Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2025.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nankang Toursport 611?
Los propietarios puntúan el Nankang Toursport 611 con un 7,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 8 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nankang Toursport 611 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nankang Toursport 611 con un 8,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 8 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 11.265 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nankang Toursport 611?
El 56% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nankang Toursport 611, según las 9 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 11% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas y respuestas para el Nankang Toursport 611
Would you tell me the outside diameter of my Toursport 611 175/80 X 15 please?
22 de noviembre de 2017
El diámetro de un 175/80 R15 es de 66 cm / 26 pulgadas, aunque existen algunas variaciones entre los fabricantes y patrones de neumáticos.
Ver todas las preguntas(2)
Recommend tire pressure. They are on a
07 cobalt ls. Thanks
27 de julio de 2016
La presión de los neumáticos del Nankang Toursport 611 depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la puerta del conductor o en el manual del fabricante.
Sobre 9 valoraciones de propietarios, el Nankang Toursport 611 promedia un 69%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,1 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 38% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 9 valoraciones
Nota de propietarios69%
Desgaste81%
Agarre en Seco76%
Sensación del Camino73%
Comodidad73%
Manejabilidad70%
Agarre en Mojado50%
Reseñas destacadas
Más útil 94%
“Tamaño 225 50 r15 ¡El mejor neumático para frenar en seco según las pruebas de "Auto Bild" y "Tyre Reviews"! Lo califican como un neumático de verano, pero es un neumático M+S (al menos en algunos tamaños), lo que hace...”
“De lejos, los peores neumáticos que he probado. El agarre en mojado es terrible, sería más seguro rebotar en las carreteras secundarias con un neumático de tamaño mediano. Hazte un favor y gasta unos cuantos euros más...”
“Estos neumáticos venían en mi coche cuando lo compré. En realidad, los disfruto bastante en condiciones secas y también en mojado. Solo tienes que asegurarte de tener cuidado al conducir porque se agarran bien en...”
Tamaño 225 50 r15
¡El mejor neumático para frenar en seco según las pruebas de "Auto Bild" y "Tyre Reviews"! Lo califican como un neumático de verano, pero es un neumático M+S (al menos en algunos tamaños), lo que hace que sea mucho más difícil superar a los Michelin, Condinentals, Pirelli y otros neumáticos premium. En cuanto a la frenada en mojado, también es bueno, nunca tuve la sensación de deslizamiento a varias velocidades. El ABS/EDL funciona raramente. Este comportamiento perfecto puede estar acompañado por el sistema AWD Syncro que tiene mi automóvil.
¡Nunca viajo a más de 200 km/h! Hasta esta velocidad el coche es perfectamente estable y no le afecta el viento.
Lo curioso es que sobre la nieve ofrece tracción suficiente para subir fácilmente por carreteras nevadas con una inclinación de entre 30° y 40°. Sin embargo, no lo he probado sobre hielo, ya que no he tenido la oportunidad. También funciona perfectamente fuera de la carretera, a 35-40 psi. ¡No lo he probado sobre arena!
Para más información aquí: https://www.vwsyncro.eu/p/passat-b3b4-syncro-tyres.html
Respuesta de Tyre Reviews
No recordamos una prueba en la que este neumático Nankang fuera el mejor en frenado. Al mirar el enlace, parece que estás intentando hacer referencias cruzadas de pruebas, lo que lamentablemente no es posible debido a las diferentes condiciones.
De lejos, los peores neumáticos que he probado. El agarre en mojado es terrible, sería más seguro rebotar en las carreteras secundarias con un neumático de tamaño mediano. Hazte un favor y gasta unos cuantos euros más. Venían instalados en mi coche cuando lo compré, con menos de 80 kilómetros de uso. No veo la hora de cambiarlos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos neumáticos venían en mi coche cuando lo compré. En realidad, los disfruto bastante en condiciones secas y también en mojado. Solo tienes que asegurarte de tener cuidado al conducir porque se agarran bien en superficies secas, pero en mojado pueden dar miedo. Es muy fácil bloquear las ruedas al frenar en mojado y al girar puedes sentir que empiezan a perder agarre, pero fue bastante divertido en mi Golf MK2 sin agallas. En las salidas en pendiente podía hacer patinar las ruedas todo el día. A veces incluso en segunda marcha. El desgaste también era bastante bueno. Ya se usaron durante una temporada cuando los compré y ahora es mi tercera temporada con ellos. Todavía les queda bastante vida útil.
¿Con qué neumáticos conduces?
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No estoy muy contento con el neumático, ya que solo recorrió 5000 millas y los dos delanteros están casi lisos en el borde exterior y tienen algunas grietas graves en el borde exterior. Volví al taller donde los compré y me dijeron que no podían hacer nada. Revisaron mi seguimiento y todo estaba bien. Lamentablemente, no recomendaría estos neumáticos ni a mi peor enemigo.
Los tengo en la parte trasera, pero tengo un coche con tracción trasera. En Escocia, la temperatura media es de 10 a 15 °C y suele estar húmedo. El auto resbala sobre mojado y no se agarra, simplemente se desvía hasta que gira 180 grados. Sí, he estado al borde de morir. Si estás en un clima frío y lluvioso, olvídate. Puedes morir. En un día seco y soleado se comportan bien como un neumático promedio y duran mucho.
80%
Miembro
Nissan
225/45 R17
56.327 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Impresionante por el precio y la durabilidad de la banda de rodadura. Cómodo. En carreteras mojadas, no lo fuerces. Me alegré de conducir con estos neumáticos chinos.
Respuesta de Tyre Reviews