Estoy realmente impresionado con estos neumáticos. Es la primera vez que uso un neumático UUHP y fue más de lo que esperaba. Compré estos porque los Goodyear Eagle F1 Supersport se agotaron durante unos meses y ahora no me arrepiento de haber elegido estos. Ahora creo que no vale la pena que la gente compre los Michelin Pilot Sport S. Son realmente caros. Compra Michelins si vas a la pista y ves que dan mejores tiempos de vuelta. Después de estos, probaré los nuevos Bridgestone Potenza Sport.
Los mejores neumáticos para el Subaru Legacy 3.0R
Los conductores de Subaru Legacy 3.0R han dejado 21 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 398.004 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 2 variantes del Legacy 3.0R, listadas más abajo.
Esta página trata específicamente del Subaru Legacy 3.0R. Para el cuadro completo, la página del Subaru Legacy reúne 124 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Subaru Legacy →
- 21opiniones de propietarios
- 398.004 kmrecorridos con ellos
- 17neumáticos distintos valorados
- 86%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Subaru Legacy 3.0R
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Subaru Legacy 3.0R. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/45 R18, 225/45 R17, 215/45 R17 y 225/45 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Subaru Legacy 3.0R ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Subaru Legacy 3.0R |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Subaru Legacy 3.0R ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Subaru Legacy 3.0R |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Subaru Legacy 3.0R ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Subaru Legacy 3.0R |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 215/45 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 215/45 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Subaru Legacy 3.0R
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 13 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 94% | 2 | 16.093 km |
| Nexen N Fera SU4 | Verano | 90% | 2 | 48.280 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 85% | 2 | 45.383 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 78% | 2 | 56.327 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Subaru Legacy 3.0R
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Subaru Legacy 3.0R con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Subaru Legacy 3.0R
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Excelente neumático. Lo suficientemente deportivo para el segmento UHP, gran confianza en superficies mojadas.
Segundo par de Vredestein, así que espero que sean tan buenos o mejores que el primero. Hasta ahora, estoy encantado con mi Subaru Legacy 3.6R 2013.
Después de haber tenido nuestra primera nevada importante del año, apenas 10 cm en los caminos secundarios, estos neumáticos han tenido un rendimiento excepcional. Proporcionan un amplio agarre incluso en pendientes importantes cubiertas de nieve, gracias a la ayuda del sistema de tracción total de mi Legacy, pero lo que realmente destaca es el agarre lateral en las curvas y la potencia de frenado.
Incluso a temperaturas más bajas (por debajo de los 5/6 grados C), siguen siendo notablemente más flexibles y conservan el mismo agarre disponible a temperaturas más altas.
Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste, salvo que no hay señales reales después de 1000 millas en una especificación heredada b bastante potente.
100% recomendado para cualquiera que busque un producto para el invierno o para toda temporada.
Incluso a temperaturas más bajas (por debajo de los 5/6 grados C), siguen siendo notablemente más flexibles y conservan el mismo agarre disponible a temperaturas más altas.
Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste, salvo que no hay señales reales después de 1000 millas en una especificación heredada b bastante potente.
100% recomendado para cualquiera que busque un producto para el invierno o para toda temporada.
No te preocupes por la marca: en realidad, las fabrica Avon en Wiltshire. Son excelentes para la nieve y el hielo (en un Subaru Legacy 3.0R, se deshicieron de la "bestia del este" sin problemas) y, por el precio, no tienen rival. Tampoco tienen mala pinta. Definitivamente, volveré a comprarlas.
Coloqué los neumáticos SUBARU Regacy B4 3.0R. Muy silenciosos, al igual que los Bridgestone REGNO. La sensación de conducción es muy suave como la seda y los neumáticos envuelven la rugosidad de la carretera, por lo que la cabina es muy silenciosa y, al mismo tiempo, el agarre en seco es excelente.
Estos neumáticos Kumo sustituyeron a los Bridgestone en mi Subaru Spec B y han funcionado de forma excelente. La resistencia al desgaste es muy buena para un coche de 245 CV y, a pesar de ser neumáticos de verano, me han permitido salir de mi urbanización a través de la nieve profunda mientras otras personas se han quedado atrapadas. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el Spec B tiene tracción en las cuatro ruedas y diferencial de deslizamiento limitado. El comportamiento en carretera en general es excelente y, en particular, la conducción y el frenado en carretera mojada son muy seguros. Por ejemplo, en una ocasión tuve que conducir de Frankfurt a Luxemburgo bajo una lluvia intensa y mantuve fácilmente una velocidad de 85 a 90 mph. En ningún momento hubo ningún cambio en la sensación de la dirección o la carga, el coche parecía seguro. En la autopista a 140 mph, el coche se siente totalmente estable, lo que es un cumplido tanto para el coche como para el neumático. He tenido el coche durante 6 años y he conducido un total de 55.000 millas. Los neumáticos Kumo se instalaron justo después de la compra y este informe refleja mi experiencia con dos juegos de neumáticos Kumo.
El auto se siente fantástico con estas botas. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste después de solo 3 meses, por lo que no se le dio ninguna calificación.
Empecé a comprar estos neumáticos después de tener neumáticos asiáticos baratos. Buena lección para mí.
¡Desde el principio sentí mejor el coche! La mitad del ruido de la carretera y una resistencia a la rodadura significativamente menor. Sobre el neumático seco pegado a la carretera. En mojado todavía te sientes pegado a la carretera, requiere un buen empujón justo para que los neumáticos detengan la tracción. El consumo de combustible en mi caso pasó de 13,8 a 13,4 con el tiempo. Estoy muy contento de que estos neumáticos recuperen parte de su coste de esta manera. Al vivir en Melbourne, Australia, las condiciones de las carreteras nunca son muy malas en la vida real. ¡Pero estos neumáticos son geniales!
¡Desde el principio sentí mejor el coche! La mitad del ruido de la carretera y una resistencia a la rodadura significativamente menor. Sobre el neumático seco pegado a la carretera. En mojado todavía te sientes pegado a la carretera, requiere un buen empujón justo para que los neumáticos detengan la tracción. El consumo de combustible en mi caso pasó de 13,8 a 13,4 con el tiempo. Estoy muy contento de que estos neumáticos recuperen parte de su coste de esta manera. Al vivir en Melbourne, Australia, las condiciones de las carreteras nunca son muy malas en la vida real. ¡Pero estos neumáticos son geniales!
Empecé comprando estos neumáticos después de tener un neumático barato de fabricación asiática. Lo consideré un capricho.
Desde el principio, el coche se sentía mejor. La mitad del ruido de la carretera y mucha menos resistencia a la rodadura. En seco, se sentía pegado a la carretera. En mojado, todavía se sentía pegado a la carretera, y se necesitó un empujón justo para que los neumáticos perdieran tracción. El consumo de combustible en mi caso pasó de 13,8 a 13,4 con el tiempo. Estoy muy contento con los neumáticos, ya que de esa manera se recuperaron parte de su costo. Viviendo en Melbourne, Australia, las condiciones de la carretera nunca son tan malas en términos reales. ¡Pero estos neumáticos son geniales!
Desde el principio, el coche se sentía mejor. La mitad del ruido de la carretera y mucha menos resistencia a la rodadura. En seco, se sentía pegado a la carretera. En mojado, todavía se sentía pegado a la carretera, y se necesitó un empujón justo para que los neumáticos perdieran tracción. El consumo de combustible en mi caso pasó de 13,8 a 13,4 con el tiempo. Estoy muy contento con los neumáticos, ya que de esa manera se recuperaron parte de su costo. Viviendo en Melbourne, Australia, las condiciones de la carretera nunca son tan malas en términos reales. ¡Pero estos neumáticos son geniales!
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.