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Zeetex WH 1000 Ver galería (1)
195-275/35-60 R16-19 54 tamaños 2017 Clasificación de invierno

Zeetex WH 1000

El Zeetex WH 1000 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
0%
Agarre en Mojado
0%
Sensación del Camino
0%
Manejabilidad
0%
Desgaste
0%
Comodidad
0%
Volver a comprar
0%
4 Pruebas (promedio: 32nd)
Zeetex WH 1000

Zeetex WH 1000

Winter Economy
BETA
6.5 / 10
Basado en pruebas profesionales · Medium Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Comfort
72.3
0.32x / 1 prueba
Ice
69.1
1.2x / 1 prueba
Wet
56.5
1.93x / 7 pruebas
Value
55.8
0.42x / 3 pruebas
Dry
49.4
1.13x / 1 prueba
Snow
40
1.5x / 2 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
57
8 pruebas
Traction
40
1 prueba
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 4
Publicaciones: 2
Período: 2020 - 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 0
Calificación promedio: 0%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.52
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024 ADAC 2024 205/55 R16 8/12 12 métrica
Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 42/55 1 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 40/49 1 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos Auto Bild 2020 245/45 R18 36/49 1 métrica
4
Pruebas
32nd
Promedio
8th
Mejor
42nd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
El neumático Zeetex WH 1000 demuestra un rendimiento por debajo de la media en la mayoría de las condiciones de conducción. En carreteras secas, ofrece una respuesta y precisión de la dirección adecuadas, por lo que requiere correcciones frecuentes. Tiende a sobrevirar durante maniobras dinámicas y su distancia de frenado es mayor que la media. El rendimiento en mojado también se califica como simplemente adecuado, con resultados satisfactorios en las pruebas de frenado y aquaplaning, pero un manejo débil debido al bajo agarre y la mala combinación de fuerzas longitudinales y laterales. El rendimiento en invierno es ligeramente mejor, calificado como satisfactorio en general. El frenado en nieve y hielo está a punto de alcanzar las buenas calificaciones, pero la tracción en nieve es claramente satisfactoria, y el manejo se califica nuevamente como simplemente adecuado debido a las tendencias tempranas de subviraje y sobreviraje y la falta de precisión. En términos medioambientales, el neumático logra una calificación satisfactoria. Obtiene una buena puntuación en kilometraje proyectado y resistencia al desgaste, pero no alcanza una buena calificación de eficiencia debido a su peso. La sustentabilidad se ve afectada por las protuberancias de goma en los neumáticos nuevos. En general, el Zeetex WH 1000, producido en China, muestra un importante margen de mejora en todos los aspectos del rendimiento, especialmente en condiciones secas y húmedas.
Size Fuel Wet Noise
16 pulgada
205/55R16 94 V XL C B 70
205/55R16 91 H C B 70
17 pulgada
225/45R17 94 H XL C B 71
225/50R17 94 V C B 71
205/50R17 93 V XL C B 70
225/50R17 94 H C B 71
205/50R17 93 H XL C B 70
225/45R17 91 H C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
215/55R17 98 V XL C B 70
215/45R17 91 V XL C B 70
225/50R17 98 V XL C B 71
18 pulgada
245/40R18 97 V XL C B 71
225/40R18 92 V XL C B 71
245/45R18 100 V XL C B 71
19 pulgada
235/35R19 91 W XL C B 71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Zeetex WH 1000 >>

Preguntas y respuestas para el Zeetex WH 1000

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