205/45/17 88W en Honda Civic Type R EP3:

Los compré por impulso porque estaban disponibles en el taller y, al principio, pensé que eran buenos. Eran un poco más silenciosos que los Bridgestone originales, pero en lo que respecta al agarre, alcanzan su límite muy rápidamente. Los ATR Sports no inspiran confianza al conducir y probablemente sean adecuados para usar en autopista.

El agarre en superficies mojadas es mejor que el del Nankang NS-2, pero lo evitaría y subiría varios estándares por no mucho más dinero. Solo volvería a comprar ATR Sports si estuviera desesperado por conseguir neumáticos lo antes posible que "hagan el trabajo". Sin embargo, duran sorprendentemente bien.

Compré un juego completo de llantas nuevas Ford RS de 18" que se instalaron en un Ford Transit Connect 2012 por solo £240, incluidas válvulas nuevas.
¡Me quedé asombrado!
Son mucho más silenciosos que los otros neumáticos, que, bueno, tenían menos dibujo.
El agarre en carretera es excelente y las paredes XL aportan resistencia.
¿Por qué pagar el doble?
Recorrió 5000 millas hasta ahora... y muestra muy poco o ningún desgaste.
Si va a comprar en el centro de Gales o en la frontera de Shropshire, llame a ASH TYRES en Wrexham, donde le atenderán como es debido o búsquelos en eBay para obtener los mejores precios del Reino Unido.

A pesar de la alta calificación en cuanto al desgaste de la banda de rodadura, no hubo diferencia con respecto a otros neumáticos que había usado antes (NCT5, Ventus V12, N9000). Desgaste desigual en los laterales en comparación con la banda de rodadura central, a pesar de rotarlos cada 10 000 km.

Buen agarre en seco, pero solo a la temperatura adecuada, por lo que requiere un cierto "calentamiento" previo.

El agarre en mojado también era bueno, cuando era nuevo... Pero no superó al Ventus V12.

Al tomar curvas con fuerza, aún sentirás que resbala y se desliza un poco, PERO sigues bajo control.

Estos neumáticos son excelentes, consulte este enlace para ver reseñas completas de ellos.

http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Achilles/ATR+Sport

Tenía un par de estos neumáticos nuevos en la parte trasera de un S4 quattro cuando lo compré. ¡Unos neumáticos horribles! En seco patinaban con demasiada facilidad y en mojado eran casi peligrosos. Por suerte, el quattro es un coche de muy buena conducción y supongo que se despegaron con bastante suavidad. La parte delantera estaba calzada con unos Falken 452 apenas legales, desgastados hasta los puntos de referencia, que todavía superaban el agarre de los talones de Aquiles casi nuevos tanto en mojado como en seco...