Sava Eskimo HP2 - Resultados de la prueba
Estadísticas de pruebas
15
Pruebas completadas15th
Posición promedio6th
Mejor resultado23rd
Peor resultadoAnálisis de rendimiento
El Sava Eskimo HP2 muestra una clara preferencia por la nieve, con un rendimiento entre competitivo y excelente durante muchos años, pero se queda constantemente por detrás en frenado, manejo y ruido en seco y mojado. Ocasionalmente obtiene buenos resultados en eficiencia, valor y desgaste en las pruebas ADAC/Auto Bild; sin embargo, sus frecuentes resultados en mojado en los últimos puestos y varios últimos en seco/mojado mantienen la clasificación general en la mitad inferior de la mayoría de las pruebas comparativas.
Fortalezas del desempeño
-
Rendimiento en la nieve
Fuerte
Detalles
• Segundo puesto en frenado en nieve y segundo puesto en tracción en nieve con ADAC 225/45 R17 2023
• 5.º puesto en frenada en nieve en Auto Bild 2021 205/55 R16 (+2,6 % respecto al mejor)
• 2.º puesto en frenada en nieve en Auto Bild 2019 225/45 R17 (+0,4 % respecto al mejor)
• Posiciones de frenado en nieve del tercio superior en 2025 (+3,7 % respecto al mejor), 2024 (+2,4 %), 2022 (+2,8 %), tanda de penaltis de 2021 (+2,6 %), 2020 (+3,3 %)
-
Eficiencia y costos de funcionamiento
Moderado
Detalles
• 1er puesto en consumo de combustible en 2023 ADAC 225/45 R17
• Resistencia a la rodadura 3.º/21 en Auto Bild 2019
• Usado 4th/20 en Auto Bild 2021 (+18,1% desde el mejor)
• Valor/precio 1º/20 en Auto Bild 2019 y valor 2º/15 en ADAC 2023
-
Resistencia al aquaplaning (relativa)
Menor
Detalles
• Aquaplaning en curva 8/15 (+9,1% desde el mejor) en ADAC 2023
• Aquaplaning recto 12/15 (+10,6% desde el mejor) en ADAC 2023
Debilidades de rendimiento
-
Frenado y manejo en mojado
Fuerte
Detalles
• Frenado en mojado 15/15 (+24,9%) en ADAC 2023
• 20/21 Frenado y manejo en mojado en Auto Bild 2019 (+15,1% frenado; +8,1% manejo)
• Frenado en mojado en el tercio inferior de la pista en las grandes pruebas de Autobild: 2025 27/52 (+23,9%), 2024 30/55 (+14,2%), 2022 29/57 (+22,1%), 2021 22/49 (+13,7%), 2020 25/49 (+19,8%)
-
Frenado en seco y rendimiento general en seco
Fuerte
Detalles
• Frenada en seco 15/15 (+8,9%) en ADAC 2023
• Frenada en seco 21/21 (+23,2%) en 2019 Auto Bild
• Frenado en seco 20/21 (+22,2%) en 2017 Auto Bild
• 19/22 frenada en seco (+29,6%) en 2021 Auto Bild
-
Ruido/Comodidad
Moderado
Detalles
• 15/15 ruido (+6,6%) en 2023 ADAC
• Ruido 21/21 (+10,8%) en 2019 Auto Bild
Rendimiento a lo largo del tiempo
Historial de pruebas
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!
2025
Ganador: Dunlop Winter Response 2
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2023
2023
Ganador: Continental WinterContact TS 870
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022
2022
Ganador: Bridgestone Blizzak LM005
Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16
2022
Ganador: Continental WinterContact TS 870
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021
2021
Ganador: Continental WinterContact TS 870
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2021
2021
Ganador: Dunlop Winter Sport 5
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021
2021
Ganador: Bridgestone Blizzak LM005
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2020: 205/55 R16
2020
Ganador: Bridgestone Blizzak LM005
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos
2020
Ganador: Bridgestone Blizzak LM005
Prueba de neumáticos de invierno de 17 pulgadas de Auto Bild 2019
2019
Ganador: Continental WinterContact TS 860
Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019
2019
Ganador: Bridgestone Blizzak LM005
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2017
2017
Ganador: Continental WinterContact TS 860
Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2017: 215/65 R16
2017
Ganador: Dunlop Winter Sport 5