Los mejores neumáticos para el Subaru Legacy

Después de 12,500 millas o 20,000 km, están como nuevas. Sin problemas, sin diferencias y con mucho dibujo.

Me encantan los neumáticos Nokian Encompass AW02 que llevo en mi Subaru Legacy Touring XT. Se comportan igual de bien o incluso mejor que los Yokohama que venían de serie y son mucho más silenciosos. No tuve ningún problema con nevadas de 30 cm y se comportaron mejor sobre hielo que los Cross Climate 2 que tenía antes. Todavía es pronto para hablar del desgaste, pero actualizaré la información más adelante.

Dejé una reseña anterior en 2020 y empezaré esta, como terminé la anterior. Muchas de las malas reseñas se refieren a la versión run-flat o a los BMW, que probablemente usan neumáticos run-flat. Estos neumáticos tienen una página aparte en este sitio web y, si se eliminaran de esta página que no es run-flat, obtendrían una puntuación más alta.

Mi primera reseña a los 4800 km fue muy positiva y me complace decir que la situación siguió en la misma línea. Mis únicas dos preocupaciones eran el desgaste, y dado que escribo esta reseña más de 5 años y otros 80 000 km después, eso queda resuelto. De hecho, a la mayoría de los neumáticos aún les quedan entre 2 y 3 mm (debería ser por mi estilo de conducción a lo Jim Clark [ojalá]), pero mi familiar de alto rendimiento tiene una caída negativa y los hombros interiores estaban destrozados.

La otra fue el frío, que, según tengo entendido, afectaba a los RE040 anteriores, pero no a estos neumáticos. Bajar de 5 grados en carreteras secundarias húmedas no fue un problema.

En resumen, el agarre, la respuesta y la maniobrabilidad en seco y mojado fueron excelentes, especialmente con 2,5 psi adicionales, lo que hizo que el coche se sintiera aún más firme e inspiró mayor confianza. Al ser un 93XL, comparado con el 89SL original, necesitaban 0,5 psi adicionales. La comodidad seguía siendo razonable, no noté ningún ruido y el consumo fue el esperado.

Finalmente, apenas noté deterioro en el rendimiento cerca del final de su vida útil, ya que seguía conduciendo con confianza por carreteras secundarias frías y húmedas. Quizás alguna ligera sacudida al pasar por agua estancada, algo normal dada la pérdida de banda de rodadura.

¿Volvería a comprarlos? Sin duda, aunque Bridgestone ya no los fabrica en mi talla, así que opté por un juego de Kumho Ecsta Sport PS72, ya que tengo un presupuesto limitado y estos neumáticos de gama media han tenido buenas críticas desde su lanzamiento.

Los tengo desde hace solo 3000 km en mi Subaru Legacy 2.0 y son geniales. Son más que geniales en superficies mojadas y, en mi opinión, este es el neumático más importante, ya que en superficies secas la mayoría son perfectos. Si quieres más... todavía no estoy tan seguro. Tenía en mi coche Falken 310 y Hankook Ventus Prime 3 y son mejores que ambos. No tengo voz ni voto sobre cómo se comportarán con el tiempo y el desgaste. Los Hankook eran mejores que los Falken en general (aunque los Falken eran más un neumático de manejo). Mi único problema con el tiempo fue que tenían una clasificación de velocidad V y yo quería H, pero el comerciante en Grecia no importó la versión con clasificación V.
Volveré después de 15000 km.

Los compré en Francia en 2020 después de leer todas las pruebas sobre ellos.
Importé el auto a Nueva Zelanda con ellos puestos.
Eran neumáticos fantásticos tanto en seco como en mojado. Equilibrio perfecto y capacidad para llevarlos al límite. Pero cuando se desgastaban aproximadamente un 50 %, tenían problemas con el agua estancada, lo cual es justo, todos los neumáticos se comportan así.
También son unos neumáticos muy ruidosos en las carreteras de Nueva Zelanda.
Luego el coche desarrolló un tirón hacia la izquierda a bajas velocidades.
También desarrolló un bamboleo a bajas velocidades.
Tiré del lado delantero izquierdo para inspeccionarlo y, para mi sorpresa, la carcasa del neumático había cambiado de forma en el interior.
Tenía un juego de Winter, así que instalé el juego completo.
Después de inspeccionar todos los Goodyear Asymptotic 5 con aproximadamente 25 000 km de desgaste, 3 de ellos presentaron la misma falla.
Cambio total de forma de la carcasa y falla estructural.
¡También es interesante que falló en la misma parte del neumático en los tres!
Nunca he pasado por un bache con estos neumáticos.
No recomendaría estos neumáticos. Compraré Continental o Michelin en verano.

He utilizado el AD08R y el AD08RS en el mismo coche; la diferencia es abismal. La variante RS empieza a chirriar sin mucho esfuerzo. Son muy decepcionantes, pero se desgastan bien. Probablemente porque son de un compuesto muy duro y ni siquiera ligeramente pegajoso. Acabo de comprar unos Goodyear Asymmetric 6 para sustituirlos. Tal vez todavía no estén bien ajustados XD

Compré estos neumáticos hace más de tres años para ponerlos en mi Subaru Legacy WR Ltd. En ese momento, investigué bastante sobre ellos y tenía que elegir entre estos y los Uniroyal Rainsports. Los Federal Evolution St1 estuvieron más a la altura de los resultados de la revisión y las pruebas publicadas aquí en tirereviews.com. Así que, después de 3 años y de mucha conducción, ejem, "enérgica", los neumáticos todavía parecen nuevos. Todavía tienen mucha banda de rodadura (son de un compuesto más duro que los neumáticos equivalentes). Desafortunadamente, uno de los neumáticos tiene una pequeña burbuja en la pared lateral (debido a un bache terrible), así que los voy a reemplazar por exactamente el mismo neumático. El rendimiento en mojado realmente me sorprendió; tenga en cuenta que mi automóvil tiene tracción total simétrica; en clima seco, los neumáticos son mejores que la mayoría, el ruido de la carretera no es un problema, son bastante silenciosos. Los precios varían, así que busque. Un neumático excelente a un precio muy razonable.

Es el neumático que he estado usando durante años. A pesar de ser un neumático de invierno, tenía un buen manejo en climas cálidos. La distancia de frenado también era buena. Después de 4 años, comenzó a endurecerse y su rendimiento disminuyó en la conducción con nieve.

Los neumáticos duraron mucho tiempo, pero después de 4 años aparecieron grietas muy finas. Aunque la distancia de frenado no es muy buena, con un equilibrio adecuado no habría vibraciones ni siquiera a velocidades superiores a 200 km.