Solo los usé en invierno durante los peores 3 meses en carreteras de montaña con mucha nieve, después de 2 años todavía están muy bien. Mucho mejor agarre en la nieve de lo que esperaba, son un poco más difíciles de empujar fuerte debido a que la retroalimentación no es genial, pero los compraría de nuevo.
Los mejores neumáticos para el Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Los conductores de Audi A6 Allroad 3.0 TDI han dejado 26 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 456.061 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Audi A6 Allroad 3.0 TDI. Para el cuadro completo, la página del Audi A6 reúne 325 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Audi A6 →
- 26opiniones de propietarios
- 456.061 kmrecorridos con ellos
- 20neumáticos distintos valorados
- 77%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Toda la temporada | Michelin CrossClimate 9,3 Versión actual: Michelin CrossClimate 3 | 87% de 4 opiniones | Goodyear Vector All Season 4 Mejores Neumáticos Todo Tiempo |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Audi A6 Allroad 3.0 TDI. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Audi A6 Allroad 3.0 TDI para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada para el Audi A6 Allroad 3.0 TDI es el Michelin CrossClimate - 87% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 174.131 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin CrossClimate 3.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate
Sustituido por Michelin CrossClimate 3
|
87% | 4 | 174.131 km | 9,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Audi A6 Allroad 3.0 TDI. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 245/45 R18, 225/55 R17 y 235/55 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada en las medidas de este coche es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Audi A6 Allroad 3.0 TDI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R18, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Audi A6 Allroad 3.0 TDI ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Audi A6 Allroad 3.0 TDI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R18, 235/55 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Audi A6 Allroad 3.0 TDI ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Audi A6 Allroad 3.0 TDI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 245/45 R18, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 245/45 R18, 225/55 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Audi A6 Allroad 3.0 TDI
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 16 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 87% | 4 | 174.131 km |
| Avon ZZ5 | Verano | 89% | 2 | 48.280 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 82% | 2 | 3.219 km |
| Sava Eskimo HP2 | Invierno | 82% | 2 | 5.633 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Neumáticos perfectos para todas las estaciones. En seco y mojado son excelentes. En nieve y hielo, hay que tener cuidado, no son neumáticos de invierno convencionales. Para zonas con poca nieve en invierno, son la mejor opción si no quieres comprar dos juegos de neumáticos.
Estos neumáticos eran buenos, divertidos y seguros de conducir. Las primeras dos temporadas fueron fantásticas. En la tercera, la goma se endureció un poco y lo noté en la carretera mojada. Los compraré nuevamente para el nuevo e-tron. La mejor relación precio/rendimiento. ¡Recomiendo encarecidamente estos neumáticos!
Un neumático increíblemente cómodo, con una gran amortiguación para un coche de 2.000 kg y muy silencioso. Las propiedades de conducción en carretera en invierno son totalmente satisfactorias, el coche se adhiere a la carretera y no pierde tracción.
Excelente neumático. Llevo conduciendo un A6 Allroads desde hace 10 años (cambié 3 coches, siendo el 4G facelift el último modelo) y siempre he usado Michelin CrossClimate y CrossClimate+. Sin embargo, el nuevo Michelin CrossClimate2 era demasiado caro, así que decidí probar Vredestein. ¡Y tengo que admitir que estoy totalmente satisfecho con este neumático! Todo va bien, tengo control total sobre el coche tanto en seco como en mojado. Al conducir por agua, Vredestein simplemente no hace aquaplanning y se maneja perfectamente, mientras que CrossClimate siempre flotaba y no podía manejar el aquaplanning correctamente. El único inconveniente menor es el ruido que no tenía con los CrossClimate, pero como el coche tiene protección acústica en el parabrisas, realmente no me importa. :) Además, siempre es genial ver esa marca de "diseño Giugaro" en el neumático. Como no hubo nieve la temporada pasada, no tengo idea de cómo se comporta sobre nieve y hielo, pero quattro es quattro y estoy convencido de que no habrá problemas con él.
Pasar de los Asymmetric 2 de serie a estos sería un paso adelante decente o eso pensé, aunque el neumático es bueno en general, el ruido increíble de la carretera a más de 60 mph es horrible y ciertas superficies parecen exacerbar el problema. De lejos, el neumático más ruidoso que he escuchado, puede ser el de 20" junto con un compuesto y un dibujo de la banda de rodadura más duros. Aparte de esto, el neumático tiene un rendimiento sólido como una roca, el A6 Allroad 272 es un auto pesado, pero estos no se ven afectados en absoluto.
Hace poco compré un Audi A6 Allroad usado con estos neumáticos instalados, con una profundidad de dibujo de 6 mm en todas las ruedas. Después de haber recorrido 1.300 km en tres semanas, sin duda los quitaré de mi coche lo antes posible. El agarre en mojado es casi inexistente, ya que los solté dos veces en rotondas mojadas a una velocidad muy moderada, se deslizan hacia abajo en curvas moderadas en seco, la presión de los neumáticos es la recomendada por el fabricante. No puedo opinar sobre el desgaste, aunque la comodidad, en línea recta, es razonable. No volveré a comprar en el futuro.
Estoy satisfecho con estos neumáticos. Los utilicé en un Audi A6 Quattro pesado, y obviamente los delanteros se desgastan más rápido, pero a este ritmo estimo que el indicador de desgaste se desgastará en 15 000 en los delanteros y en 21 000 en los traseros. Todavía no los he usado en nieve, pero tienen el mejor rendimiento en mojado. Cuando son nuevos, se desvían un poco en seco, pero como neumáticos de rodaje, son los que mejor agarre tienen en seco que he usado, en comparación con los Michelin, Pirelli y Continental. Los compraría de nuevo, pero tal vez opte por los neumáticos para toda estación de Avon, ya que vivo en el norte de Escocia.
¡Neumáticos increíbles! Los compré en octubre de 2015 y todavía los sigo usando, ¡más de 60 000 km en un Audi A6 Allroad 4x4! El desgaste de los neumáticos es fantástico, todavía puedo conducir con ellos durante al menos 10 000 km, pero compraré un nuevo juego de CrossClimate+ para las dimensiones originales (245/45/18)...
El manejo en seco es perfecto, en superficies mojadas se comportan muy bien, pero a veces derrapan en curvas cerradas, pero eso puede ser debido a que tengo el pie pesado en un potente 4x4. El rendimiento en nieve es... bueno, se conduce sobre nieve, que es todo lo que necesito... :) Ruido... ¿qué ruido?
En cualquier caso, una recomendación MUY IMPORTANTE, ¡especialmente para los conductores del Audi A6!
El manejo en seco es perfecto, en superficies mojadas se comportan muy bien, pero a veces derrapan en curvas cerradas, pero eso puede ser debido a que tengo el pie pesado en un potente 4x4. El rendimiento en nieve es... bueno, se conduce sobre nieve, que es todo lo que necesito... :) Ruido... ¿qué ruido?
En cualquier caso, una recomendación MUY IMPORTANTE, ¡especialmente para los conductores del Audi A6!
Estos neumáticos han durado 6 años de conducción mixta en un clima típicamente mixto de Cornualles, y seguirían así si no fuera por el hecho de que la luz del sol provoca el deterioro de la pared exterior de cualquier neumático... Está en mi camino de entrada.
Entonces, compraré otro juego, ya que el único problema que tuve durante la primera semana después de la compra fue que se abultó una pared interna. Avon lo reemplazó.
Me siento muy seguro con ellos en mi gran y pesada Allroad, especialmente cuando encuentro agua estancada en nuestras carreteras rurales.
A pesar de su clasificación de ruido oficial, considero que la intrusión en la cabina es mínima, debido principalmente al mal mantenimiento de las carreteras, y del tipo de baja frecuencia, no un ruido alto e irritante.
Tengo la intención de seguir el consejo de mi taller local de aplicar protección para neumáticos a partir del primer mes.
Mis viajes varían entre playas de guijarros, campos, caminos rurales y carreteras principales... ¡Bien para un Quattro, muy satisfecho con este producto!
Entonces, compraré otro juego, ya que el único problema que tuve durante la primera semana después de la compra fue que se abultó una pared interna. Avon lo reemplazó.
Me siento muy seguro con ellos en mi gran y pesada Allroad, especialmente cuando encuentro agua estancada en nuestras carreteras rurales.
A pesar de su clasificación de ruido oficial, considero que la intrusión en la cabina es mínima, debido principalmente al mal mantenimiento de las carreteras, y del tipo de baja frecuencia, no un ruido alto e irritante.
Tengo la intención de seguir el consejo de mi taller local de aplicar protección para neumáticos a partir del primer mes.
Mis viajes varían entre playas de guijarros, campos, caminos rurales y carreteras principales... ¡Bien para un Quattro, muy satisfecho con este producto!
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.