Por el precio, es una opción decente. Duradero y estable en superficies secas. Por lo demás, es normalito. El ruido es superior a la media.
Premiorri Neumáticos
Marca Budget
4 neumáticos Premiorri actuales, clasificados con 4 tests independientes y 27 opiniones de propietarios que cubren 336.606 km de conducción.
- 4neumáticos actuales
- 4tests independientes
- 27opiniones de propietarios
- 336.606 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Premiorri Solazo S Plus 6,5 | TR Score 6,5 / 10 datos aún limitados |
| Invierno | Premiorri ViaMaggiore 6,1 | TR Score 6,1 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Premiorri ViaMaggiore 6,1 | 64% de 8 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Premiorri Solazo | #50 / 50 Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Premiorri en los tests
Premiorri ha participado en 4 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
| Año | Test | Mejor neumático clasificado | Posición |
|---|---|---|---|
| 2023 | Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 | Solazo | #50 / 50 |
| 2021 | Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 | Via Maggiore Z Plus | #48 / 50 |
| 2015 | Prueba técnica de neumáticos 215/55 R16 de Auto Bild 2015 | Solazo | #9 / 10 |
| 2014 | Prueba de neumáticos de verano AMS 2014: 205/55 R16 | Solazo | #8 / 11 |
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Premiorri →
La gama actual de Premiorri, clasificada
El Premiorri mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Premiorri Solazo S Plus, con un TR Score de 6,5 sobre 10. 4 de los 4 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Premiorri Solazo S Plus
|
Rendimiento alto | 6,5 | 58% | 9 |
| 2 |
Premiorri Solazo
|
Turismo | 2,6 | 56% | 10 |
Neumáticos de Invierno 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Premiorri ViaMaggiore
|
Turismo | 6,1 | 64% | 8 |
| 2 |
Premiorri Via Maggiore Z Plus
|
Turismo | 5,2 | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Premiorri
Con 27 opiniones de propietarios y 336.606 km de conducción, los neumáticos Premiorri promedian un 59% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 6,6/10
- Agarre en Mojado 4,8/10
- Sensación del Camino 5,4/10
- Manejabilidad 5,7/10
- Desgaste 7,6/10
- Comodidad 5,9/10
- Volver a comprar 5/10
- Agarre en Nieve 7,2/10
- Agarre en Hielo 6,5/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Los conseguí como segundo juego cuando compré un Mercedes E220, y Dios mío... los peores neumáticos que he conducido... en aquel entonces, se podían conseguir mejores neumáticos en Chipsy... 0/10 de mi parte.
Estos neumáticos no hicieron ruido en la carretera durante los primeros meses, pero desarrollaron un "zumbido" o "chirrido" realmente molesto que aumenta con la velocidad (más notorio entre 30 y 60 mph); el ruido es bastante fuerte hasta 80 mph, pero disminuye un poco por encima de eso. Fue difícil identificar su origen desde el interior del automóvil. Lo levanté con un elevador y fui a una velocidad indicada de 60 mph, y escuché debajo con un estetoscopio que no había ruido en los cojinetes del cubo, el conjunto de transferencia, el cojinete del eje intermedio ni la unidad diferencial trasera. Supuse que debía ser un cojinete de rueda que solo se nota con el peso del automóvil sobre él. Hasta ahora, reemplacé las 4 unidades de cojinetes del cubo, sin ningún efecto en el ruido.
Pero hoy comprobé que viene de Premiorri ViaMaggiore ¡¡¡NEUMÁTICOS!!! Cambio neumáticos y ruedas con mi otro Acura y ¡¡¡NO HACE RUIDO!!!
El ruido de los neumáticos es más fuerte que nunca, a excepción de algunos "neumáticos de camión con tacos" que tuve hace 50 años.
Pero hoy comprobé que viene de Premiorri ViaMaggiore ¡¡¡NEUMÁTICOS!!! Cambio neumáticos y ruedas con mi otro Acura y ¡¡¡NO HACE RUIDO!!!
El ruido de los neumáticos es más fuerte que nunca, a excepción de algunos "neumáticos de camión con tacos" que tuve hace 50 años.
En general, se maneja bien. Los aguaceros de Florida no tienen problemas. Aunque conduzco un VW Jetta básico, instalé RoadForce para un mejor andar. Así se hace siempre RoadForce, cualquier neumático se instala de manera muy suave, sin vibraciones. Mantiene una velocidad de tres dígitos durante millas, de manera constante y suave. El mayor problema con este neumático es el ruido. Suenan como un camión con neumáticos todoterreno. Se escucha más en carreteras recién pavimentadas. No tanto en asfalto claro o blanco. El precio es inmejorable, así que supongo que no se puede tener todo.
Instalado en un E61 530i: neumáticos horribles.
En el taller de neumáticos no me dijeron que eran neumáticos de verano, así que en parte tiene la culpa, pero de todos modos es terrible.
El agarre es inexistente si la temperatura es inferior a 5 grados aproximadamente. Solo se deben usar por encima de 7 grados, pero incluso así son deficientes. Saqué la parte trasera en una rotonda y aceleré ligeramente cuando la temperatura era de unos 12 grados.
Con lluvia, el problema es que son igual de malos. Ya casi es verano y las ruedas dan vueltas bajo la lluvia al acelerar en la autopista.
Han estado funcionando durante aproximadamente 50 millas y ya voy a reemplazarlos.
Nota al margen: solo yo en el auto. Ni siquiera los usaría temporalmente con los niños adentro. Me sorprende que hayan pasado las normas de seguridad.
En el taller de neumáticos no me dijeron que eran neumáticos de verano, así que en parte tiene la culpa, pero de todos modos es terrible.
El agarre es inexistente si la temperatura es inferior a 5 grados aproximadamente. Solo se deben usar por encima de 7 grados, pero incluso así son deficientes. Saqué la parte trasera en una rotonda y aceleré ligeramente cuando la temperatura era de unos 12 grados.
Con lluvia, el problema es que son igual de malos. Ya casi es verano y las ruedas dan vueltas bajo la lluvia al acelerar en la autopista.
Han estado funcionando durante aproximadamente 50 millas y ya voy a reemplazarlos.
Nota al margen: solo yo en el auto. Ni siquiera los usaría temporalmente con los niños adentro. Me sorprende que hayan pasado las normas de seguridad.
Me recomendaron estos neumáticos en lugar de los Nexen AU5 y me dijeron que eran de mejor calidad. En seco están bien y son bastante silenciosos, pero en cuanto hay alguna señal de humedad, los Premiorri Solazo S Plus son francamente peligrosos. Pasando de una carretera húmeda a una lluvia leve y luego a una lluvia intensa, se vuelven cada vez más peligrosos. En curvas lentas o intermedias en cualquier condición que no sea seca, el coche patinará o sobrevirará y la parte trasera de mi Subaru pateó como si fuera un vehículo de tracción trasera. Evita estos neumáticos como si fueran la peste.
Todos los neumáticos Premiorri en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Premiorri Solazo S Plus, Premiorri Solazo, Premiorri ViaMaggiore.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Premiorri Solazo | Verano | 2,6 | 56% | 10 | 96.721 km |
| Premiorri Solazo S Plus | Verano | 6,5 | 58% | 9 | 226.193 km |
| Premiorri ViaMaggiore | Invierno | 6,1 | 64% | 8 | 13.692 km |
| Premiorri Via Maggiore Z Plus | Invierno | 5,2 | - | - | - |
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.