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Resultados de test del Vredestein Snowtrac 5

Probado de 2014 a 2019 4 publicaciones

Probado 13 veces por publicaciones independientes, el Vredestein Snowtrac 5 termina de media en la posición 12.

  • 13Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 12.ºPosición media
  • 47%Grupo batido de media
  • 4Publicaciones
Vredestein Snowtrac 5

13 test, de 2014 a 2019

0%50%100%201420152016201720182019Media 47%Prueba de neumáticos de invierno AZ 2014 (2014): P7 de 11, Superó al 40% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2015 (2015): P30 de 51, Superó al 42% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2015: 205/55 R16 (2015): P7 de 19, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2016: 185/65 R15 (2016): P4 de 15, Superó al 79% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2016 (2016): P19 de 49, Superó al 57% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de AutoBild 2016 (2016): P18 de 20, Superó al 11% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2017: 195/65 R15 (2017): P7 de 16, Superó al 60% del grupoPrueba de neumáticos de invierno 2018 51 (2018): P18 de 52, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2018: 205/55 R16 (2018): P8 de 16, Superó al 53% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2018: 175/65 R14 (2018): P9 de 12, Superó al 27% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018 (2018): P17 de 20, Superó al 16% del grupoPrueba de neumáticos de invierno AMS 2018 (2018): P7 de 11, Superó al 40% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019 (2019): P8 de 16, Superó al 53% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 47%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019 P8 de 16

Bien

Ganador: Dunlop Winter Response 2

Balance por disciplina

Dónde terminó el Vredestein Snowtrac 5 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P3,5 de 16,5 85% -
Comportamiento en seco 2 P5 de 16,5 70% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P14,5 de 16,5 17% -
Comportamiento en mojado 2 P11 de 16,5 37% -
Aquaplaning en línea recta 2 P12 de 16,5 29% -
Nieve
Frenado en nieve 2 P9 de 16,5 46% -
Comportamiento en nieve 2 P9 de 16,5 46% -
Confort
Ruido 2 P14 de 16,5 12% -
Valor
Desgaste 1 P20 de 21 5% -
Valor 1 P20 de 21 5% -
Resistencia a la rodadura 2 P7 de 16,5 64% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Vredestein Snowtrac 5. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Goodyear UltraGrip 9 13 en común: 1 por delante, 12 por detrás 13 1 12 - 8%
Nokian WR D4 10 en común: 3 por delante, 7 por detrás 10 3 7 - 30%
Pirelli Cinturato Winter 9 en común: 3 por delante, 6 por detrás 9 3 6 - 33%
Hankook Winter i cept RS2 9 en común: 1 por delante, 8 por detrás 9 1 8 - 11%
Continental WinterContact TS 860 9 en común: 0 por delante, 9 por detrás 9 0 9 - 0%
Kumho Winter Craft WP51 8 en común: 7 por delante, 1 por detrás 8 7 1 - 88%
Firestone Winterhawk 3 8 en común: 6 por delante, 2 por detrás 8 6 2 - 75%
Michelin Alpin 5 7 en común: 2 por delante, 5 por detrás 7 2 5 - 29%
Barum Polaris 3 7 en común: 2 por delante, 5 por detrás 7 2 5 - 29%
Uniroyal MS+ 77 6 en común: 1 por delante, 5 por detrás 6 1 5 - 17%
Nexen Winguard Snow G WH2 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Kleber Krisalp HP2 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás 5 2 3 - 40%
Bridgestone Blizzak LM001 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Dunlop Winter Response 2 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Kleber Krisalp HP3 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Toyo Snowprox S943 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
BFGoodrich gForce Winter 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Viking Snow Tech II 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Sava Eskimo S3+ 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Vredestein Snowtrac 3 Predecesor 19 0 8.º 44%
Vredestein Snowtrac 5 Este neumático 13 0 12.º 47%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 13 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Vredestein Snowtrac 5 recibe elogios con mayor frecuencia por su bajo consumo de combustible y su rendimiento en seco, mientras que la adherencia en mojado es una debilidad recurrente. En frenada en seco quedó segundo de 11 en AMS 2018, a solo un 2,6 % del mejor, y quinto en comportamiento en seco. Auto Bild 2018 también lo situó quinto de 22 tanto en frenada como en comportamiento en seco. ADAC elogió su rendimiento en seco en 2017 y en las dos medidas probadas en 2018, por lo que el veredicto de baja adherencia en seco de 2019 resulta inusual. El bajo consumo fue elogiado en las dos pruebas de ADAC de 2018 y de nuevo en 2019; AMS lo clasificó cuarto de 11 en resistencia a la rodadura.

En frenada en mojado quedó octavo de 11 en AMS 2018, con una distancia de frenado un 17,5 % mayor que la del mejor, y 21.º de 22 en Auto Bild 2018. ADAC señaló repetidamente sus deficiencias en mojado. También recibió críticas por desgaste y ruido: Auto Bild 2018 proyectó una duración de 33.300 km, puesto 20 de 21, y AMS midió el nivel de ruido más alto de su grupo. Los resultados en nieve varían de forma inusual: débiles en ADAC 2017, medios en Auto Bild 2016 y muy buenos en la prueba de ADAC de 2018 en medida 205/55 R16. Ese año, AMS elogió la frenada en nieve a pesar de que la medición lo situó séptimo, un 7,1 % por detrás del mejor. Los resultados generales van del cuarto puesto de 15 en ADAC 2016 al 18.º de 20 en Auto Bild 2016; AMS 2018 le otorgó el veredicto «Recomendado» y ADAC 2019, «Bueno».

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 13

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2019 1 test
2018 5 test
2017 1 test
2016 3 test
2015 2 test
2014 1 test

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