El Federal Evoluzion ST 1 es un neumático de verano económico de ultra altas prestaciones, cuyos propietarios elogian por su agarre en seco, bajo nivel de ruido y buena relación calidad-precio. Las pruebas independientes son mucho menos favorables en cuanto a comportamiento, frenada en mojado y resistencia al aquaplaning.
La respuesta rápida
Los conductores dicen79%de 29 opiniones de conductoresel 81% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesConfort, SecoMojadoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2025.
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Federal Evoluzion ST 1 frena un 14,4% más largo que rivales Premium, un 6,5% más largo que rivales de gama media y un 0,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 36/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7/10 en mojado a partir de 29 opiniones.
¿Qué tal es el Federal Evoluzion ST 1 en seco?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Federal Evoluzion ST 1 frena un 4,5% más largo que rivales Premium, un 0,5% más corto que rivales de gama media y un 2,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 57/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,5/10 en seco a partir de 29 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Federal Evoluzion ST 1?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Federal Evoluzion ST 1 es al mismo nivel que rivales Premium, un 0,4% mayor que rivales de gama media y un 2,7% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Federal Evoluzion ST 1?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Federal Evoluzion ST 1 dure alrededor de 17.333 millas (27.895 km).
¿Qué dicen los propietarios del Federal Evoluzion ST 1?
Sobre 29 valoraciones de propietarios, el Federal Evoluzion ST 1 promedia un 79%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 8,5 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 7. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 88% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Federal Evoluzion ST 1(8)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Federal Evoluzion ST 1?
En toda su gama, el Federal Evoluzion ST 1 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de B en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Federal Evoluzion ST 1?
Los propietarios puntúan el Federal Evoluzion ST 1 con un 8,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 26 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Federal Evoluzion ST 1 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Federal Evoluzion ST 1 con un 7,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 26 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Federal Evoluzion ST 1?
El 81% de los propietarios dice que volvería a comprar el Federal Evoluzion ST 1, según las 27 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 37% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Federal Evoluzion ST 1 en cuanto a agarre en seco?
De las 24 opiniones de propietarios analizadas del Federal Evoluzion ST 1, 17 mencionan agarre en seco: 17 lo elogian (gran agarre en seco) y 0 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Federal Evoluzion ST 1 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 24 opiniones de propietarios analizadas del Federal Evoluzion ST 1, 12 mencionan ruido de rodadura: 10 lo elogian (silencioso) y 2 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Federal Evoluzion ST 1 en cuanto a comportamiento en seco?
De las 24 opiniones de propietarios analizadas del Federal Evoluzion ST 1, 10 mencionan comportamiento en seco: 8 lo elogian (comportamiento preciso en seco) y 2 lo critican (comportamiento impreciso en seco). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Federal Evoluzion ST 1?
El Federal Evoluzion ST 1 está disponible en 78 medidas, que van desde 195-285/30-65 R15-20.
Lo que dicen los propietarios resumido de 26 reseñas
El agarre en seco es el punto fuerte más destacado del Federal Evoluzion ST 1, con 17 menciones favorables y ninguna crítica; el comportamiento, el bajo nivel de ruido y la relación calidad-precio también reciben más elogios que quejas. El agarre en mojado suele gustar: hay ocho comentarios positivos frente a uno negativo, aunque algunos propietarios son más prudentes a la hora de exigirle al neumático bajo la lluvia. El tacto de la dirección es la principal reserva recurrente: cuatro propietarios lo critican, aproximadamente uno de cada seis, frente a una opinión favorable. Los informes tras un uso prolongado son mayoritariamente positivos respecto al desgaste, aunque una reseña al final de la vida útil describe una duración corta. El seguimiento de un propietario sigue siendo positivo en cuanto al rendimiento en seco y la vida útil, pero señala una reducción del agarre en mojado. Se trata de una experiencia individual, no de un patrón común de envejecimiento. Casi la mitad de las 26 reseñas son impresiones iniciales.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 24 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 29 valoraciones
Nota de propietarios79%
Comodidad85%
Agarre en Seco85%
Manejabilidad81%
Desgaste77%
Sensación del Camino73%
Agarre en Mojado70%
Reseñas destacadas
Más útil 73%
“Usé un juego de Evoluzion ST1 en mi Impreza cupé del 96. Solo buscaba un neumático de verano económico y capaz para las tareas diarias de conducción y para divertirse en las carreteras secundarias. Obtuve exactamente lo...”
“Acabo de sacar un juego de neumáticos Yokohama AD0R Neova 215/40 muy duros y de trabajo, ya que aquí llueve mucho y casi me caigo de la autopista a más de 100 km/h en línea recta. Mi coche es un Abarth 595 Competizione...”
“Después de mi revisión inicial de 5000 millas, tengo que decir que estos neumáticos son una excelente opción en este rango de precio, que es casi un 50% más bajo que el costo de las marcas premium. Después de 30 000...”
Compré estos neumáticos porque eran muy baratos: nuevos, pero con la certificación DOT antigua por 220 € por 4, y todavía estoy probando el desgaste de los neumáticos en el coche y divirtiéndome. Para 5000 km en un coche de tracción trasera de 490 CV, se han comportado bien. El desgaste de los neumáticos apenas es visible. El agarre en seco del eje delantero es bueno y se comporta bien en las curvas. La frenada en seco es sorprendentemente buena. El agarre en seco del eje trasero es dudoso, probablemente debido a la potencia del coche. Lo bueno es que tienen buena progresividad; serán buenos neumáticos traseros para drifting o sesiones en pista. No puedo opinar sobre el agarre en mojado, ya que sigo siendo extremadamente cauteloso en condiciones húmedas. Los flancos son rígidos, así que no hay problemas con los baches. Equilibrado sin problemas. Probablemente un 85% de agarre en seco y un 80% de agarre en mojado son neumáticos premium. Recomiendo comprarlos si necesitas neumáticos para divertirte, para días de pista o para coches que gastan mucho. Si buscas algo seguro en todas las condiciones, al menos elige neumáticos de gama media.
Usé un juego de Evoluzion ST1 en mi Impreza cupé del 96. Solo buscaba un neumático de verano económico y capaz para las tareas diarias de conducción y para divertirse en las carreteras secundarias. Obtuve exactamente lo que quería. El agarre en seco fue fantástico, nunca encontré sus límites a pesar de ser bastante agresivos cuando se trata de atacar rampas de entrada y salida entretenidas o una carretera con curvas. Me sorprendió *mucho* ver que la "Prueba de neumáticos de verano UUHP 2022 de Tyre Reviews" calificara los neumáticos tan mal, ya que eso no coincide en absoluto con mi impresión de ellos.
Mi única queja sobre los neumáticos fue que no duraron mucho. Supongo que la relación kilometraje/dólar no fue tan mala, pero para un auto liviano que se maneja tanto en la carretera como en la ciudad, esperaba que duraran más. A pesar de eso, habría comprado otro juego, pero no pude encontrarlos en los EE. UU. en mi tamaño, así que probaré un neumático diferente en el auto este año.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Después de mi revisión inicial de 5000 millas, tengo que decir que estos neumáticos son una excelente opción en este rango de precio, que es casi un 50% más bajo que el costo de las marcas premium. Después de 30 000 millas, estos neumáticos todavía funcionan muy bien en seco con una caída notable en el rendimiento en mojado, pero con una conducción tranquila, pueden durar entre 5 y 10 000 millas más. El flanco rígido (debido a la carga adicional) ayuda a tomar curvas cerradas sin perder mucho confort, el equilibrio perfecto entre manejo y comodidad según mi experiencia. En general, estos neumáticos tienen un buen rendimiento de frenado, comodidad y desgaste con un enfoque en la conducción deportiva a expensas del rendimiento en mojado, especialmente cuando no se han calentado.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Federal Evoluzion ST 1? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Compré estos neumáticos hace más de tres años para ponerlos en mi Subaru Legacy WR Ltd. En ese momento, investigué bastante sobre ellos y tenía que elegir entre estos y los Uniroyal Rainsports. Los Federal Evolution St1 estuvieron más a la altura de los resultados de la revisión y las pruebas publicadas aquí en tirereviews.com. Así que, después de 3 años y de mucha conducción, ejem, "enérgica", los neumáticos todavía parecen nuevos. Todavía tienen mucha banda de rodadura (son de un compuesto más duro que los neumáticos equivalentes). Desafortunadamente, uno de los neumáticos tiene una pequeña burbuja en la pared lateral (debido a un bache terrible), así que los voy a reemplazar por exactamente el mismo neumático. El rendimiento en mojado realmente me sorprendió; tenga en cuenta que mi automóvil tiene tracción total simétrica; en clima seco, los neumáticos son mejores que la mayoría, el ruido de la carretera no es un problema, son bastante silenciosos. Los precios varían, así que busque. Un neumático excelente a un precio muy razonable.
Por el precio, estos son, sin duda, los mejores neumáticos que he usado. Cuesta la mitad que un Pilot Sport 4 y ofrece al menos el 80 % del rendimiento, lo que para la mayoría de los coches de carretera es un agarre más que suficiente. Un buen agarre en seco en un neumático 245 y muy poco ruido de carretera para un neumático de alto rendimiento. El agarre en mojado es donde noto la mayor diferencia entre estos y un neumático caro de alta especificación. Es más que suficiente para conducir sobre mojado, pero no esperes ir a un día de pista mojado y llevarlo al límite. En general, el agarre es bueno en mojado y seco, aunque un poco impredecible al límite. No puedo hablar del desgaste, pero a quién le importa cuánto duran cuando son tan baratos. Pon un juego nuevo cada año y aún así no te arruinarás. No puedo recomendarlo lo suficiente.
Un amigo me los recomendó y no me decepcionó. No corro carreras con mi auto, pero me gusta tomar curvas cerradas y acelerar a fondo. En Australia, estos neumáticos costaban casi la mitad que los Michelin PS4. El neumático es muy controlable y hay que esforzarse para que pierda tracción. El principal factor que me llevó a comprarlos fue el rendimiento y la durabilidad.
No son muy ruidosos, tienen buen agarre, incluso en mojado. Son neumáticos increíbles por el precio. No los reemplazaría por Michelin PS4 o algunos Continental, pero definitivamente los consideraría al elegir entre Kumho, Hankook, Vredestein y otros neumáticos en el mismo rango de precio.
Compré estos neumáticos porque eran realmente económicos y tenía un juego de ruedas de repuesto. Los uso para conducir a diario, pero también en la pista. No son los neumáticos más rápidos, pero se comportan de manera predecible cuando se los exige al máximo. Tienen una buena respuesta audible (fuerte), lo que es útil en un neumático de pista. Tener un poco menos de agarre en un neumático de pista es en realidad más divertido para mí y también menos exigente físicamente (mi auto tiene cinturones y asiento de serie). Entonces, aunque tengo neumáticos más rápidos, creo que estos son más divertidos. Los compraría nuevamente si los encontrara por el mismo precio bajo.
No es un mal neumático en seco, buen manejo y frenado, aún no lo he probado en mojado. Lo negativo es que el ruido del neumático es demasiado fuerte para mi gusto.
La mitad del precio de los neumáticos premium, pero NO la mitad del rendimiento. El agarre en seco es bastante bueno después de rodar con los neumáticos.
