Como siempre, los resultados completos y un resumen de los datos se encuentran a continuación. Si tiene alguna pregunta o comentario, no dude en preguntar al final de la página.
Seco
El Continental WinterContact TS860 tuvo una gran ventaja durante la prueba de frenado, con Vredestein y Toyo en segundo y tercer lugar.
Toyo y Continental continuaron con su excelente rendimiento en seco, terminando segundo y tercer lugar en conducción en seco. Esta vez, Bridgestone se llevó el primer puesto con el LM001 EVO. El Pirelli Cinturato Winter tuvo problemas y terminó último en la clasificación general.
Húmedo
Las pruebas en mojado permitieron una vez más a Continental demostrar que el TS860 es el mejor neumático de invierno de Europa Central del mercado, al ganar tanto en frenada como en maniobrabilidad en mojado. Goodyear quedó en segundo lugar en ambas pruebas y Bridgestone completó los tres primeros puestos. Esta vez, Kumho tuvo problemas.
El Hankook tuvo la mejor resistencia al aquaplaning de la prueba.
Nieve
El neumático más barato probado, el Giti Winter W1, dominó las pruebas de nieve, superando al establecido "maestro de la nieve", el Nokian WRD4.
Ambiente
El Nokian tuvo la resistencia a la rodadura más baja en la prueba.
Durante la prueba de ruido, entre los once neumáticos la diferencia de ruido fue de sólo 2,2 dB.
El Giti fue el neumático más barato de la prueba por un margen significativo, a casi la mitad del precio del Continental ganador de la prueba.
Resultados
1st: Continental WinterContact TS 860 | |
| Bueno en nieve, excepcional en mojado, seguro en seco. Ligero subviraje sobre nieve. Ganador de la prueba. Leer Reseñas |
2nd: Goodyear UltraGrip 9 | |
| Bueno en nieve, dirección precisa y buen agarre en seco y mojado. Un poco desequilibrado durante el manejo de la nieve. Muy recomendable. Leer Reseñas |
3rd: Nokian WR D4 | |
| Mejor rendimiento en nieve, buen equilibrio en seco, menor resistencia a la rodadura. Promedio en mojado, un poco ruidoso. Muy recomendable. Leer Reseñas |
4th: Hankook Winter i cept RS2 | |
| Excelente agarre y manejo en nieve, equilibrio seguro en mojado y seco. Frenado en seco relativamente largo, alta resistencia a la rodadura. Muy recomendable. Leer Reseñas |
5th: Pirelli Cinturato Winter | |
| Equilibrio seguro sobre la nieve, buen confort. Rendimiento medio en seco, alta resistencia a la rodadura. Recomendado. Leer Reseñas |
6th: Bridgestone Blizzak LM001 EVO | |
| Bueno en seco. Mala conducción en curvas con nieve. Recomendado. Leer Reseñas |
7th: Vredestein Snowtrac 5 | |
| Buena tracción en invierno, excelente frenado en nieve, buen rendimiento en seco. Frenado deficiente en mojado. Recomendado. Leer Reseñas |
8th: Nexen Winguard Snow G WH2 | |
| Bueno en la nieve, buen frenado en mojado. Desequilibrio en conducción sobre mojado, poca resistencia al aquaplaning, alta resistencia a la rodadura. Recomendado. Leer Reseñas |
9th: Giti GitiWinterW1 | |
| Excelente rendimiento en nieve. Poca resistencia al aquaplaning, mal equilibrio en mojado, mala sensación de dirección. Recomendado. Leer Reseñas |
10th: Toyo Snowprox S953 | |
| Buen comportamiento en curvas secas. Agarre medio en nieve, frenado en mojado muy deficiente, sobreviraje en conducción en mojado. Recomendado. Leer Reseñas |
11th: Kumho Winter Craft WP51 | |
| Ok en nieve. Débil en seco y mojado, muy alta resistencia a la rodadura. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas |