El Kinforest KF550 UHP es un neumático Rendimiento alto (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen69%de 22 opiniones de conductoresel 64% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Kinforest KF550 UHP
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2025.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Kinforest KF550 UHP dure alrededor de 27.593 millas (44.407 km).
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Kinforest KF550 UHP?
En toda su gama, el Kinforest KF550 UHP suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 74 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Kinforest KF550 UHP?
Los propietarios puntúan el Kinforest KF550 UHP con un 7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 20 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Kinforest KF550 UHP según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Kinforest KF550 UHP con un 6,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 20 reseñas. 11 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 22.933 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Kinforest KF550 UHP?
El 64% de los propietarios dice que volvería a comprar el Kinforest KF550 UHP, según las 22 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 41% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Kinforest KF550 UHP(1)
¿En qué medidas está disponible el Kinforest KF550 UHP?
El Kinforest KF550 UHP está disponible en 213 medidas, que van desde 165-325/30-75 R13-24.
Sobre 22 valoraciones de propietarios, el Kinforest KF550 UHP promedia un 69%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,4 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 6,5. 11 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 60% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 22 valoraciones
Nota de propietarios69%
Agarre en Seco74%
Sensación del Camino70%
Comodidad70%
Manejabilidad69%
Desgaste67%
Agarre en Mojado65%
Reseñas destacadas
Más útil 10%
“Ayer conduje este neumático un poco más rápido, con 2,9 bares de presión. Tiene 6 años. En un momento dado, iba a 150 km/h (90-100 km/h) y el coche empezó a vibrar mucho. Uno de los neumáticos traseros parecía haber...”
“Tuve la mala suerte de conducir el coche de un amigo con estos neumáticos. Si crees que estos neumáticos son buenos, es que ni siquiera has conducido con un neumático básico de una marca conocida. Agarre y respuesta...”
“Me sorprendió el rendimiento de estos neumáticos. Al principio pensé que los neumáticos baratos eran una pérdida de dinero, pero estos neumáticos nunca me decepcionaron. Son cómodos y se manejan bien si conduce su...”
Ayer conduje este neumático un poco más rápido, con 2,9 bares de presión. Tiene 6 años. En un momento dado, iba a 150 km/h (90-100 km/h) y el coche empezó a vibrar mucho. Uno de los neumáticos traseros parecía haber perdido su forma. Nunca me había pasado esto. Nunca más volveré a comprar este neumático.
Por este precio, esta es la mejor relación calidad-precio.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
73%
Miembro
Mercedes Benz
255/45 R20
27.005 km
Principalmente ciudad
Tranquilo
En octubre de 2021, cuando solo había recorrido 27 000 kilómetros, sustituí los cuatro neumáticos originales Pirelli Scorpion Verde MOE Run Flat (255/45R20) de mi Mercedes Benz GLC250d (modelo del año 2018) con cuatro neumáticos Kingforest KF550 y ahora, a los 47 110 kilómetros, tuve que sustituir los dos neumáticos Kingforest delanteros. Todas las demás áreas de los neumáticos Kingforest están bien, excepto el desgaste de los neumáticos: tuvieron que ser reemplazados después de menos de dos años y solo 2000 kilómetros.
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Un neumático que nunca volveré a comprar. No es tan barato como sugiere el agarre. Mi sugerencia para todos los interesados en estos neumáticos es que hay fabricantes externos que son más baratos y una compra mucho mejor.
Desde que cambié de R17 a R18 en el Toyota Vios Gen3 modificado, mis neumáticos Kinforest demuestran ser confiables en curvas cerradas en caminos de concreto ondulados. He estado conduciendo un promedio de 4000 km por mes, principalmente en sprints en autopista. Me encanta el agarre del Riad. De lejos, mis neumáticos favoritos hasta que otros superen la calidad.
Compré estos neumáticos para mi X5 4.8is porque los viejos estaban desgastados y tenían un bulto. No me di el lujo de comprar neumáticos premium porque mi intención inicial era vender el coche y ganar dinero. En resumen, terminé quedándome con el coche y me quedé con los neumáticos. En unos 25.000 km, estos neumáticos estaban muy desgastados hasta el límite legal. Funcionaban bien en seco. Funcionan casi tan bien como los neumáticos premium en seco, pero son peligrosos en mojado. El nivel de ruido era un poco ruidoso, pero no demasiado. El rendimiento en mojado era pésimo y decepcionante en cuanto a la vida útil de la banda de rodadura. No recomendaría estos neumáticos y no los volvería a comprar. Eran bastante caros en primer lugar. En su lugar, probaría con otros neumáticos.
11%
Miembro
/45 R17
Los peores neumáticos que se pueden comprar. Es mejor conducir con las llantas. Al menos sabes que conduces con llantas. No esperes tener un buen neumático y aprender por las malas que son una porquería y te dejarán tirado.
86%
Miembro
235/35 R19
19.312 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
He tenido los 235 35 19 en un VW Golf 4 Motion Sportwagen durante 2 temporadas de verano. Anteriormente tenía Michelin 4S. Si bien no son los 4S, tampoco se quedan muy atrás. No hago carreras con mi auto, pero diría que soy un conductor entusiasta. Después de 12 000 km con los neumáticos, todavía se manejan muy bien y siguen siendo muy silenciosos. Estoy pensando en pedir otro juego... una gran inversión con los neumáticos Kinforest.
Me sorprendió el rendimiento de estos neumáticos. Al principio pensé que los neumáticos baratos eran una pérdida de dinero, pero estos neumáticos nunca me decepcionaron. Son cómodos y se manejan bien si conduce su automóvil a diario.
100%
Miembro
225/45 R17
80.467 km
Principalmente ciudad
Promedio
Tengo estos neumáticos desde hace dos años y funcionan mucho mejor que otros neumáticos más caros que he tenido en el pasado (Bridgestone, Kumho). Son neumáticos de muy alta calidad y los recomiendo encarecidamente.
Tengo estos neumáticos desde hace 23 000 km y 43 000 km en mi Hyundai Veloster (2 neumáticos por cada cambio). Nunca he tenido ningún problema, tanto en carreteras secas como mojadas. Mi kilometraje es ahora de 110 000 km y los neumáticos todavía tienen alrededor de un 10 % (al menos) de banda de rodadura restante. Pero ahora, después de unos 80 000 km y 7 años de media, los neumáticos se ponen un poco ruidosos. Esto es de esperar debido al endurecimiento de la goma. Estoy deseando comprar otro juego nuevo de Kinforest 245/40/18 para conseguir un aspecto más cómodo. La relación calidad-precio es bastante buena, ya que cuesta entre 3/5 y 2/5 del precio de neumáticos más "de marca".
Buen neumático por el precio. El agarre se sentía bien en seco, pero no lo forcé; las ondulaciones de la carretera parecen desestabilizar el neumático. En ocasiones noté algo de giro de las ruedas incluso cuando no aceleraba a toda potencia. Conduje con cuidado sobre mojado porque no tenía confianza en el neumático. Se condujo bien por la ciudad y las autopistas. Un neumático reventó cuando choqué contra una pequeña piedra a baja velocidad. Reventó la pared lateral. En general, no volvería a comprar este neumático, pero si el presupuesto es un problema, entonces sí, pero conduciría con más cuidado de lo habitual.
