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Resultados de test del Falken EUROWINTER HS02

Probado de 2023 a 2026 5 publicaciones

Probado 7 veces por publicaciones independientes, el Falken EUROWINTER HS02 termina de media en la posición 10. Su disciplina más fuerte es Frenado en seco, donde bate al 85% del grupo en 5 test; la más débil es Frenado en nieve, con un 10% en 6 test.

  • 7Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 10.ºPosición media
  • 33%Grupo batido de media
  • 5Publicaciones
Falken EUROWINTER HS02

7 test, de 2023 a 2026

0%50%100%2023202420252026Media 33%Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 (2023): P11 de 16, Superó al 33% del grupoPrueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 (2024): P22 de 55, Superó al 61% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024 (2024): P7 de 12, Superó al 45% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2024 (2024): P6 de 7, Superó al 17% del grupoPrueba de neumáticos de invierno AMS 2025 (2025): P9 de 10, Superó al 11% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2026 (2026): P7 de 11, Superó al 40% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2026 (2026): P7 de 9, Superó al 25% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 33%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2026 P7 de 9

El Falken Eurowinter HS02 terminó séptimo en la general y fue calificado solo como satisfactorio. Es uno de los neumáticos más baratos de la prueba y se nota: el resultado aislado en tracción favorece a un neumático que por lo demás carece de agarre y aplomo precisamente en las condiciones para las que se compra un neumático de invierno.

Fuerte: Frenado en seco, Ruido Débil: Comportamiento en mojado, Círculo en mojado, Frenado en nieve, Comportamiento en nieve, Manejo en nieve sub., Resistencia a la rodadura Ganador: Continental WinterContact TS 870 P

Balance por disciplina

Dónde terminó el Falken EUROWINTER HS02 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Fuerte 5 P2,4 de 12 85% 2
Comportamiento en seco 3 P6,3 de 10,7 44% -
Manejo en seco sub. 2 P8 de 9,5 18% -
Mojado
Frenado en mojado 6 P9,8 de 19,2 45% -
Frenado en mojado - Concreto 2 P4 de 14 75% -
Comportamiento en mojado 3 P7,3 de 10,7 30% -
Manejo en mojado sub. 2 P7,5 de 9,5 24% -
Círculo en mojado 3 P8,3 de 10,7 21% -
Aquaplaning en línea recta 5 P7,6 de 12 40% -
Aquaplaning en curva 5 P8,4 de 12 33% -
Nieve
Frenado en nieve Débil 6 P13,3 de 15,5 10% -
Tracción en nieve 4 P10 de 12,5 27% -
Comportamiento en nieve 3 P10 de 10,7 6% -
Manejo en nieve sub. 2 P7,5 de 9,5 23% -
Círculo en nieve 1 P10 de 10 0% -
Slalom en nieve 1 P5 de 9 50% -
Hielo
Frenado en hielo 2 P5 de 14 71% -
Confort
Comodidad sub. 2 P5 de 9,5 53% -
Ruido 5 P3,4 de 12 78% -
Valor
Desgaste 2 P7,5 de 14 48% -
Resistencia a la rodadura 3 P6,7 de 10,7 38% -
Consumo de combustible 2 P6,5 de 14 56% -
Abrasión 2 P10 de 14 32% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Falken EUROWINTER HS02. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Hankook Winter I cept RS3 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás Comparar con Winter I cept RS3 7 0 7 - 0%
Goodyear UltraGrip Performance 3 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Vredestein Wintrac 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Pirelli Cinturato Winter 2 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Bridgestone Blizzak 6 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Continental WinterContact TS 870 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Linglong Sport Master Winter 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Kleber Krisalp HP3 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Michelin Alpin 6 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Michelin Alpin 7 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Continental WinterContact TS 870 P 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Falken Eurowinter HS01 Predecesor 24 0 11.º 39%
Falken EUROWINTER HS02 Este neumático 7 0 10.º 33%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 7 test. Actualizado el 6 de octubre de 2026.

A través de siete pruebas independientes de neumáticos de invierno, el Falken EUROWINTER HS02 muestra repetidamente un fuerte carácter orientado a la carretera: es consistentemente excelente en la frenada en seco (1º en la prueba ADAC 2024 16", 1º en la prueba ADAC 2023 16" y 2º de 9 en la prueba Sport Auto 2026 con solo +2,6 % respecto al mejor), y a menudo se describe con "dirección precisa" y "buenas reservas de seguridad" en carreteras secas. La frenada en mojado tiende a ser aceptable en lugar de líder de clase (por ejemplo, 5º de 12 con +2,3 % respecto al mejor en ADAC 2024; 8º de 16 con +9,4 % en ADAC 2023), mientras que el aquaplaning es mixto, con los evaluadores a veces señalando que "destaca en... aquaplaning longitudinal" pero el aquaplaning lateral/curvado a menudo es solo promedio o débil (por ejemplo, 12º de 16 con +15,4 % en ADAC 2023; 11º de 13 con +9,7 % en Auto Express 2026).

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 7

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 2 test
P7 de 9 Superó al 25% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2026

Sport Auto 205/45 R17

El Falken Eurowinter HS02 terminó séptimo en la general y fue calificado solo como satisfactorio. Es uno de los neumáticos más baratos de la prueba y se nota: el resultado aislado en tracción favorece a un neumático que por lo demás carece de agarre y aplomo precisamente en las condiciones para las que se compra un neumático de invierno.

FuerteFrenado en secoRuido DébilComportamiento en mojadoCírculo en mojadoFrenado en nieveComportamiento en nieveManejo en nieve sub.Resistencia a la rodadura GanadorContinental WinterContact TS 870 P

P7 de 11 Superó al 40% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2026

Auto Express 205/55 R16

El Falken Eurowinter HS02 terminó séptimo con un resultado claramente escorado al mojado y al seco. Es un neumático competente para un invierno suave, pero cede demasiado sobre nieve para ser una primera opción evidente.

FuerteRuido GanadorContinental WinterContact TS 870

2025 1 test
P9 de 10 Superó al 11% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno AMS 2025

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

El Falken Eurowinter HS02 supera ligeramente su objetivo con un rendimiento invernal débil a pesar de su precio razonable. Si bien ofrece un frenado decente tanto en asfalto seco como mojado, su principal defecto es su capacidad para nieve. Sobre nieve, ofrece un rendimiento débil en casi todas las disciplinas, con reservas bajas, lo que lo hace inadecuado para regiones con mucha nieve. La maniobrabilidad en mojado es lenta, con reservas limitadas y una preocupante tendencia al sobreviraje en el arranque. En seco, si bien el agarre y las reservas son adecuados, la respuesta de la dirección es deficiente y puede resultar brusca en las juntas transversales. El neumático también produce un ruido interior notable, tanto por rodadura como por rozamiento lateral en curvas. En general, representa un conjunto de características limitadas que podría haberse desarrollado mejor como neumático para todas las estaciones en lugar de como neumático específico para invierno.

DébilManejo en seco sub.Comportamiento en mojadoFrenado en nieveComportamiento en nieveCírculo en nieve GanadorContinental WinterContact TS 870 P

2024 3 test
P6 de 7 Superó al 17% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2024

Auto Express 205/55 R16

El Falken quedó sexto en la general, y sus mejores resultados se obtuvieron en condiciones secas. El neumático lideró en frenado en seco por un metro completo, pero terminó cuarto en manejo en seco, con una caída de agarre en las segundas vueltas. El rendimiento en nieve fue débil, quedando último tanto en frenado como en tracción. El manejo en nieve también terminó sexto, mostrando un comportamiento flojo y requiriendo entradas cuidadosas. El rendimiento en mojado fue igualmente modesto: el neumático quedó sexto en ambas pruebas de aquaplaning y quinto en frenado en mojado, aproximadamente un metro detrás del líder. Logró el cuarto lugar en el círculo mojado, pero igualó su quinto lugar en manejo en mojado, mostrando un equilibrio adecuado pero niveles de agarre más bajos. El Falken registró las puntuaciones más altas de resistencia a la rodadura en la prueba.

GanadorContinental WinterContact TS 870

P7 de 12 Superó al 45% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024

ADAC 205/55 R16

El neumático Falken Eurowinter HS02 muestra un rendimiento variado en diferentes condiciones de conducción. En carreteras secas, destaca con la mejor puntuación en la prueba, ofreciendo una dirección precisa, buenas reservas de seguridad y la distancia de frenado más corta. El rendimiento en mojado es marginalmente bueno, con resultados superiores a la media en resistencia al frenado y al aquaplaning, aunque se queda por poco con una buena puntuación en manejo debido a una precisión ligeramente inferior. El rendimiento más débil del neumático es en carreteras invernales, donde solo logra resultados satisfactorios en frenado, tracción y manejo, con tendencias tempranas al subviraje y al sobreviraje. El frenado sobre hielo es mediocre. En términos medioambientales, el neumático se queda por poco con una buena puntuación a pesar de un buen kilometraje proyectado, resistencia al desgaste y eficiencia. Los niveles de ruido medios y la sostenibilidad solo adecuada en su producción turca impiden una puntuación medioambiental más alta. En general, el Falken Eurowinter HS02 se desempeña mejor en carreteras secas y mojadas, pero tiene dificultades en condiciones invernales, con margen de mejora en los aspectos medioambientales.

FuerteFrenado en seco DébilFrenado en nieveTracción en nieve GanadorContinental WinterContact TS 870

2023 1 test
P11 de 16 Superó al 33% del grupo

Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023

ADAC 205/60 R16

El FALKEN EUROWINTER HS02 ofrece una buena respuesta de la dirección y márgenes de seguridad en carreteras secas, junto con un rendimiento de frenado superior a la media. En carreteras mojadas, destaca en frenado y aquaplaning longitudinal, pero solo recibe una calificación satisfactoria en aquaplaning lateral y manejo. Si bien el neumático ofrece suficientes reservas de seguridad, carece de precisión debido a la integración inadecuada de las fuerzas longitudinales y laterales. En carreteras invernales, el neumático obtiene una calificación general satisfactoria, sin alcanzar buenas puntuaciones en frenado, tracción y manejo. El vehículo tiende a subvirar o sobrevirar temprano, lo que limita la precisión de manejo. Sin embargo, su rendimiento de frenado en hielo es promedio y se califica como bueno. En términos medioambientales, el neumático recibe una calificación general satisfactoria; su vida útil proyectada y el desgaste se califican como simplemente buenos, pero su mayor peso afecta negativamente a su calificación de eficiencia. Su sostenibilidad, dada su producción en Turquía, se califica como inadecuada.

FuerteFrenado en seco DébilFrenado en nieveTracción en nieve GanadorDunlop Winter Sport 5

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