Kumho WinterCraft WP71 Reseñas - Page 2
Dado 41%
mientras conducía un
BMW 3 series
(225/45 R17 V)
en a combination of roads
por 500 average millas
Total pérdida de dinero. El agarre en seco es bueno (de hecho, bastante bueno para un neumático de invierno), pero para esto tenemos neumáticos de verano. El compuesto de este neumático es duro y eso es muy malo. La comodidad es baja (incluso en comparación con neumáticos de bajo presupuesto) y son muy, muy ruidosos. Especialmente entre 40 y 60 km/h, espere escuchar un ruido como el de un neumático de invierno de 10 años.
En mojado, el agarre lateral es bajo, el manejo no es tan preciso como quisiera, el DSC parpadea a menudo. El frenado en mojado es aceptable.
No los he probado todavía en la nieve pero no puede ser bueno; la goma es demasiado dura para tener una buena adherencia en la nieve.
¡¡¡Definitivamente no volveré a comprar neumáticos de invierno Kumho!!!
En mojado, el agarre lateral es bajo, el manejo no es tan preciso como quisiera, el DSC parpadea a menudo. El frenado en mojado es aceptable.
No los he probado todavía en la nieve pero no puede ser bueno; la goma es demasiado dura para tener una buena adherencia en la nieve.
¡¡¡Definitivamente no volveré a comprar neumáticos de invierno Kumho!!!
Dado 73%
mientras conducía un
Suzuki vitara s 1,4 boosterjet
(215/55 R17 H)
en a combination of roads
por 6,500 average millas
Por un lado, creo que estos neumáticos son muy buenos en carreteras con curvas, tanto secas como mojadas. También tienen un muy buen agarre en cuestas nevadas. Pero, por otro lado, son un poco ruidosos en autopistas. En cuanto al desgaste... aún no puedo decirlo...
