Los mejores neumáticos para el Mazda Mazda 3 2,5 sports individual

Neumático OEM en un Mazda 3 de 22 pies. Posiblemente sea el peor neumático que he tenido en un automóvil, y he tenido algunos neumáticos económicos malos antes.

Como neumático de alto rendimiento, la tracción en seco es mediocre en el mejor de los casos. Frenar la tracción con unos míseros 170 whp es sospechosamente fácil. Conducir con estos neumáticos bajo la lluvia se siente un poco como conducir sobre nieve; en ambas ocasiones es igual de aterrador. Los flancos son bastante suaves, pero de alguna manera se las arreglan para absorber muchos baches en la carretera y también bastante ruido de la misma. Sinceramente, no es impresionante en ningún caso.

Como neumático para uso diario tampoco es la mejor opción, han logrado sobrevivir 38 000 millas (rotándolos en cada cambio de aceite), pero están en la barra de desgaste, sin duda. En general, no justifican ni de lejos el precio.

He estado usando estos neumáticos en las cuatro ruedas desde principios de 2021. ¡El agarre en seco es excelente! Podía tomar las curvas de forma más agresiva que antes. El agarre en mojado, por otro lado, está bien, pero no me siento tan seguro conduciendo a altas velocidades bajo la lluvia con estos neumáticos. La sensación de la carretera y el manejo son buenos, no tan nítidos y directos como otros neumáticos de primer nivel, pero siguen siendo bastante buenos. La conducción diaria no desgasta mucho estos neumáticos, acabo de pasar las 10.000 millas y todavía quedan muchos neumáticos, pero me imagino que usarlos en la pista puede degradarlos mucho más rápido. La comodidad es donde creo que estos neumáticos me sorprendieron más. Tan pronto como me los puse, sentí menos ruido de la carretera y me sentí muy cómodo en general. En general, creo que los neumáticos V701 son geniales, especialmente con el agarre en seco y la comodidad. No recomendaría estos neumáticos si conduces con fuerza en condiciones húmedas. Los 225/45R18 Spec V701 se fabrican en Filipinas y estar en el mismo país en el que se fabricaron podría ser la razón por la que compré estos neumáticos a un precio realmente bueno. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos si puedes conseguirlos baratos.

Después de 45 000, el neumático estaba agrietado por todos lados en el interior. El exterior del neumático estaba perfecto. La banda de rodadura restante era de 7 mm. Para mí, esto era inaceptable. Mi juego de neumáticos Dodge son neumáticos Parkour pk07 y son exactamente del mismo tamaño que los que compré 4 meses antes (59 000). La banda de rodadura restante era de 6 mm, pero no había grietas ni defectos.