En general, se maneja bien. Los aguaceros de Florida no tienen problemas. Aunque conduzco un VW Jetta básico, instalé RoadForce para un mejor andar. Así se hace siempre RoadForce, cualquier neumático se instala de manera muy suave, sin vibraciones. Mantiene una velocidad de tres dígitos durante millas, de manera constante y suave. El mayor problema con este neumático es el ruido. Suenan como un camión con neumáticos todoterreno. Se escucha más en carreteras recién pavimentadas. No tanto en asfalto claro o blanco. El precio es inmejorable, así que supongo que no se puede tener todo.

Me recomendaron estos neumáticos en lugar de los Nexen AU5 y me dijeron que eran de mejor calidad. En seco están bien y son bastante silenciosos, pero en cuanto hay alguna señal de humedad, los Premiorri Solazo S Plus son francamente peligrosos. Pasando de una carretera húmeda a una lluvia leve y luego a una lluvia intensa, se vuelven cada vez más peligrosos. En curvas lentas o intermedias en cualquier condición que no sea seca, el coche patinará o sobrevirará y la parte trasera de mi Subaru pateó como si fuera un vehículo de tracción trasera. Evita estos neumáticos como si fueran la peste.

Perfectos en carreteras secas y mojadas, muy cómodos. Los mejores neumáticos por este precio.

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Instalado en un E61 530i: neumáticos horribles.

En el taller de neumáticos no me dijeron que eran neumáticos de verano, así que en parte tiene la culpa, pero de todos modos es terrible.

El agarre es inexistente si la temperatura es inferior a 5 grados aproximadamente. Solo se deben usar por encima de 7 grados, pero incluso así son deficientes. Saqué la parte trasera en una rotonda y aceleré ligeramente cuando la temperatura era de unos 12 grados.

Con lluvia, el problema es que son igual de malos. Ya casi es verano y las ruedas dan vueltas bajo la lluvia al acelerar en la autopista.

Han estado funcionando durante aproximadamente 50 millas y ya voy a reemplazarlos.

Nota al margen: solo yo en el auto. Ni siquiera los usaría temporalmente con los niños adentro. Me sorprende que hayan pasado las normas de seguridad.

Los peores neumáticos que he probado jamás, no volveré a comprarlos

Tengo estos neumáticos desde hace dos meses y en seco son todos buenos. En cuanto la carretera está mojada, el coche patea en la parte trasera y hace que te pongas a dar vueltas. Ha pasado cuatro veces, así que los cambiaré por los Pirreli P Zero, nunca había tenido ese tipo de manejo con ellos. Estos neumáticos parecen peligrosos y he perdido toda la confianza en ellos.

Los mejores neumáticos económicos que he conocido

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Venía con el coche cuando lo compré. Conducir en seco está bien, como la mayoría de los neumáticos, pero en mojado no tengo tanta confianza en las curvas, ya que algunas veces el coche empezó a deslizarse en las curvas o a perder el agarre, simplemente a patinar. Incluso al acelerar al salir de las curvas, la parte trasera se salió una vez, así que después de eso siempre he ido con calma conduciendo en mojado.