Kleber Krisalp HP3 vs Cooper Weather Master SA2+
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 quedó delante 6 veces y el Weather Master SA2+ ni una vez. Ventaja para el Krisalp HP3 en Seco, Mojado, Nieve, Confort y Valor.
Perfil de rendimiento
11 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Krisalp HP3
Weather Master SA2+
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Krisalp HP3
Weather Master SA2+
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Krisalp HP3
Weather Master SA2+
No va por delante en ninguna categoría
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Los propietarios valoran el Krisalp HP3 con un 84% en 37 opiniones y el Weather Master SA2+ con un 68% en 6. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Krisalp HP3 | Diferencia | Weather Master SA2+ | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Krisalp HP3 delante | ||||
| Frenado en seco m | 44,1 | 3,9% | 45,9 | 1-0 |
| Comportamiento en seco km/h | 108,4 | 2% | 106,3 | 1-0 |
| Mojado Krisalp HP3 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 38,98 | 0,3% | 39,1 | 3-1 |
| Comportamiento en mojado km/h | 72 | 1% | 71,3 | 1-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 88,1 | 1,9% | 89,8 | 0-1 |
| Nieve Krisalp HP3 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 25,4 | 8,2% | 27,68 | 4-0 |
| Tracción en nieve N | 2.294 | 21,1% | 2.777 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve km/h | 60,6 | 5,6% | 57,4 | 1-0 |
| Confort Krisalp HP3 delante | ||||
| Ruido dB | 69,7 | 3,1 dB | 72,8 | 1-0 |
| Valor Krisalp HP3 delante | ||||
| Desgaste km | 43.050 | 43,8% | 29.930 | 1-0 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,67 | 0,2% | 8,69 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 6 tests, de 2017 a 2021
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Krisalp HP3 | Parrilla | Weather Master SA2+ |
|---|---|---|---|
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 | P11 de 50 | P22 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020 | P4 de 20 | P20 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos | P8 de 51 | P16 de 51 | |
| Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 | P8 de 53 | P26 de 53 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 | P6 de 52 | P25 de 52 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 | P10 de 50 | P24 de 50 |
Krisalp HP3 vs Weather Master SA2+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kleber Krisalp HP3 o el Cooper Weather Master SA2+?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 quedó delante 6 veces y el Weather Master SA2+ ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Krisalp HP3 obtiene 8,1 y el Weather Master SA2+ 4,9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Krisalp HP3 o el Weather Master SA2+?
El Krisalp HP3 quedó delante en 4 de las 6 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Krisalp HP3 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Krisalp HP3 quedó delante en 5 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,2% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el Krisalp HP3 y 8,2/10 para el Weather Master SA2+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Krisalp HP3 con un 84% en 37 opiniones y el Weather Master SA2+ con un 68% en 6. El 71% de los propietarios del Krisalp HP3 lo volvería a comprar, frente al 60% en el caso del Weather Master SA2+.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Krisalp HP3 se fabrica en 75 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Weather Master SA2+ en 35 (de 13 a 18 pulgadas). 33 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Krisalp HP3 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Weather Master SA2+, B y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Weather Master SA2+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el Krisalp HP3 en 2016. El Krisalp HP3 sustituyó al Kleber Krisalp HP2. El Weather Master SA2+ sustituyó al Cooper WM SA2.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.