P22 de 50
Superó al 55% del grupo
Resultados de test del Federal Evoluzion ST 1
Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Federal Evoluzion ST 1 termina de media en la posición 22. Su disciplina más fuerte es Frenado en seco, donde bate al 54% del grupo en 5 test; la más débil es Frenado en mojado, con un 34% en 5 test.
- 5Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 22.ºPosición media
- 27%Grupo batido de media
- 3Publicaciones
5 test, de 2019 a 2023
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 27%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Federal Evoluzion ST 1 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco Fuerte | 5 | P14,6 de 32,4 | 54% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P9 de 10 | 11% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado Débil | 5 | P21,8 de 32,4 | 34% | - |
| Comportamiento en mojado | 2 | P8,5 de 10 | 17% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P8,5 de 10 | 17% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P10 de 10 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 2 | P6 de 10 | 44% | - |
| Ruido | 1 | P2 de 10 | 89% | - |
| Peso del neumático | 1 | P6 de 10 | 44% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 2 | P6 de 10 | 44% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Federal Evoluzion ST 1. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Kumho Ecsta PS71
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Imperial Ecosport 2
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Matador MP 47 Hectorra 3
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone RoadHawk
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kleber Dynaxer UHP
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Intensa UHP 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 5 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Federal Evoluzion ST 1 tuvo, en general, más dificultades con el comportamiento en mojado y el aquaplaning que con la frenada en seco. Quedó último de diez en la prueba Tyre Reviews UUHP Summer Tyre Test 2022 y octavo de diez en la prueba de verano de Teknikens 2020. Ambas criticaron su comportamiento en mojado; Tyre Reviews lo situó en último lugar, un 21,5 % más lento que el mejor, y calificó la distancia de frenado en mojado de peligrosamente larga. En aquaplaning en línea recta quedó noveno de diez en 2022 y octavo de diez en 2020. El comportamiento en seco también fue débil en 2022, con un noveno puesto de diez, mientras que el ruido exterior fue un punto positivo, al quedar segundo de diez, y el precio de compra era bajo.
Los resultados de frenada en mojado varían considerablemente. El cuarto puesto de diez, a solo un 4,9 % del mejor, en la prueba de Teknikens 2020 fue excepcionalmente bueno en comparación con el último puesto y una diferencia del 27,8 % en 2022, o con el puesto 47 de 49 y una diferencia del 37,3 % en la prueba de frenada de Auto Bild 2020. El resumen de Auto Bild de 2023 fue menos severo: puesto 24 de 48 en frenada en mojado, aunque todavía un 16,9 % por detrás del mejor. En varias comparativas, la frenada en seco se situó más cerca de la mitad de la clasificación o por encima, incluido el quinto puesto de diez en 2022 y el 17 de 48 en 2023. Esa capacidad de frenada y el bajo nivel de ruido no compensan las deficiencias de comportamiento; el veredicto de 2022 fue «no recomendado».
Fortalezas del desempeño
-
Ruido de rodadura
Menor
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Segundo de diez en ruido exterior en la prueba UUHP de Tyre Reviews 2022.
-
Relación calidad-precio
Menor
Detalles
- En la prueba de Tyre Reviews 2022 se destacó el bajo precio de compra, aunque el neumático no fue recomendado.
Debilidades de rendimiento
-
Comportamiento en mojado
Fuerte
en 2 de 2 pruebas
Detalles
- Último de diez, un 21,5 % más lento que el mejor, en la prueba de Tyre Reviews 2022.
- Séptimo de diez en 2020, con un comportamiento deficiente en mojado criticado por Teknikens.
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Noveno de diez en línea recta y último en curva en la prueba de Tyre Reviews 2022.
- Octavo de diez en aquaplaning en línea recta en la prueba de Teknikens 2020.
-
Frenada en mojado
Moderado
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Último de diez, un 27,8 % por detrás del mejor, en la prueba de Tyre Reviews 2022.
- 47 de 49, un 37,3 % por detrás del mejor, en la prueba de frenada de Auto Bild 2020.
- El excepcional cuarto puesto de diez, a un 4,9 % del mejor, en la prueba de Teknikens 2020 contrasta con esos resultados.
-
Comportamiento en seco
Menor
en 2 de 2 pruebas
Detalles
- Noveno de diez, un 4,6 % más lento que el mejor; en la prueba de Tyre Reviews 2022 se criticó su deficiente comportamiento.
-
Estabilidad a alta velocidad
Menor
Detalles
- Peor resultado en la prueba del alce del test de verano de Teknikens 2020.
-
Agarre en seco
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
-
Agarre en mojado
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
¿Coinciden los propietarios con las pruebas?
Cada comentario de los probadores sobre el Federal Evoluzion ST 1 (2 pruebas) y 24 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Donde propietarios y probadores coinciden
- Ruido de rodadura punto fuerte en 1 de 2 pruebas 10 lo elogian, 2 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
- Frenada en seco punto fuerte en 1 de 2 pruebas 5 lo elogian, 0 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
Donde discrepan
- Agarre en seco punto débil en 1 de 2 pruebas 17 lo elogian, 0 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
- Comportamiento en seco punto débil en 2 de 2 pruebas 8 lo elogian, 2 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
- Agarre en mojado punto débil en 1 de 2 pruebas 8 lo elogian, 1 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático
- Relación calidad-precio ninguna prueba lo menciona 7 lo elogian, 0 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
- Duración ninguna prueba lo menciona 5 lo elogian, 1 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
- Confort de marcha ninguna prueba lo menciona 5 lo elogian, 0 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
- Tacto de dirección ninguna prueba lo menciona 1 lo elogian, 4 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
- Comportamiento en el límite ninguna prueba lo menciona 3 lo elogian, 1 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
Todos los test, del más reciente al más antiguo 5
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2023 1 test
2022 1 test
P10 de 10
Superó al 0% del grupo
Tyre Reviews 2022 Prueba de neumáticos de verano UUHP
El Federal Evolution ST-1 tiene un agarre deficiente en todas las condiciones y distancias de frenado sobre superficies mojadas peligrosamente largas. No se recomienda.
2020 2 test
P8 de 10
Superó al 22% del grupo
P45 de 50
Superó al 10% del grupo
2019 1 test
P24 de 53
Superó al 48% del grupo
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