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Maxxis Premitra Snow WP6 vs Kumho WinterCraft WP52+

Maxxis Premitra Snow WP6
Cara a cara 0-2 victorias en 2 tests en común
Kumho WinterCraft WP52+ Quedó delante

En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho WinterCraft WP52+ quedó delante 2 veces y el Premitra Snow WP6 ni una vez. Ventaja para el Premitra Snow WP6 en Nieve, para el WinterCraft WP52+ en Seco, Mojado y Valor.

Perfil de rendimiento

15 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.

Frenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveSlalom en nieveComodidad sub.RuidoDesgasteResistencia a la rodadura

Dónde saca más ventaja cada uno

Premitra Snow WP6

WinterCraft WP52+

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.

Medición Premitra Snow WP6 Diferencia WinterCraft WP52+ Victorias
Seco WinterCraft WP52+ delante
Frenado en seco m 45,8 7,9% 42,2 0-1
Comportamiento en seco km/h 110,2 0,5% 110,8 0-1
Mojado WinterCraft WP52+ delante
Frenado en mojado m 52,55 8,5% 48,1 0-2
Comportamiento en mojado km/h 78,3 0,6% 78,8 0-1
Círculo en mojado s 12,68 0,4% 12,63 0-1
Aquaplaning en línea recta km/h 92,7 4% 89,1 1-0
Aquaplaning en curva m/sec2 2,86 16,3% 2,46 1-0
Nieve Premitra Snow WP6 delante
Frenado en nieve m 29,1 2,3% 29,8 2-0
Tracción en nieve N 5.167 0,3% 5.149 1-0
Comportamiento en nieve km/h 54,3 4,6% 56,8 0-1
Slalom en nieve m/sec2 3,42 0,3% 3,41 1-0
Confort Empate
Comodidad sub. pts puntuado 26,3% puntuado 0-1
Ruido dB 72,4 0,3 dB 72,7 1-0
Valor WinterCraft WP52+ delante
Desgaste km 51.600 1,1% 52.150 0-1
Resistencia a la rodadura kg / t 8,34 6,8% 7,77 0-1

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 2 tests en 2026

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Premitra Snow WP6 Parrilla WinterCraft WP52+
Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P15 de 20 P8 de 20
Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P20 de 50 P10 de 50

Premitra Snow WP6 vs WinterCraft WP52+: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Maxxis Premitra Snow WP6 o el Kumho WinterCraft WP52+?

En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho WinterCraft WP52+ quedó delante 2 veces y el Premitra Snow WP6 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Premitra Snow WP6 obtiene 6,6 y el WinterCraft WP52+ 9,3 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Premitra Snow WP6 o el WinterCraft WP52+?

El WinterCraft WP52+ quedó delante en 4 de las 6 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,5% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.

¿Cuál es mejor en seco?

El WinterCraft WP52+ quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en nieve?

El Premitra Snow WP6 quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,3% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 6,8/10 para el Premitra Snow WP6 y 8,8/10 para el WinterCraft WP52+.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8 opiniones y el WinterCraft WP52+ con un 91% en 6. El 63% de los propietarios del Premitra Snow WP6 lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del WinterCraft WP52+.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Premitra Snow WP6 se fabrica en 63 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el WinterCraft WP52+ en 115 (de 13 a 21 pulgadas). 43 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Premitra Snow WP6 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el WinterCraft WP52+, B y C.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El WinterCraft WP52+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el Premitra Snow WP6 en 2020.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Premitra Snow WP6 Opinar sobre el WinterCraft WP52+

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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