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Giti GitiWinterW1 Ver galería (1)
185-245/40-65 R15-20 35 tamaños 2017 Clasificación de invierno

Giti GitiWinterW1

El Giti GitiWinterW1 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
75%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
80%
Manejabilidad
70%
Desgaste
95%
Comodidad
85%
Volver a comprar
85%
2 Reseñas
83% Promedio
27,000 millas recorridas
9 Pruebas (promedio: 19th)
Giti GitiWinterW1

Giti GitiWinterW1

Winter Mid-Range
BETA
7.5 / 10
Basado en pruebas profesionales · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Snow
80.5
1.5x / 9 pruebas
Value
73.1
0.42x / 7 pruebas
Dry
65.3
1.13x / 7 pruebas
Wet
62.6
1.93x / 13 pruebas
Comfort
61.2
0.32x / 4 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
95
1 prueba
Braking
70
13 pruebas
Handling
68.1
12 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 9
Publicaciones: 3
Período: 2018 - 2022
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 82.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.37
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 37/57 1 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2020: 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 12/15 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 245/45 R18 13/21 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos Auto Bild 2020 245/45 R18 15/49 2 métrica
Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 39/47 1 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2019 Auto Motor Und Sport 2019 215/55 R17 10/11 14 métrica
Prueba de neumáticos de invierno AMS 2018 Auto Motor Und Sport 2018 205/55 R16 9/11 10 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2018: 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 13/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 Auto Bild 2018 195/65 R15 24/52 0 métrica
9
Pruebas
19th
Promedio
9th
Mejor
39th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Distancias de frenado cortas y buena tracción sobre nieve, manejo dinámico en mojado, bajo desgaste, bajo precio.
Resistencia media al aquaplaning, frenadas prolongadas sobre mojado.
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
195/65R15 91 H D B 70
195/65R15 91 T D B 70
185/65R15 88 T D B 69
16 pulgada
205/55R16 91 H D B 70
205/60R16 92 H C B 70
215/60R16 99 H D B 71
205/55R16 91 T D B 70
205/60R16 96 H C B 70
17 pulgada
225/45R17 91 H D B 72
225/50R17 98 V D B 72
205/50R17 93 V D B 71
225/45R17 94 V D B 72
215/55R17 98 V D B 71
225/60R17 103 H C B 72
235/65R17 108 H C B 72
18 pulgada
245/45R18 100 V D B 72
225/40R18 92 V D B 72
235/60R18 107 V C B 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Giti GitiWinterW1 >>

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Latest Giti GitiWinterW1 Reseñas

Dado 75% mientras conducía un BMW 330i (235/45 R18 V) en mostly motorways por 7,000 spirited millas
Tengo un nuevo juego de W1 en mi coche, el primer invierno, conducido principalmente en carreteras mojadas y una vez de vacaciones en Francia. Los neumáticos son muy buenos y silenciosos en carreteras secas. En mojado les falta algo de agarre, especialmente a alta velocidad. El kilometraje es difícil de calcular. El coche tiene 9.000 km (de los cuales 7.000 con neumáticos de invierno) y todavía están como nuevos. Durante las vacaciones de esquí en Francia tuve la oportunidad de probarlos en la nieve real y fueron fenomenales. Alto agarre, incluso en colinas muy resbaladizas, curvas seguras y desaceleraciones rápidas. ¡Fue un verdadero placer conducir el coche!
March 6, 2020
Dado 89% mientras conducía un Audi A5 (225/45 R17) en mostly motorways por 20,000 average millas
Al principio dudé al ver el "made in chin", pero decidí probarlo porque estaba diseñado en Europa (Alemania) y tenía un buen precio.
Excelente en carreteras mojadas. Solo hice una prueba muy básica en nieve (pero parecía tener mucho agarre). Silencioso y estable a alta velocidad.
Una sorpresa muy agradable.
February 24, 2018
Califica el Giti GitiWinterW1