6 | +43,8% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 63 | 31 medidas fabricadas en ambos | 81 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 9 tests, de 2022 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Premitra Snow WP6 | Parrilla | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 | P15 de 20 | P1 de 20 | |
| Test de neumáticos de invierno de Auto Bild Sportscars 2026 | P10 de 12 | P1 de 12 | |
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P20 de 50 | P3 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno AZ Performance 2025 | P10 de 10 | P2 de 10 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P44 de 51 | P2 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P19 de 31 | P2 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 | P11 de 12 | P1 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P34 de 54 | P2 de 54 | |
| Prueba de neumáticos de invierno UHP para coches deportivos 2022 | P8 de 9 | P4 de 9 |
Perfil de rendimiento
15 mediciones de los 9 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Premitra Snow WP6
Pilot Alpin 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 13 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Premitra Snow WP6
No va por delante en ninguna categoría
Pilot Alpin 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Premitra Snow WP6
No va por delante en ninguna categoría
Pilot Alpin 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8 opiniones y el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Premitra Snow WP6 | Diferencia | Pilot Alpin 5 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,75 | 6,7% | 41,73 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,6 | 0,9% | 75,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 104,1 | 1,7% | 105,8 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46,43 | 10,2% | 41,77 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41 | 10% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,5 | 5,6% | 86,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,15 | 3% | 80,5 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 73,7% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,7 | 12,5% | 2,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,57 | 1,8% | 14,32 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,25 | 1,8% | 81,77 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 6,2% | 2,74 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,13 | 3,3% | 23,36 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.794 | 5,5% | 2.938 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,2 | 4,5% | 68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,6 | 5,2% | 59,53 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 38,9% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,47 | 8,4% | 3,76 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,69 | 7,3% | 3,96 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,5 | 6,9% | 16,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 22,9% | puntuado | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,58 | 1 dB | 71,6 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48.167 | 23,4% | 56.750 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,48 | 4,4% | 8,11 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59 | 15,3% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,21 | 39,5% | 0,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Premitra Snow WP6 obtiene 6,6 y el Pilot Alpin 5 9,5 sobre 10.
| Premitra Snow WP6 | Categoría | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 44 | Seco | 99 | ||
| 63 | Mojado | 90 | ||
| 46 | Confort | 89 | ||
| 50 | Valor | 59 | ||
| 36 | Nieve | 92 | ||
| 12 | Hielo | 80 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Premitra Snow WP6 | Categoría | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Agarre en Seco | 9 | ||
| 8,4 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 7,7 | Sensación del Camino | 8,8 | ||
| 7,7 | Manejabilidad | 8,9 | ||
| 7,9 | Desgaste | 9 | ||
| 6,8 | Comodidad | 8,3 | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | 9 | ||
| 7,8 | Agarre en Hielo | 8 | ||
Los propietarios valoran el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8 opiniones y el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%de 8 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 48.280 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente informan que el Maxxis Premitra Snow WP6 es un neumático de invierno de alto rendimiento, con frecuentes elogios por su agarre confiable en nieve/hielo y su capacidad para manejar en carreteras mojadas, especialmente considerando el precio. La mayoría de las reseñas con alta puntuación están muy satisfechas y lo volverían a comprar. Una minoría más pequeña informa de un notable ruido de carretera/zumbido, a veces descrito como un gruñido o un zumbido, que puede socavar la comodidad general.
- fuerte tracción en nieve
- buena adherencia en hielo
- manejo/agarre confiable en mojado
- buena relación calidad-precio
- aumento del ruido de carretera/zumbido
Resumen elaborado por IA a partir de 8 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 8 opiniones del Premitra Snow WP6El Maxxis WP6 es adecuado para la conducción normal en invierno holandés. La resistencia al aquaplaning en línea recta es buena y el agarre general es aceptable.
Sin embargo, tanto en carreteras secas como mojadas, los neumáticos carecen de respuesta en curvas. La sensación de la dirección es imprecisa y el coche se siente ligeramente flotante, especialmente en curvas rápidas y salidas de autopista.
La tracción en nieve es buena y la dirección es aceptable. En carreteras heladas, la parte trasera del coche se sentía inestable, con un ligero movimiento lateral.
Anteriormente se utilizaron Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 y Dunlop Winter Sport 5. De ellos, el Dunlop ofreció el mejor equilibrio general y confianza al conductor.
En general, estoy satisfecho, pero no los volvería a comprar. La próxima vez probaría el Kumho WP52 o volvería a una marca premium.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%de 33 opiniones
- 84%lo volvería a comprar
- 575.902 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Michelin Pilot Alpin 5 muy positivamente en general (promedio del 82,7 %), con el consenso más claro sobre la fuerte tracción en nieve y un rendimiento en carretera seca inusualmente capaz para un neumático de invierno. La adherencia en mojado también recibe muchos elogios, y un grupo más pequeño destaca la sensación de dirección precisa y el manejo seguro en nieve. Las quejas son más variadas, pero alrededor de una cuarta parte de los propietarios mencionan un confort de marcha más firme de lo esperado o un rendimiento decepcionante en hielo, y una minoría más pequeña informa de un ruido de carretera notable y un comportamiento débil en aguanieve.
- Fuerte tracción en nieve y confianza en condiciones invernales
- Excelente agarre en seco para un neumático de invierno
- Muy buen agarre en mojado
- Manejo seguro y deportivo en carreteras secas
- El agarre en hielo puede ser deficiente e impredecible para algunos
- Confort de marcha firme o accidentado para un neumático de invierno
- Ruido de carretera notable a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 27 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del Pilot Alpin 5Gran neumático, reemplacé mi GY Ultragrip performance 3 por este y puedo decir que son incluso mejores en nieve que GY. Donde Michelin no llega a GY es en mojado. Encuentro que Goodyear es un poco mejor en superficies mojadas, pero ambos neumáticos son excepcionales.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 63 medidas del Premitra Snow WP6 y 81 del Pilot Alpin 5, 31 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Premitra Snow WP6 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 63 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 81 medidas, de 16 a 23 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 31 medidas 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17245/45 R17245/55 R17215/40 R18225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18y 19 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B70%C28%A1% | B58%C40%D2% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D79%C21% | C60%D30%B9% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-72 dB B73%A27% | 68-75 dB B70%A30% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 71 de 71 | 96 de 96 |
| En el mercado desde | 2020 | 2017 |
| Sustituye al | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Precio en los tests en común | El Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 6 de los 6 tests que indicaron precios, por un 43,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los Premitra Snow WP6 de Maxxis y los Pilot Alpin 5 de Michelin apuntan a dos requisitos ligeramente diferentes dentro del mismo segmento invernal: el Maxxis se posiciona como un neumático de invierno de estilo premium-turismo con un claro enfoque en el valor, mientras que el Michelin es un verdadero neumático de invierno de ultra-alta performance diseñado para mantener los coches deportivos y los potentes vehículos de uso diario estables, precisos y seguros en condiciones invernales cambiantes.
A través de ocho pruebas profesionales compartidas (tamaños de 225/40 R18 a 245/45 R19), el patrón es inusualmente consistente: el Pilot Alpin 5 termina casi siempre en la parte superior (incluyendo múltiples victorias absolutas), mientras que el Premitra Snow WP6 tiende a ubicarse en el tercio inferior a el cuarto inferior del campo. La interesante vuelta es que el Maxxis tiene una resistencia técnica repetible: una fuerte resistencia al aquaplaning, por lo que la comparación no es “mala en todo”, sino que está “superada donde más importa” en frenado y rendimiento en nieve.
Conclusión
Con base en la evidencia de estas pruebas compartidas, el Michelin Pilot Alpin 5 es claramente el neumático de invierno superior en términos de seguridad y capacidad general. Repetidamente ofrece distancias de frenado más cortas en carreteras secas y mojadas (a menudo por grandes márgenes) y es consistentemente más fuerte en nieve. En términos clave del mundo real, eso significa que el Michelin se detendrá y dirigirá de manera más confiable cuando las temperaturas bajen y las carreteras estén mojadas, fangosas o cubiertas de nieve, exactamente las situaciones en las que un neumático de invierno justifica su precio. Las diferencias representativas son significativas: las ventajas de frenado en mojado de ~10-19% aparecen en múltiples comparaciones solo de frenado (por ejemplo, 41 m frente a 33.2 m en la prueba de 52 conjuntos de 2025, y 41 m frente a 35.9 m en la prueba de 50 conjuntos de 2026), y el Michelin también lidera la tracción/manejo en nieve en las principales pruebas comparativas.
El principal contraargumento del Maxxis Premitra Snow WP6 es la resistencia al aquaplaning (por ejemplo, supera al Michelin en aquaplaning recto y/o curvado en varias pruebas, incluyendo Auto Bild Sportscars 2026 y Auto Bild SUV 2024), y generalmente es más barato - a veces explícitamente destacado como “segundo más barato” con mejores puntuaciones de 'valor' en la prueba de AZ de 2025. Sin embargo, las debilidades recurrentes son difíciles de ignorar: el WP6 está regularmente entre los más débiles en frenado en mojado y manejo general en mojado, y en al menos un informe importante fue penalizado por ser el más débil en nieve en esa prueba. Incluso cuando el WP6 parece “aceptable” en nieve en un conjunto de datos, sigue estando detrás del Michelin. Conclusión práctica: si los márgenes de seguridad invernales y un manejo confiado son prioridades, el Michelin es la compra; el Maxxis solo tiene sentido si el presupuesto es ajustado y tu conducción es cautelosa, con un beneficio adicional en resistencia al aquaplaning en agua estancada.
Premitra Snow WP6 vs Pilot Alpin 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Maxxis Premitra Snow WP6 o el Michelin Pilot Alpin 5?
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 9 veces y el Premitra Snow WP6 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Premitra Snow WP6 obtiene 6,6 y el Pilot Alpin 5 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Premitra Snow WP6 o el Pilot Alpin 5?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 23 de las 31 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 10,2% más corto en mojado a lo largo de 9 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 12 de las 12 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,7% más corto en seco a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 21 de las 23 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,3% más corto en nieve a lo largo de 7 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Pilot Alpin 5 duró un 23,4% más en los tests de desgaste (3 tests) y tuvo un 4,4% menos de resistencia a la rodadura (5 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,9/10 para el Premitra Snow WP6 y 9/10 para el Pilot Alpin 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Pilot Alpin 5 fue 1 dB más silencioso (6 tests). Los propietarios puntúan el confort con 6,8/10 para el Premitra Snow WP6 y 8,3/10 para el Pilot Alpin 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8 opiniones y el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33. El 63% de los propietarios del Premitra Snow WP6 lo volvería a comprar, frente al 84% en el caso del Pilot Alpin 5.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 6 de ellos, por un 43,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Premitra Snow WP6 se fabrica en 63 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Pilot Alpin 5 en 81 (de 16 a 23 pulgadas). 31 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Premitra Snow WP6 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Pilot Alpin 5, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Premitra Snow WP6 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2020, y el Pilot Alpin 5 en 2017. El Pilot Alpin 5 sustituyó al Michelin Pilot Alpin 4.
Más comparativas con estos neumáticos
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0-9 en 9 tests en común
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
5-2 en 7 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Premitra Snow WP6 Opinar sobre el Pilot Alpin 5
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión