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Kumho WinterCraft WS71

Kumho Neumáticos Turismo Invierno

El Kumho WinterCraft WS71 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

5.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
77%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
63%
Manejabilidad
77%
Desgaste
70%
Comodidad
80%
Volver a comprar
70%
3 Reseñas
74% Promedio
53,000 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 29th)
Kumho WinterCraft WS71

Kumho WinterCraft WS71

Winter Mid-Range
BETA
5.8 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
74.7
1.93x / 1 prueba
Snow
40
1.5x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
56.8
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2020
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 74.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.85
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos Auto Bild 2020 245/45 R18 29/49 2 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
29th
Promedio
29th
Mejor
29th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos
245/45 R18 • 2020
29th/49

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Top 3 Kumho WinterCraft WS71 Reseñas

Dado 52% mientras conducía un BMW 335d (225/45 R19) en mostly town por 6,000 average millas
Los he usado durante 2 inviernos y los he cambiado por neumáticos de verano cada año.

La conducción ha sido en coche familiar, en una combinación de autopista y carreteras urbanas y rurales.

Sabías al usarlos que estaban diseñados para uso invernal y que eran funcionales con las limitaciones de ese diseño.

La razón por la que quería escribir una reseña sobre estos neumáticos era que solo duraron dos temporadas, les quedaban 5,3 mm de banda de rodadura en el nivel más bajo, pero las paredes laterales de tres de ellos se agrietaron o se partieron en varios lugares, algo que no esperaba que sucediera en un neumático que acaba de cumplir tres años. Si tienes estos neumáticos, revísalos periódicamente.
Útil 828
June 27, 2024
Dado 88% mientras conducía un Toyota Sienna (235/55 R18) en mostly motorways por 37,000 average millas
Me instalaron estos neumáticos en mi Toyota Sienna AWD de tercera generación y he estado conduciendo con el mismo vehículo durante los últimos cuatro años. En total, he tenido estos neumáticos durante unos 30 000 km durante ese período y he cambiado entre neumáticos de verano y de invierno cada 6 meses. Para el verano, utilicé Goodyear EfficientGrip SUV HP01.

Estos neumáticos me dieron la confianza para enfrentarme a la nieve derretida cuando estaba húmeda y cuando hacía frío y estaba seca. En el lugar donde vivía, el invierno era generalmente seco, pero podía hacer frío (llegué a tener temperaturas de hasta -21 grados Celsius) y había algunos días con nieve. Normalmente, conducía por carreteras y autopistas largas y amplias, con algunos caminos rurales peligrosos incluidos. Estos neumáticos lo soportaron todo.

Pude conducir durante la última temporada de frío con el juego original. Sufrí algunos pinchazos, pero eso se debió más a los restos inevitables de la carretera (clavos, etc.) que a los neumáticos en sí. Agregué que esta es una revisión de fin de vida útil, ya que estaban cerca de reemplazarlos, pero también fue cuando vendí el vehículo (le di los neumáticos al siguiente propietario).

Si todavía viviera en un país donde frecuentemente hay temperaturas bajo cero no dudaría en volver a comprar estos neumáticos.
Kumho WinterCraft WS71 image
Útil 720
April 18, 2024
Dado 84% mientras conducía un Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI (235/60 R18) en a combination of roads por 10,000 easy going millas
Excelente neumático de invierno y no tan caro. En condiciones de frío, da confianza, es excelente en nieve y en terrenos irregulares. Apenas se desgasta después de 10 000 km, recomendado para SUV
Útil 884
August 2, 2023

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