BFGoodrich gForce Winter 2 vs Dunlop Winter Sport 5
En este artículo analizaremos los datos de pruebas de neumáticos independientes y las reseñas de conductores del mundo real del BFGoodrich gForce Winter 2 y del Dunlop Winter Sport 5 para descubrir qué neumático es mejor para tu propia conducción.
Hay algunas diferencias básicas entre los dos neumáticos. El BFGoodrich gForce Winter 2 es un neumático Premium-Touring Winter diseñado para ser montado en Passenger-Cars, y el Dunlop Winter Sport 5 es un neumático Ultra-High-Performance Winter diseñado para ser montado en Passenger-Cars

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido veinte pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| BFGoodrich gForce Winter 2 | ocho | |
| Dunlop Winter Sport 5 | once | |
| uno empates en uno pruebas | ||
Si bien puede parecer que el Dunlop Winter Sport 5 es mejor que el BFGoodrich gForce Winter 2 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Dry Braking
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de seis dry braking. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 detuvo el vehículo en 0.53% menos distancia que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Dry Braking: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
Dry Handling [Km/H]
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cinco dry handling [km/h]. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 fue 0.46% más rápido en una vuelta que el BFGoodrich gForce Winter 2.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
Wet Braking
Según los datos de quince pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de nueve wet braking. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 detuvo el vehículo en 0.99% menos distancia que el BFGoodrich gForce Winter 2.
Mejor en Wet Braking: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking >>
Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 detuvo el vehículo en 3.9% menos distancia que el BFGoodrich gForce Winter 2.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking - Concrete >>
Wet Handling [Km/H]
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de seis wet handling [km/h]. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 fue 0.79% más rápido en una vuelta en mojado que el BFGoodrich gForce Winter 2.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
Wet Circle
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cinco wet circle. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 fue 1.8% más rápido en un círculo en mojado que el BFGoodrich gForce Winter 2.
Mejor en Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Circle >>
Straight Aqua
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de ocho straight aqua. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 flotó a una 4.99% velocidad más alta que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Straight Aqua: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Straight Aqua >>
Curved Aquaplaning
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 se deslizó a una 0.95% velocidad más alta que el BFGoodrich gForce Winter 2.
Mejor en Curved Aquaplaning: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Curved Aquaplaning >>
Snow Braking
Según los datos de quince pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de diez snow braking. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 detuvo el vehículo en 1.9% menos distancia que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Snow Braking: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Braking >>
Snow Traction
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de cuatro snow traction. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 tenía 1.34% mejor tracción en nieve que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Snow Traction: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Traction >>
Snow Handling [Km/H]
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de seis snow handling [km/h]. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue 0.53% más rápido en una vuelta que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Handling >>
Snow Slalom
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow slalom. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue 2.24% más rápido a través de un slalom que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Snow Slalom: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Slalom >>
Ice Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 detuvo el vehículo 6.67% en menos distancia que el BFGoodrich gForce Winter 2.
Mejor en Ice Braking: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Ice Braking >>
Noise
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de nueve noise. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 medido 3.05% más silencioso que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Noise: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Noise >>
Wear
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cuatro wear. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 se predice que cubrirá 2.32% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el BFGoodrich gForce Winter 2.
Mejor en Wear: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Wear >>
Value
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de cuatro value. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 demostró tener un 4.87% mejor valor basado en precio/1000km que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Value: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Value >>
Price
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de tres price. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 costó 5.07% menos que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Price: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Price >>
Rolling Resistance
Según los datos de ocho pruebas de neumáticos, el Dunlop Winter Sport 5 fue mejor durante las pruebas de siete rolling resistance. En promedio, el Dunlop Winter Sport 5 tenía una 5.61% resistencia a la rodadura menor que el BFGoodrich gForce Winter 2.
Mejor en Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5
Ver cómo se calculó el ganador de Rolling Resistance >>
Fuel Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 y el Dunlop Winter Sport 5 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de fuel consumption.
Mejor en Fuel Consumption: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
Ver cómo se calculó el ganador de Fuel Consumption >>
Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el BFGoodrich gForce Winter 2 emitió 18.84% menos partículas de desgaste que el Dunlop Winter Sport 5.
Mejor en Abrasion: BFGoodrich gForce Winter 2
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
Reseñas de Conductores del Mundo Real
BFGoodrich gForce Winter 2 Driver Reviews
Los conductores elogian ampliamente el BFGoodrich gForce Winter 2 por su excelente tracción en nieve y hielo, su excelente agarre en mojado y su resistencia al aquaplaning, su comodidad y su excelente relación calidad-precio, y muchos afirman que lo volverían a comprar. El rendimiento en seco es aceptable para un neumático de invierno, pero presenta menor respuesta, con una conducción más suave y una sensación de centrado moderada. El desgaste se considera generalmente bueno, aunque algunos conductores deportivos informan de un desgaste más rápido. El ruido es generalmente bajo, con informes ocasionales de ruido en mojado.
Basado en 28 reseñas con una calificación promedio de 88%
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Los conductores elogian ampliamente el Dunlop Winter Sport 5 por su excelente tracción en nieve y hielo, su sólido agarre en mojado en condiciones frías, su manejo predecible, su buen confort y bajo nivel de ruido (para un neumático de invierno) y su excelente vida útil. Una minoría reporta flancos más blandos y una reducción del rendimiento en seco o del subviraje con el aumento de las temperaturas, con algunas observaciones sobre el aumento del ruido con el tiempo y problemas aislados de calidad y equilibrio. La percepción general es muy positiva, y la mayoría de los compradores están dispuestos a recomprar.
Basado en 43 reseñas con una calificación promedio de 84%
Conclusión
En conclusión, el BFGoodrich gForce Winter 2 obtuvo mejores resultados en dry braking, straight aqua, snow braking, snow traction, snow handling [km/h], snow slalom, noise, value, price y abrasion, mientras que el Dunlop Winter Sport 5 obtuvo mejores resultados en dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], wet circle, curved aquaplaning, ice braking, wear y rolling resistance.
Curiosamente, ambos neumáticos obtuvieron resultados igualmente buenos en dry handling, wet handling, snow handling y fuel consumption, lo que demuestra que están muy igualados en estas áreas.
Qué neumático es mejor para ti depende mucho de tu estilo de conducción y situación, además de lo que quieras del neumático. Comparando todos los datos en la base de datos de reseñas de neumáticos, en general, BFGoodrich gForce Winter 2 parece ser el mejor neumático en general.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que ambos neumáticos tienen sus puntos fuertes.
Recuerda, el mejor neumático para ti puede depender de cuáles de estos factores sean más importantes para tus necesidades y condiciones de conducción específicas.
Ganador General: BFGoodrich gForce Winter 2
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el BFGoodrich gForce Winter 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
¿Buscas más comparaciones de neumáticos? Aquí hay otras comparaciones directas que involucran estos neumáticos:
BFGoodrich gForce Winter 2 Comparaciones principales
No hay otras comparaciones disponibles para este neumático.
Dunlop Winter Sport 5 Comparaciones principales
No hay otras comparaciones disponibles para este neumático.
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.