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Neumáticos 245/40 R16

Todo lo que sabemos sobre la medida 245/40 R16: 2 opiniones de conductores que cubren 9.656 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 2opiniones de propietarios
  • 9.656 kmrecorridos con ellos
  • 1neumáticos fabricados en esta medida
245/40 R16 A escala, mm
Ø 602 245 98 16" 98

¿Qué significa 245/40 R16?

Un neumático 245/40 R16 mide 245 mm de ancho, su flanco mide el 40% de ese ancho (98 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 602 mm.

Dimensiones nominales 245/40 R16
Ancho de sección245 mm
Altura del flanco98 mm
Diámetro de llanta16" (406 mm)
Diámetro total≈ 602 mm
Circunferencia≈ 1.892 mm
Vueltas por km≈ 528
Vueltas por milla≈ 850

También se escribe

245/40R16 245/40 ZR16 245-40-16 245 40 16

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

¿Qué coches usan neumáticos 245/40 R16?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 245/40 R16

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

40%
Toyo R888 245/40 R16 Porsche 911 Carrera 3.2 1.609 km 30 de abril de 2024
Estos vinieron con el auto, rápidamente le puse sus ruedas originales y conseguí algunos neumáticos de carretera premium normales.
Excelente agarre en curvas secas.
Hacer un ruido aullante y fuerte.
Ningún consuelo en absoluto.
Hacer que el coche se sienta pesado.
14%
Primewell PZ900 245/40 R16 Nissan 300zx 8.047 km 23 de febrero de 2016
Este es el peor neumático que he tenido la desgracia de probar. Son neumáticos peligrosos.
El coche venía con el vehículo cuando lo compré y el agarre era terrible. El coche venía de serie y se descontroló cuando los neumáticos se desbocaron en tercera marcha a 112 km/h. Esto ocurrió en muchas ocasiones. No podía acelerar a fondo en primera o segunda marcha porque el agarre era inexistente. No pude disfrutar del coche en absoluto.
Sobre mojado el coche daba miedo, era extremadamente impredecible.
No hubo ningún comentario, nunca se podía saber qué harían.
Afortunadamente, los neumáticos solo duraron 5.000 millas antes de que se desgastaran por completo y fuera necesario reemplazarlos.
Mi hermano, que también tenía un 300zx, compró el suyo con Pirelli p600 (también conocidos como Ditch Finders) y dijo que eran incluso peores de lo que eran, lo cual es decir mucho.
Los reemplazaron por neumáticos Goodyear Eagle F1 AS2 235 más finos y la diferencia fue increíble. El auto era increíble de conducir, tenía mucha respuesta y el agarre en seco y mojado era excelente. Pronto pasaré a los AS2 245/265.
No podría recomendar este neumático a nadie.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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