El Haida HD921 es un neumático de verano de altas prestaciones y precio económico, con algunos comentarios favorables sobre su agarre en seco y su relación calidad-precio. El ruido, el agarre en mojado y los problemas de durabilidad señalados son motivos de preocupación recurrentes en unas opiniones de propietarios mayoritariamente desfavorables.
La respuesta rápida
Los conductores dicen45%de 44 opiniones de conductoresel 21% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Haida HD921
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Haida HD921 dure alrededor de 13.167 millas (21.190 km).
¿Qué dicen los propietarios del Haida HD921?
Sobre 44 valoraciones de propietarios, el Haida HD921 promedia un 45%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 6,1 sobre 10 y peor en Comodidad con un 3,9. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 24% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Haida HD921?
En toda su gama, el Haida HD921 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Haida HD921?
Los propietarios puntúan el Haida HD921 con un 3,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 41 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Haida HD921 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Haida HD921 con un 5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 41 reseñas. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.851 km.
Más preguntas sobre el Haida HD921(5)
¿Volverían los propietarios a comprar el Haida HD921?
El 21% de los propietarios dice que volvería a comprar el Haida HD921, según las 39 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 10% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Haida HD921 en cuanto a agarre en mojado?
De las 40 opiniones de propietarios analizadas del Haida HD921, 19 mencionan agarre en mojado: 7 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 12 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Haida HD921 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 40 opiniones de propietarios analizadas del Haida HD921, 15 mencionan ruido de rodadura: 1 lo elogian (silencioso) y 14 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Haida HD921 en cuanto a agarre en seco?
De las 40 opiniones de propietarios analizadas del Haida HD921, 10 mencionan agarre en seco: 8 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Haida HD921?
El Haida HD921 está disponible en 41 medidas, que van desde 185-305/25-65 R14-24.
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Haida HD921. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Lo que dicen los propietarios resumido de 41 reseñas
El ruido de rodadura y el agarre en mojado son las principales preocupaciones de los propietarios del Haida HD921: el ruido se critica en aproximadamente una de cada tres reseñas y el agarre en mojado en cerca de tres de cada diez. El agarre en seco recibe más elogios que críticas, y algunos propietarios consideran que el bajo precio ofrece una buena relación calidad-precio. La opinión general es desfavorable: 24 de las 41 reseñas escritas son negativas, con una puntuación media del 40,7 %. Aproximadamente una de cada siete reseñas menciona daños o fallos del neumático, incluidos casos de grietas o separación de las capas, lo que añade dudas sobre la durabilidad a las críticas sobre el agarre. Las opiniones sobre cómo cambia el ruido con el tiempo son demasiado dispares para establecer un patrón fiable de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 40 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 44 valoraciones
Nota de propietarios45%
Agarre en Seco61%
Desgaste50%
Sensación del Camino47%
Manejabilidad46%
Agarre en Mojado41%
Comodidad39%
Reseñas destacadas
Más útil 43%
“En caso de que sea el modelo equivocado, tenía neumáticos de carga comercial AT, duraron 6 meses, una basura absoluta, prematuros, festoneados, todos tuvieron que ser reemplazados, basura, menos de 20,000 km.”
“Esta marca de neumáticos es una porquería. Los compré y los cambié después de 11 días de conducción. El ruido de la carretera era muy fuerte y ensordecedor. El consumo de combustible también era muy malo con estos...”
“Por el precio, no puedes equivocarte. Es un neumático económico y de calidad para uso diario. Este es el segundo juego que tengo en mi Honda y nunca he tenido problemas con ellos. Se los recomiendo a cualquiera que...”
En general, están bien cuando tienen mucha banda de rodadura en seco, las paredes laterales no resisten bien la conducción rápida/en las curvas, se espera mucho subviraje, empeoraron cada vez más a medida que se desgastaban, en mojado estaban bien, pero como se han desgastado a 4 mm y menos, calificaría estos neumáticos como realmente peligrosos bajo la lluvia, se espera que hagan aquaplaning, si los tiene en los 4 y va a 70, esperaría que su automóvil probablemente gire, afortunadamente solo los tengo en la parte delantera, ya que estaban allí cuando compré el automóvil, no compre estos a menos que sea absolutamente necesario.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Ya tengo neumáticos en mi coche, un Mercedes-Benz A45 AMG. Lo peor es en mojado, ya que pierdo la potencia de la parte trasera incluso al pasar por una rotonda. He cambiado a Maxxis, que tiene mejor clasificación en mojado que los Goodyear Eagle F1.
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En caso de que sea el modelo equivocado, tenía neumáticos de carga comercial AT, duraron 6 meses, una basura absoluta, prematuros, festoneados, todos tuvieron que ser reemplazados, basura, menos de 20,000 km.
Compré un juego de 4 para mi Maxima 2002, a velocidades superiores a 70 km/h se vuelven muy ruidosos, al punto que tuve que revisar los cojinetes de las ruedas.
Se instalaron en la parte delantera de un A6 usado. Hacían tanto ruido en la carretera que pensé que era necesario reemplazar los dos cojinetes de las ruedas delanteras. En las curvas secas parecían rodar hacia el flanco y subviraban sin previo aviso. En mojado eran terribles. En general, la parte delantera del coche nunca se sintió conectada y se movía constantemente por cualquier pequeña imperfección. Hay algunos neumáticos económicos que son respetables, pero estos eran simplemente terribles.
Tengo 195/45/15rs en mi Miata y se manejan bien en seco y mojado. Puedo derrapar bajo la lluvia y se agarrarán cuando quiera. No tengo problemas para frenar con ellos. He conducido en la nieve los últimos días sin cadenas y sin problemas. Navego sobre nieve y hielo sin ningún problema. Me recuerdan a los Toyo Proxies TR1 pero con mejor tracción en la lluvia y la nieve.
Odio, odio, odio estos neumáticos. Nunca había visto un neumático que hiciera tanto ruido. El manejo es muy irregular. Quienquiera que en Camper King haya decidido incluirlos en un paquete con una conversión de 55.000 libras, en lugar de añadir 250 libras adicionales por al menos una marca de nivel medio, es un idiota.
Compré un juego de llantas nuevas con estos neumáticos... Bueno, después de 3 días de conducir en condiciones secas, estaban bien, pero una vez que las carreteras están mojadas, estos neumáticos son los peores que he tenido. Casi saqué la camioneta de la carretera al doblar una esquina y se deslizó. Afortunadamente, no había tráfico en sentido contrario. Incluso al frenar al llegar a las rotondas, se deslizaron. Nunca volvería a tener estos neumáticos... son un neumático peligroso una vez que las carreteras están mojadas.
Compré el coche con estos neumáticos instalados el martes. El jueves me instalaron los Michelin Cross Climate+ en el eje delantero, después de dos grandes momentos de subviraje en una rotonda. El coche se comporta como los neumáticos lisos de tracción trasera en mojado. En mi opinión, estos neumáticos son peligrosos. Los Cross Climate+ son 40 libras más caros, pero valen cada centavo.
