El Goodride SA37 es un neumático de verano para turismo económico que muchos propietarios valoran por su precio y su agarre en el uso diario. Las pruebas independientes son menos tranquilizadoras en cuanto al comportamiento en mojado, la respuesta de la dirección y la estabilidad, mientras que las opiniones de usuarios tras un uso prolongado plantean dudas sobre el desgaste y las vibraciones.
La respuesta rápida
Los conductores dicen63%de 26 opiniones de conductoresel 50% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, ConfortSecoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2026.
La combinación de Goodride y Star Performer, de presupuesto mixto, creó un vehículo desequilibrado con características de manejo impredecibles. No recomendado.
Fuerte: Resistencia a la rodadura ·Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Comportamiento en mojado ·Ganador: Continental SportContact 7
Todos los tests independientes del Goodride SA37, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Goodride SA37 frena un 10,6% más largo que rivales Premium, un 4,1% más largo que rivales de gama media y un 2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 34/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,6/10 en mojado a partir de 26 opiniones.
¿Qué tal es el Goodride SA37 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Goodride SA37 frena un 6,7% más largo que rivales Premium, un 1,5% más largo que rivales de gama media y un 1,9% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 21/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,4/10 en seco a partir de 26 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Goodride SA37?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Goodride SA37 es un 8,3% mayor que rivales Premium, un 2,1% mayor que rivales de gama media y un 1,7% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Goodride SA37?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Goodride SA37 dure alrededor de 14.825 millas (23.858 km).
¿Qué dicen los propietarios del Goodride SA37?
Sobre 26 valoraciones de propietarios, el Goodride SA37 promedia un 63%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,4 sobre 10 y peor en Desgaste con un 5,6. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 48% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Goodride SA37(7)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Goodride SA37?
En toda su gama, el Goodride SA37 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Goodride SA37?
Los propietarios puntúan el Goodride SA37 con un 6,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 25 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Goodride SA37 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Goodride SA37 con un 5,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 25 reseñas. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.851 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Goodride SA37?
El 50% de los propietarios dice que volvería a comprar el Goodride SA37, según las 26 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 23% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Goodride SA37 en cuanto a agarre en mojado?
De las 24 opiniones de propietarios analizadas del Goodride SA37, 12 mencionan agarre en mojado: 9 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 3 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Goodride SA37 en cuanto a agarre en seco?
De las 24 opiniones de propietarios analizadas del Goodride SA37, 10 mencionan agarre en seco: 8 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Goodride SA37?
El Goodride SA37 está disponible en 62 medidas, que van desde 195-295/30-55 R15-21.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 25 reseñas
Los propietarios suelen valorar el Goodride SA37 por su precio y su agarre en el uso diario, con más comentarios favorables que críticos tanto en carreteras mojadas como secas. Las 25 reseñas de 23 propietarios arrojan una media del 63,9 %, con 12 puntuaciones positivas, diez neutras y tres negativas. La confianza sobre mojado no es universal: hay tres comentarios críticos frente a nueve favorables. La corta vida útil de la banda de rodadura es una queja recurrente tras un uso prolongado, mientras que en tres testimonios se atribuyen vibraciones al neumático. Los dos propietarios que lo compraron de nuevo rebajaron su puntuación después de usarlo durante más tiempo: uno informó de una menor tracción en seco y el otro, de vibraciones, desgaste y ruido. Por lo demás, las experiencias con el ruido y el confort varían, sin que se perfilen como puntos fuertes claros.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 24 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 26 valoraciones
Nota de propietarios63%
Agarre en Seco74%
Agarre en Mojado66%
Sensación del Camino63%
Comodidad63%
Manejabilidad62%
Desgaste56%
Reseñas destacadas
Más útil 43%
“El coche venía con un juego completo de estos, recién instalados al comprarlos. Son baratos pero funcionaron perfectamente en todas las condiciones cuando se conducían con calma. Me habría sentido satisfecho con estos...”
“Después de volver a poner estos neumáticos de verano después del invierno, noté rápidamente un efecto de vibración. En este punto, los neumáticos solo han recorrido unos 1000 km. La vibración se debe a que los...”
“Buena relación calidad-precio. Los compré por 86 libras los 2. Son de marca china y son buenos neumáticos. Los he usado 32.000 kilómetros en un año, el 90 % en carretera (con tracción delantera). No los volvería a...”
El coche venía con un juego completo de estos, recién instalados al comprarlos. Son baratos pero funcionaron perfectamente en todas las condiciones cuando se conducían con calma.
Me habría sentido satisfecho con estos si no fuera por un detalle. Después de tres intentos de equilibrarlos para contrarrestar lo que era un notable bamboleo en el volante, durante el equilibrio se detectó que 3 de los 4 no eran "redondos"... Los descarté después de 2000 millas...
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estaba acostumbrado a fabricar marcas como Goodyear y Continental pero, dados los planes de despido que hicieron en Francia, recurrí a neumáticos asiáticos como Nakang, Goodride, Linglong. El SA37 es un neumático muy seguro, con buen agarre en suelo mojado y excelente en suelo seco. En promedio hago 8000 km con un juego de neumáticos nuevo en el eje delantero.
Después de volver a poner estos neumáticos de verano después del invierno, noté rápidamente un efecto de vibración. En este punto, los neumáticos solo han recorrido unos 1000 km. La vibración se debe a que los neumáticos no son redondos. Los neumáticos se tambaleaban claramente en la máquina equilibradora y provocaban la vibración en el coche. Mucha gente ha tenido el mismo problema con estos neumáticos, por lo que recomiendo que no los compren. Si tiene suerte, puede terminar con unos neumáticos bastante decentes por el dinero, pero creo que no vale la pena la lotería (y la molestia). Me desharé de estos horribles neumáticos y compraré unos mejores.
Estos neumáticos están bien por el precio. Lo que encuentro especialmente deficiente es la respuesta de la carretera. No sientes nada. Si bien eso sería genial si lo que buscas es comodidad, no son cómodos en absoluto. Sientes todos los baches de la carretera. Tienen un agarre en seco bastante bueno. Mucho mejor que, por ejemplo, los Michelin 195/65/15 Primacy que tenía anteriormente en el auto. En otros aspectos, los neumáticos Michelin se desempeñaron mucho mejor. La próxima vez optaría por Nexen, Nankang o Toyo.
69%
Miembro
225/50 R17 W
24.140 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Son neumáticos muy buenos (especialmente por el precio) y no entiendo la mayoría de las reseñas negativas. He estado conduciendo Goodride SA37 en verano e invierno y en condiciones climáticas buenas y malas y nunca he tenido problemas con ellos. ¡Ya tengo mi tercer juego de neumáticos! Lo único es que tienden a desgastarse rápidamente, pero es un neumático de rendimiento blando, así que esto es normal, y por el precio por neumático, ciertamente no está nada mal.
Considero que estos neumáticos son excelentes para condiciones de lluvia intensa o leve. Cuando la carretera está mojada y con poca agua, no son tan buenos. Conduzco un Citroën Grand C4 Picasso automático y estos neumáticos son casi tan buenos como los neumáticos Michelin que venían con él y a una fracción del precio.
Bueno, son muy silenciosos en la carretera. Los neumáticos anteriores, que eran de otra marca, hacían ruido en una carretera mojada, pero con estos Goodride no los escucho.
De lejos, los peores neumáticos del mundo. Solo los compré porque venían en un paquete de ruedas. Después de 3 meses, empezaron a aparecer grietas en el flanco. Goodride no estaba interesada en ayudarme. NO RECOMIENDO ESTA MARCA NI LOS COMPRARÍA DE NUEVO.
Buena relación calidad-precio. Los compré por 86 libras los 2. Son de marca china y son buenos neumáticos. Los he usado 32.000 kilómetros en un año, el 90 % en carretera (con tracción delantera). No los volvería a comprar simplemente porque estos neumáticos se desgastan rápidamente.
Tenía estos sólo en los frentes. Subió de ancho y mi primera impresión fue increíble. Luego llegó la conducción en mojado y son increíblemente malos. Simplemente no puedes saber cuándo están a punto de resbalar o algo por el estilo. O tiene agarre total en una curva o nada. El ruido de la carretera también aumentó en comparación con otros modelos económicos que tuve antes. Son bastante buenos para suavizar baches, etc., teniendo en cuenta que solo son neumáticos de pared 35. Para ser un neumático barato en seco son bastante buenos. Simplemente terrible bajo la lluvia según mi experiencia. Si no te importa el rendimiento y solo quieres un neumático para andar en crucero, estos serían bastante buenos, salvo por el aumento del ruido de la carretera. Nuevamente se indicará que solo los atadores delanteros con estos
