Falken Eurowinter HS01 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

24

Pruebas completadas

11^th

Posición promedio

5^th

Mejor resultado

31^st

Peor resultado

Análisis de rendimiento

A lo largo de 24 pruebas invernales, el Falken Eurowinter HS01 ofrece patrones mixtos pero reconocibles: alta resistencia al aquaplaning y ocasional capacidad de frenado en mojado, compensados por una resistencia a la rodadura persistentemente alta y un manejo inconsistente en nieve/mojado. Con frecuencia, termina en la mitad del grupo general (promedio de 10,6), con destacadas victorias en aquaplaning en línea recta y frecuentes resultados entre los 3 primeros en aquaplaning. Sin embargo, la eficiencia energética es un claro inconveniente, y el rendimiento en nieve varía según el tamaño/tipo, quedando a veces en el último puesto. En general, el HS01 es ideal para conductores que priorizan la seguridad contra el aquaplaning y una buena relación calidad-precio, pero se queda atrás en eficiencia y puede quedar por detrás de los líderes en cuanto a equilibrio de manejo en mojado/nieve. Pruebas posteriores apuntan a un manejo competitivo en seco/mojado en tamaños UHP, pero el neumático se ve frecuentemente penalizado por la resistencia a la rodadura y la variabilidad en nieve.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• Primer puesto en aquaplaning directo en la prueba SUV de Auto Bild 2022 (225/45 R19)
• Primer puesto en aquaplaning en rectas y curvas en la prueba AMS UHP 2022 (245/45 R19)
• Primer puesto en aquaplaning directo en la prueba de invierno de Auto Bild 2018 (195/65 R15)
Frenado en mojado (tamaños selectos) y seguridad general en mojado Moderado Detalles
• Tercer puesto en frenada en mojado en la prueba UHP de Sports Cars de 2022 (+8,5 % respecto al mejor)
• Segundo puesto en frenado en mojado en la prueba AMS de 2021 (195/55 R16, +6,1 % respecto al mejor)
Manipulación en seco (contextos UHP) y valor Moderado Detalles
• Segundo puesto en manejo en seco en la prueba AMS UHP de 2022 (245/45 R19, +0,6 % respecto al mejor)
• Los 5 mejores en frenado en seco en varias pruebas (por ejemplo, 4.º/10 en UHP 2022; 4.º/14 en AZ 2020)
• Posiciones de precios competitivos (por ejemplo, 2.º/8 en AMS 2022; 3.º/13 en AB Sportscars 2021)
Ruido/Comodidad (pruebas seleccionadas) Menor Detalles
• 1.er puesto en cuanto a ruido exterior más bajo en AMS 2021 (195/55 R16)
• Resultados de ruido de la mitad superior en UHP 2022 (4/10)

Debilidades de rendimiento

Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte Detalles
• Último puesto en resistencia a la rodadura en UHP 2022 (10/10, +27,6%)
• Último puesto en la prueba de invierno de Auto Bild 2022 (22/22, +48,8%)
• Último puesto en 2021 AB Sportscars (14/14, +29,2%)
• Precios bajos de los SUV en 2022 (11/11, +36,3%)
Consistencia del rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• Último en frenado, tracción y manejo en nieve en AMS UHP 2022 (8/8; +18-21% desde el mejor)
• Métricas de nieve del grupo inferior en SUV 2022 (10/11 frenado, 10/11 tracción, 10/11 eslalon)
• Resultados de nieve de medios a bajos en el invierno AB 2021 (19/22 frenado, 20/22 tracción)
Equilibrio de manejo en húmedo (no UHP/tamaños medianos) Moderado Detalles
• 13/14 en manejo en mojado y 13/14 en círculo mojado en AB Sportscars 2021 (+6-9% desde el mejor)
• Manejo en mojado del 11/9 en el SUV de 2022 (+2,7 % desde el mejor)
• Métricas húmedas del 13/22 al 19/22 en el invierno AB 2022 (por ejemplo, círculo húmedo 19/22, +5,3 %)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 10

Prueba de neumáticos de invierno UHP para coches deportivos 2022

2022
Ganador: Bridgestone Blizzak LM005

Bien.

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