Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024

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Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024

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• El neumático Zeetex WH 1000 demuestra un rendimiento por debajo de la media en la mayoría de las condiciones de conducción. En carreteras secas, ofrece una respuesta y precisión de la dirección adecuadas, por lo que requiere correcciones frecuentes. Tiende a sobrevirar durante maniobras dinámicas y su distancia de frenado es mayor que la media. El rendimiento en mojado también se califica como simplemente adecuado, con resultados satisfactorios en las pruebas de frenado y aquaplaning, pero un manejo débil debido al bajo agarre y la mala combinación de fuerzas longitudinales y laterales. El rendimiento en invierno es ligeramente mejor, calificado como satisfactorio en general. El frenado en nieve y hielo está a punto de alcanzar las buenas calificaciones, pero la tracción en nieve es claramente satisfactoria, y el manejo se califica nuevamente como simplemente adecuado debido a las tendencias tempranas de subviraje y sobreviraje y la falta de precisión. En términos medioambientales, el neumático logra una calificación satisfactoria. Obtiene una buena puntuación en kilometraje proyectado y resistencia al desgaste, pero no alcanza una buena calificación de eficiencia debido a su peso. La sustentabilidad se ve afectada por las protuberancias de goma en los neumáticos nuevos. En general, el Zeetex WH 1000, producido en China, muestra un importante margen de mejora en todos los aspectos del rendimiento, especialmente en condiciones secas y húmedas.

Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021

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