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Resultados de test del Riken Snow

Probado de 2020 a 2024 1 publicación

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Riken Snow termina de media en la posición 38.

  • 4Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 38.ºPosición media
  • 30%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

Balance por disciplina

Dónde terminó el Riken Snow en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Mojado
Frenado en mojado 4 P37,5 de 53,8 31% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Riken Snow. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Balance cara a cara
Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Radar Dimax Alpine 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
BFGoodrich gForce Winter 2 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Kleber Krisalp HP3 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Fulda Kristall Control HP2 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Barum Polaris 5 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Kenda Wintergen 2 KR501 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Petlas Snow Master W651 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Westlake SW 608 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Laufenn I Fit+ 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Maxxis Premitra Snow WP6 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Bridgestone Blizzak LM005 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Yokohama BluEarth Winter V906 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Pirelli Cinturato Winter 2 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Sava Eskimo HP2 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Lassa Snoways 4 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Semperit Speed Grip 5 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Kumho Winter Craft WP52 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Hankook Winter i cept evo3 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Uniroyal WinterExpert 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 9 de noviembre de 2025.

En cuatro pruebas de frenado invernales, el Riken Snow se sitúa sistemáticamente en el tercio inferior de la clasificación, con una posición media general de 37,8. El frenado en mojado es una clara debilidad, con déficits de entre el 18 % y el 27 % respecto a los mejores de su categoría en varios años y tamaños, lo que impide avanzar a las siguientes fases de las pruebas y limita cualquier posibilidad de obtener reconocimientos. No presenta puntos fuertes destacables ni indicios de premios; en el mejor de los casos, el neumático muestra un rendimiento relativo ligeramente mejor en las pruebas de 2024 y 2020 en comparación con los peores años. En general, el patrón indica un rendimiento de frenado en mojado propio de neumáticos de gama baja, con diferencias persistentes respecto a los líderes.

Debilidades de rendimiento

  • Rendimiento en condiciones de lluvia Fuerte
    Detalles
    • 36/55 en frenada en mojado (+17,9 % respecto al mejor resultado) en la prueba de 2024
    • Frenada en mojado de 40/54 (+24,5 % respecto al mejor resultado) en la prueba de 2023
    • 42/57 en frenada en mojado (+26,6 % respecto al mejor resultado) en las pruebas de 2022
    • 32/49 en frenada en mojado (+22,4 % respecto al mejor resultado) en las pruebas de 2020
  • Competitividad general Fuerte
    Detalles
    • Posición media general de 37,8 en 4 pruebas
    • Finales en el tercio inferior en 2022 (43/57) y 2023 (40/54)

Todos los test, del más reciente al más antiguo 4

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test
2023 1 test
2022 1 test
2020 1 test

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