¿Clima húmedo? No. Tengo un Sti 2008 que genera alrededor de 250 caballos de fuerza. Bajo la lluvia se conduce como si tuviera tracción trasera. Pierde tracción como si no hubiera un mañana. Ahora bien, el manejo en clima seco es bastante sorprendente considerando lo baratos que son. Probablemente volvería a comprarlos si tuviera problemas económicos y no pudiera permitirme neumáticos buenos de alto rendimiento.

Todas las críticas que lees aquí son ciertas. Aunque duran bastante y son bastante buenas en seco, el agarre en mojado es terrible. Es muy fácil hacer girar los neumáticos al salir de una parada (aunque es divertido cuando se hace a propósito), pero se pierde el control en mojado e incluso he hecho aquaplaning en una autopista, así que no confío en absoluto en ellos cuando hay alguna señal sobre el agua.

¡Nunca más! Evita esos

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Necesitaba un juego de neumáticos baratos y pensé que estos serían suficientes. Nunca pude equilibrarlos correctamente. Incluso equilibré la fuerza de la carretera y mejoró. Estos neumáticos están bien para conducir todos los días, pero son absolutamente traicioneros bajo la lluvia. Se deslizan sobre el agua y tienen un agarre casi nulo. Apreté los dientes y pedí unos neumáticos Continental Extreme que, con suerte, funcionarán mucho mejor (a casi el triple del precio). El viejo dicho de que obtienes lo que pagas realmente se aplica aquí.

Neumáticos aceptables en seco, agarre y respuesta decentes, pero nada extraordinario ni impresionante en ningún sentido. Absolutamente pésimos bajo la lluvia, sin agarre en ninguna parte y muy propensos al aquaplaning. Me dieron un juego de ruedas con estos y no los compraría si no me los dieran gratis. No recomendaría este neumático en general a nadie que valore su vida o la vida de sus pasajeros en cualquier condición húmeda. Hay mejores neumáticos en el mercado por su dinero. En general, un neumático muy promedio en seco y un neumático mortal bajo la lluvia.

Me los cambié cuando cambié la llanta, son asequibles y tienen un excelente agarre en seco, aceptable en mojado si se tiene en cuenta su precio. No puedo juzgar la comodidad, ya que tengo neumáticos ajustables, el ruido de la carretera es un poco fuerte. Es una buena opción si tu presupuesto no es tan alto. Mi coche era un Perodua, que no estaba en la lista jajajaja

Recorrí 32.000 km con un MG ZT CDTi 2005. El desgaste de los neumáticos era terrible. Solo recorrí 32.000 km con un par de neumáticos, incluso en este rango de precio es malo. El agarre en seco estaba por debajo del promedio. En mojado, hay poca respuesta de la carretera y hacen aquaplaning por diversión. Ahorre y compre algo mejor que estos.

Con 400 lb-ft de torque en un auto de tracción delantera, hice un trompo como loco con los All Seasons, así que probé estos. Con el control de lanzamiento, todavía no tenía trompo o era muy mínimo. El auto también pudo tomar rampas de entrada con curvas y curvas mucho más rápido sin derrapar. Por ejemplo, con los All Seasons comenzaba a derrapar a 35 mph en la curva, con estos era alrededor de 55 mph. Muy sorprendido con el rendimiento por el precio. Aunque cuando está mojado pierdo tracción cuando no debería. Cuando los neumáticos eran nuevos, no parecía tener ese problema, pero después de aproximadamente 10k millas de desgaste, noté una gran pérdida de tracción incluso cuando no estaba acelerando con fuerza. En general, es un neumático bastante bueno con un aspecto agresivo, lo recomendaría si tienes un presupuesto limitado.

23 de diciembre en la N12, en las afueras de Delmas RSA. Un vehículo que venía en sentido contrario sufrió un reventón de un neumático y comenzó a dar volteretas sin control en dirección directa hacia mi vehículo. Tomé una medida evasiva muy seria con mi Achilles ATR 17, literalmente girando mi auto de izquierda a derecha a aproximadamente 120 km/h en ese momento. El neumático se agarró al 100 % y salvó la vida de mi familia. Sí, compraré un juego nuevo en 2021.

No se pueden usar. Las compré con el segundo auto que tuve y recorrí 33.000 kilómetros y todavía lucen como el primer día, a pesar de estar instaladas en la tracción trasera de un auto deportivo. :D Ruedas peligrosas a más de 24 km/h.

Compré mi BA11 XR6 con los neumáticos instalados, probablemente porque los necesitaba para circular. Aunque es una camioneta, no esperaba un agarre trasero tan pobre. ¡Juro que la última vez que tuve un manejo tan pésimo, los neumáticos eran de capas cruzadas! No estoy ganando dinero en este momento, así que no puedo permitirme tirar neumáticos de 12 meses, pero estoy esperando el día en que estén lo suficientemente gastados como para deshacerme de ellos. Tener un auto tan lindo y tener que conducirlo como una abuela es completamente frustrante. Es literalmente la única queja que tengo sobre mi auto de 13 años.

¡Evítalo a toda costa! Hace poco compré un BMW 535D con estos neumáticos y el coche es peligroso en condiciones húmedas y letal en condiciones mojadas. Tengo intención de cambiarlos lo antes posible antes de que se desgaste el control de tracción, ya que funciona horas extra incluso con una aceleración moderada. ¡Espero que esta reseña salve vidas!

Llevo usando este neumático menos de un año y el flanco empezó a agrietarse. No solo una grieta, sino tres. Por el precio de este neumático, la seguridad no es una prioridad. Resbalaba en seco y se volvía aún peor en mojado. Uso este neumático a diario, pero el uso en bajadas y en mojado es la peor experiencia que he tenido con este neumático. Además, es bastante ruidoso en seco.

"Obtienes lo que pagas". Es curioso cómo un neumático con la palabra "deportivo" es peor que un neumático de carretera normal o ecológico del mercado. He participado en varias sesiones en pista, desde cursos técnicos de autocross, circuitos estrechos tipo karting y circuitos de Fórmula 1 de alta velocidad. El subviraje de estos neumáticos es fenomenal. No se nota tanto en los circuitos de alta velocidad, pero me cuesta encontrar agarre en los otros circuitos. El dibujo de la banda de rodadura dura mucho tiempo, pero con solo unos pocos chirridos de desviraje, estoy empezando a perder mucha goma en los bordes. En cuanto al uso diario en carretera, es tan bueno como un neumático económico medio. El ruido es un poco fuerte, pero para mí es soportable. Te recomiendo que reduzcas la velocidad en carreteras mojadas porque es propenso al hidroplaneo, aunque tengo que admitir que para un "neumático deportivo", no es tan malo en condiciones húmedas. Yo diría que, si no estás buscando neumáticos de calidad adicional para tu viaje de "A a B", por supuesto. Dura bastante y es barato. Además, se ve bien. Es mi culpa haber llevado este neumático a una pista, pero con un nivel proclamado como este, me habría imaginado que al menos podría seguir el ritmo del Ventus12 Evo 2 o el PS31. Sé que podría haber optado por neumáticos semi lisos, pero estoy tratando de no exagerar. Estoy experimentando con varios neumáticos. Palabras finales, si no te importan los neumáticos de gama baja, no vas a competir (aparte de las sesiones de drift de fin de semana), realmente con un presupuesto limitado, entonces hazlo. Pero si tienes un acabado específico y estándares que estás buscando y buscando en un neumático, entonces puedo decirte, busca más a fondo.

¡Horrible!
Tracción mínima en condiciones normales, pésima en mojado. El control de tracción interviene continuamente, especialmente si hay ondulaciones en la carretera.
Cuanto más viejos son, más duros se vuelven y los problemas de tracción solo se agravan.
¡Evítalo a toda costa!