PRIMERO: NO compré estos neumáticos, estaban en el coche cuando lo compré. Dios mío, estos neumáticos no se agarran en mojado... hacen que el coche haga aquaplaning incluso a baja velocidad en las curvas. Ya he hecho unos 1600 kilómetros con estos neumáticos y el ruido de la carretera y el nivel de comodidad no son buenos... son baratos y eso lo dice todo. Después de derrapar de lado en una rotonda, NO tengo confianza en mojado... (no, no iba rápido... 30-40 km/h). Estos todavía tienen 4/5 mm, pero voy a cambiar los 4 neumáticos por Michelin CrossClimate 2, ya que viajo a Europa (Alemania) 2 o 3 veces al año para visitar a amigos. Personalmente, nunca compraría estos neumáticos... Francamente, creo que son peligrosos, especialmente en mojado. Valoro mi vida... así que escatimar en neumáticos es una falsa economía. Hay neumáticos más baratos y mejores que estos en el mercado. Lo mejor es mirar reseñas y comprar la mejor calidad que puedas permitirte con tu presupuesto.
Los mejores neumáticos para el Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport
Los conductores de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport han dejado 16 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 236.700 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 16opiniones de propietarios
- 236.700 kmrecorridos con ellos
- 14neumáticos distintos valorados
- 70%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Continental Sport Contact 3 8 Versión actual: Continental SportContact 7 | 66% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport es el Continental Sport Contact 3 - 66% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 24.140 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Continental SportContact 7.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Sport Contact 3
Sustituido por Continental SportContact 7
|
66% | 3 | 24.140 km | 8 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 13 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 3 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 66% | 3 | 24.140 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Este es el primer neumático premium que he comprado y vale la pena. Tenía neumáticos de verano antes de este invierno de 2021 y decidí comprar neumáticos para todas las estaciones de rendimiento ultra alto, ya que mi automóvil se maneja bien en la carretera. Poco ruido en la carretera, excelente manejo, bueno en la nieve húmeda y aguanieve, ideal para el clima de Ohio ☁️. Todavía tengo que averiguar cómo son en un día realmente caluroso.
Con 400 lb-ft de torque en un auto de tracción delantera, hice un trompo como loco con los All Seasons, así que probé estos. Con el control de lanzamiento, todavía no tenía trompo o era muy mínimo. El auto también pudo tomar rampas de entrada con curvas y curvas mucho más rápido sin derrapar. Por ejemplo, con los All Seasons comenzaba a derrapar a 35 mph en la curva, con estos era alrededor de 55 mph. Muy sorprendido con el rendimiento por el precio. Aunque cuando está mojado pierdo tracción cuando no debería. Cuando los neumáticos eran nuevos, no parecía tener ese problema, pero después de aproximadamente 10k millas de desgaste, noté una gran pérdida de tracción incluso cuando no estaba acelerando con fuerza. En general, es un neumático bastante bueno con un aspecto agresivo, lo recomendaría si tienes un presupuesto limitado.
Tengo estos neumáticos desde hace unos 2 o 3 años y me han parecido muy buenos. Antes tenía Bridgestones en el coche, pero estos Petlas me han parecido igual de buenos. Vivo en la isla de Madeira, que tiene muchas carreteras estrechas, empinadas y sinuosas, especialmente en las montañas, y creo que estos neumáticos han sido excelentes para esta región. No tenemos muchas precipitaciones durante el año, así que cuando llueve las carreteras están extremadamente resbaladizas, por lo que la mayoría de los lugareños tienden a conducir con cuidado, pero no he tenido problemas de agarre en los días de lluvia. El desgaste también ha sido bueno y todavía queda una buena cantidad de banda de rodadura, pero estoy pensando en comprar otro juego más adelante este año, ya que el precio de estos neumáticos es muy razonable.
Después de leer excelentes críticas sobre los neumáticos Uniroyal Rainsport 3 para eventos de automovilismo a nivel de club, pensé que los probaría en mi coche de carretera. La mejor forma de describirlos es que son comparables a los Michelin Pilot Sport 3, pero sin el precio, aunque no duran tanto.
El agarre en seco es bueno y el agarre en mojado es el mejor que he tenido con un neumático de carretera, conduzco rápido y me encanta cuando llueve porque puedo hacer escapadas rápidas en semáforos.
En la nieve, los neumáticos eran impresionantes, pasé por delante de gente que no iba a ninguna parte. No me malinterpreten, no son neumáticos de invierno, pero se comportaron muy bien en la nieve blanda. Ahora solo los instalo en mi coche, aunque puede resultar complicado conseguirlos.
El agarre en seco es bueno y el agarre en mojado es el mejor que he tenido con un neumático de carretera, conduzco rápido y me encanta cuando llueve porque puedo hacer escapadas rápidas en semáforos.
En la nieve, los neumáticos eran impresionantes, pasé por delante de gente que no iba a ninguna parte. No me malinterpreten, no son neumáticos de invierno, pero se comportaron muy bien en la nieve blanda. Ahora solo los instalo en mi coche, aunque puede resultar complicado conseguirlos.
Soy muy tímido con mis pecados y siempre he pensado que las grandes marcas siempre eran mejores. A lo largo de la vida de este coche ha tenido de todo: neumáticos Continental Contisport (no valen la pena en mi opinión), Toyo TR1, Pilot Sport 3, Goodyear Eagle F1, etc. Si bien no son tan buenos como los PS3 o F1, son una ganga a 190 libras por 4.
Una vez por semana conduzco por autopista para recoger a mi novia de la universidad, por una autopista que suele tener mucha agua en la superficie, pero parece que es imposible hacer aquaplaning con los nankangs. Lo he intentado, pero no consigo que lo hagan. Entre semana, recorro principalmente carreteras A para ir al trabajo y, tras 40 000 km, he llegado a los marcadores de la banda de rodadura de la parte delantera; las traseras todavía tienen 3,5 mm, según mi medidor de profundidad. Resisten muchísimo y se manejan casi tan bien como los Prox. La distancia de frenado es bastante normal, pero cualquiera con sentido común no conduciría a centímetros del coche de delante. Debo añadir que los flancos resistentes aumentan la longevidad de este excelente neumático. ¡SIN DUDAS volveré a comprarlo!
Una vez por semana conduzco por autopista para recoger a mi novia de la universidad, por una autopista que suele tener mucha agua en la superficie, pero parece que es imposible hacer aquaplaning con los nankangs. Lo he intentado, pero no consigo que lo hagan. Entre semana, recorro principalmente carreteras A para ir al trabajo y, tras 40 000 km, he llegado a los marcadores de la banda de rodadura de la parte delantera; las traseras todavía tienen 3,5 mm, según mi medidor de profundidad. Resisten muchísimo y se manejan casi tan bien como los Prox. La distancia de frenado es bastante normal, pero cualquiera con sentido común no conduciría a centímetros del coche de delante. Debo añadir que los flancos resistentes aumentan la longevidad de este excelente neumático. ¡SIN DUDAS volveré a comprarlo!
2 x montado en un VW Jetta 2.0tdi pd en la parte delantera
Se instaló hace 3 años y recorrió casi 20 000 km.
Se desgastan de manera uniforme y tienen niveles decentes de agarre tanto en seco como en mojado. También se comportaron bien durante los 3 inviernos que los tuve instalados.
Será necesario reemplazarlos al final del verano, ya que ahora le quedan aproximadamente 2 mm de banda de rodadura. Durante los tres años que los conduje, los hice en ciudad y unas cuantas millas en autopista. En general, estoy bastante satisfecho, pero he comenzado a notar que se vuelven más ruidosos a medida que se desgastan.
Puede que vuelva a comprarlos, pero puede que pruebe otros neumáticos, pero estoy contento con el precio de 120 libras que pagué, incluida la instalación, por el uso que he logrado sacarles.
Se instaló hace 3 años y recorrió casi 20 000 km.
Se desgastan de manera uniforme y tienen niveles decentes de agarre tanto en seco como en mojado. También se comportaron bien durante los 3 inviernos que los tuve instalados.
Será necesario reemplazarlos al final del verano, ya que ahora le quedan aproximadamente 2 mm de banda de rodadura. Durante los tres años que los conduje, los hice en ciudad y unas cuantas millas en autopista. En general, estoy bastante satisfecho, pero he comenzado a notar que se vuelven más ruidosos a medida que se desgastan.
Puede que vuelva a comprarlos, pero puede que pruebe otros neumáticos, pero estoy contento con el precio de 120 libras que pagué, incluida la instalación, por el uso que he logrado sacarles.
No compre este neumático. Hace ruido y no sirve para nada en la nieve. Las ruedas delanteras se desgastan rápidamente y las traseras se deforman. Muy decepcionante para una marca premium.
Compré neumáticos porque no tenía mucho dinero y hacía la mayor parte de kilómetros en autopista. Después de un par de meses, me arrepentí de mi decisión. Estos neumáticos fueron los peores que he probado. En mojado tienen muy poco o ningún agarre, el ruido de la carretera es excesivo y el desgaste de estos neumáticos es muy bajo.
Devolví mi auto a Bathwick para ver su reacción ante el desgaste/festoneado del borde interior de ambas ruedas traseras y me dijeron que tendría que comprar más neumáticos y que enviarían mis neumáticos para realizar pruebas para verificar la calidad de la construcción.
Aconsejaría a cualquiera que esté pensando en comprar estos neumáticos que los evite y busque un poco más a fondo. Vale la pena evitar estos neumáticos.
Devolví mi auto a Bathwick para ver su reacción ante el desgaste/festoneado del borde interior de ambas ruedas traseras y me dijeron que tendría que comprar más neumáticos y que enviarían mis neumáticos para realizar pruebas para verificar la calidad de la construcción.
Aconsejaría a cualquiera que esté pensando en comprar estos neumáticos que los evite y busque un poco más a fondo. Vale la pena evitar estos neumáticos.
Compré estos neumáticos después de leer los buenos resultados de las pruebas, son excelentes neumáticos PERO, en los 2 años que los tuve, rompí los flancos de tres de ellos en pequeños baches y dos de los de repuesto desarrollaron grietas graves a lo largo de las ranuras de la rosca aproximadamente a las 6/7000 millas, con una rosca de 4/5 mm. 'Continental' los recuperó y pagó. Ahora cambié por otra marca.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.