Los mejores neumáticos para el Volkswagen Golf 5 GTI

Los neumáticos son realmente geniales. En general, tienen mucho agarre en seco y una respuesta bastante buena. Las cosas cambian un poco con la lluvia. Yo diría que el agarre podría ser mejor, pero también podría deberse a la configuración. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste. En mi experiencia, se han desgastado bastante rápido, llegando al marcador de desgaste después de unos 20.000 km. Tengo que admitir que conduzco bastante rápido, pero esperaba un poco más de kilometraje de estos neumáticos. Por el precio, aún así los recomendaría. Ofrecen una excelente relación calidad-precio.

Conseguí un juego de Pilot Sport 5 para mi Golf Gti Mk 5 tuneado después de ver el video de la revisión de neumáticos en YouTube. El mejor neumático que he tenido en el auto, venía con Dunlop Sport Max que era terrible en mojado. Conseguí un juego de Yokohama, no estoy seguro del modelo de neumático, lo siento, pero eran incluso peores. Los Pilot Sport son fantásticos en el auto seco, toma las curvas como si estuviera en pistas, el único inconveniente es que hay un poco de ruido de la carretera, no está mal, pero supongo que es un pequeño precio a pagar. Solo he hecho aproximadamente 3000 millas, así que no puedo decir cómo es el desgaste general. Pero si está buscando un neumático que se agarre, tenga una buena respuesta y no mucho balanceo de la pared lateral, Pilot Sport 5 es una definición que vale la pena considerar.

Estaba acostumbrado a fabricar marcas como Goodyear y Continental pero, dados los planes de despido que hicieron en Francia, recurrí a neumáticos asiáticos como Nakang, Goodride, Linglong. El SA37 es un neumático muy seguro, con buen agarre en suelo mojado y excelente en suelo seco.
En promedio hago 8000 km con un juego de neumáticos nuevo en el eje delantero.

Sí, sigo siendo yo... Me sorprende que más gente no haya descubierto la calidad de estos neumáticos.
Después de haberme actualizado a un Golf GTI Mk5 (150 kW al volante), me complace informar que después de más de tres años de uso diario con diferentes automóviles, estos neumáticos ofrecen una excelente relación calidad-precio.

Cuando el suelo está seco, estos neumáticos ofrecen un rendimiento excepcional con poco o ningún subviraje o sobreviraje. También duran un poco más si te comportas y no haces ningún "Gran Premio de semáforos"... Lo aprendí de una experiencia costosa.

En cuanto al ruido de los neumáticos, lo encuentro aceptable. Aunque es perceptible, el nivel de ruido no es excesivo y es poco probable que provoque dolor de cabeza. Si actualiza el sistema de escape de su automóvil, es posible que el ruido se vuelva menos perceptible. ;)

Lamentablemente, un reciente incendio en la fábrica de neumáticos Hankook ha hecho imposible obtener neumáticos TD a corto plazo, lo que me ha obligado a cambiar a los Yokohama Advan a050 semi-slicks. Debo decir que estos neumáticos son adictivos. Una vez que los pruebas, no hay vuelta atrás.

¡Espero que mis tres reseñas te hayan ayudado!


Para su información: aunque instalé Hankook Ventus TD en mi Golf Mk5 GTI (tracción delantera), duraron un promedio de 5000 km en la parte delantera y 7000 km en la parte trasera.

En un principio, opté por montar los neumáticos semislicks AR1 en la parte trasera de mi vehículo mientras esperaba que volviera a estar disponible el A050. Para mi sorpresa, los AR1 ofrecieron una vida útil de más de 7000 km en la parte trasera, lo que es impresionante para un coche con tracción delantera. Tras el primer uso, los neumáticos se comportaron como se esperaba de los semislicks, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria. Sin embargo, hacia el final de su vida útil, experimenté un aumento desagradable del ruido, el zumbido y la vibración de los neumáticos, lo que era inusual en comparación con mis experiencias con otras marcas de semislicks.

En cuanto al rendimiento sobre mojado, los AR1 fueron los peores semi-slicks que he utilizado. Les faltó progresión al frenar y tracción, y me considero afortunado de haber evitado cualquier incidente en carreteras mojadas. Finalmente, decidí volver a cambiar a los neumáticos a050 cuando volvieron a estar disponibles, ya que proporcionan una mejor experiencia de conducción tanto en condiciones húmedas como secas.

Compré estos neumáticos en 2014 y creo que 2023 será su última temporada. Durante todo el tiempo de funcionamiento, no me decepcionaron. Ningún daño significativo, se tragan cualquier agujero y bache de las carreteras rusas. Tienen lados muy potentes, lo vi en la cara del montador de neumáticos, sufrió cuando los puso (era nuevo) en un nuevo juego de llantas Su agarre es suficiente para romper la tracción de un VW GOLF gti en un día caluroso (yo lo hice, no me gustó). Durante su uso, solo me dieron positivo y confianza en la carretera. Alguien está hablando de aquaplaning, pero incluso durante la nevada de mayo no perdieron su agarre en la papilla de nieve. Pueden hacerte sonrojar cuando intentas presumir frente a tus amigos y dar un giro en un derrape lateral, pero no te dejan, se clavan en el asfalto y se agarran a él. Una ventaja definitiva, cuando se queman, no chirrían como víctimas. Maravillosos neumáticos de campesino, hermano de verdad. Escribo una reseña y me seco las lágrimas de felicidad por los años que pasamos juntos (y cuánto dinero me ahorraron, porque aguantaron tanto). En la autopista a alta velocidad definitivamente ruidoso.

Muy buen comportamiento en carretera, no mucho ruido en la carretera (para ser justos, soy de conducta recta), muy bien mantenido con el kilometraje y sin desgaste extraño.

Los instalé en un Golf GTI después de que mis Bridgestone Potenza finalmente se desgastaran. Inmediatamente noté cuánto más cómodos son estos neumáticos y a mitad de precio. Me sorprendió la cantidad de agarre que ofrecen y su manejo increíble para un hatchback deportivo. Sin embargo, la respuesta no es tan precisa y el auto se siente menos veloz como un tirr más caro.

Compré estos neumáticos para carreteras rápidas y siempre han cumplido con su función. Además, son tan cómodos como cualquier neumático premium estándar. Los probé recientemente en la pista de Llandow, que es una pista técnica estrecha en la que los neumáticos se pueden sobrecalentar fácilmente. Estaba en un Golf GTI estándar de 200 CV y, francamente, se sintieron sorprendentemente consistentes. Solo en una o dos ocasiones sentí que se sobrecalentaban y luego fue muy progresivo y solo necesité un par de vueltas de enfriamiento. En general, si quieres un buen neumático para uso diario, cómpralo. Si también participas en la pista de vez en cuando como yo y no tienes nada más potente o enfocado en la pista que yo, se las arreglarán bien en la pista si es necesario.

Neumáticos desastrosos, hace poco le puse un juego de 225/40/18. Los flancos son muy blandos, lo que hace que el auto se sienta como un bote. Aumenté la presión a 40 PSI en todos los sentidos para ver si ayudaba y solo empeoró las cosas. ¡No lo compre!