El Mohawk M112 es un neumático Rendimiento alto (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen43%de 28 opiniones de conductoresel 18% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Mohawk M112
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2023.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Mohawk M112?
En toda su gama, el Mohawk M112 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Mohawk M112?
Los propietarios puntúan el Mohawk M112 con un 4,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 25 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Mohawk M112 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Mohawk M112 con un 5,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 25 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 3.621 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Mohawk M112?
El 18% de los propietarios dice que volvería a comprar el Mohawk M112, según las 28 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 7% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Mohawk M112 en cuanto a agarre en mojado?
De las 25 opiniones de propietarios analizadas del Mohawk M112, 15 mencionan agarre en mojado: 2 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 13 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Mohawk M112(1)
¿En qué medidas está disponible el Mohawk M112?
El Mohawk M112 está disponible en 4 medidas, que van desde 205-245/40-65 R15-17.
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Sobre 28 valoraciones de propietarios, el Mohawk M112 promedia un 43%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 5,9 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 3,4. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 20% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 28 valoraciones
Nota de propietarios43%
Agarre en Seco59%
Desgaste53%
Comodidad46%
Sensación del Camino44%
Manejabilidad40%
Agarre en Mojado34%
Reseñas destacadas
Más útil 30%
“Basura absoluta, comprada en 2019 y solo recorriendo 2000 millas al año, en 2023 estaban secas, podridas y agrietadas. El agarre en seco estaba bien, el agarre en mojado era terrible, tanto que el control de tracción de...”
“Puedo confirmar todo lo que se dice sobre este neumático. Perdí la parte trasera de 90 grados en rotondas varias veces mientras estaba HÚMEDO. El índice de desgaste es tan alto que ahora parece que mi Polo tiene un...”
“Estos neumáticos no están mal. Traje nuestro coche con estos neumáticos y pensé que eran bastante buenos. Hice 14000 con ellos, tuve un curso de conducción avanzada, así que sé dónde está el límite en neumáticos, etc...”
Basura absoluta, comprada en 2019 y solo recorriendo 2000 millas al año, en 2023 estaban secas, podridas y agrietadas. El agarre en seco estaba bien, el agarre en mojado era terrible, tanto que el control de tracción de mi Mercedes tuvo que esforzarse bastante al salir de los cruces.
No tienen ningún agarre lateral en mojado, el compuesto duro y ruidoso estropea la conducción y es terrible en mojado. Se instalaron en un coche comprado hace una semana de segunda mano y ahora se sustituyen por Fulda Eco Control, exactamente lo contrario de estos neumáticos realmente horribles.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré estos neumáticos en HiQ Tyrez, después de haber pedido neumáticos de autonomía media. Nunca había oído hablar de ellos, pero ya he conducido unos 1600 kilómetros con ellos en la parte delantera. Han funcionado bien en tiempo seco, pero con las primeras lluvias de hace un tiempo, casi me he asustado hasta quedarme sin aliento varias veces. Al principio pensé que era solo un problema de la superficie de la carretera, pero ahora no confío en los neumáticos. Al salir de un cruce en mojado, la mayoría de las veces las ruedas patinan. ¡EVITEN ESTOS COMO LA PLAGA!
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Nunca había oído hablar de ellos antes, llegaron nuevos en el coche, me sorprendió, tuve muy pocos problemas con ellos. No son como otras marcas baratas.
He conducido con estos neumáticos durante unos cientos de millas desde que eran nuevos y fue el peor error que he cometido en la elección de neumáticos; deberían prohibirse porque el agarre es muy peligroso en cualquier superficie que no sea completamente seca; debe tener una calificación de neumático Z y agarre en seco una F.
Estos son los peores neumáticos que he tenido. Los instaló TRUST Ford Bradford. Debí de no haberles agradado. Son peligrosos y no he recibido comentarios de ellos. Si tienes algo, conduce con precaución.
Heredé los neumáticos Mohawk cuando compré un MX5 (perdí la parte trasera varias veces en rotondas bajo la lluvia), los reemplacé por Michelin Pilot Sport y la diferencia es increíble.
Compré neumáticos de segunda mano hace 3 meses y no tuve ningún problema. Yo diría que los usuarios que se quejan no se han fijado lo suficiente en los flancos de los neumáticos y no han visto la palabra "outside" impresa en ellos y los han colocado al revés.
Heredé estos neumáticos en mi Saxo VTR (No, no soy un corredor novato, tengo más de 40 años) y puedo decir con total seguridad que son terribles en mojado, realmente peligrosos.
Los neumáticos están muy poco desgastados, por lo que no se debe a su antigüedad. Al menor indicio de humedad en la carretera, la conducción se convierte en una experiencia más parecida a la de un "skidpan". Hacer aquaplaning cruzando dos carriles en la autopista a solo 88 km/h no es nada divertido, como tampoco lo es tener que contener la respiración cada vez que entro en una rotonda. Si tienes estos neumáticos, cámbialos lo antes posible: el coste se amortizará la próxima vez que llueva.
89%
Miembro
Vauxhall
205/50 R16 W
402 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Los he usado durante algunos años en una furgoneta Corsa pequeña. Recorro un promedio de 45 a 50 000 millas por juego de neumáticos y funcionan muy bien en general. Recorro muchos kilómetros, a veces 2 juegos por año, por lo que tengo mucha experiencia y uso con ellos. Tuve Federals y Hankooks antes de estos y considero que los Mohawk son mejores en todos los aspectos. Todo bien para un neumático de presupuesto medio y mejor que algunas grandes marcas.
Puedo confirmar todo lo que se dice sobre este neumático. Perdí la parte trasera de 90 grados en rotondas varias veces mientras estaba HÚMEDO. El índice de desgaste es tan alto que ahora parece que mi Polo tiene un enorme hueco en el hueco de la rueda. Solo conduzco principalmente por autopistas, pero el desgaste es el peor que he visto nunca. ADVERTENCIA: SI CAMBIA A NEUMÁTICOS DE INVIERNO EN EL EJE DELANTERO, NO LOS DEJE EN EL TRASERO, la diferencia de agarre entre la parte delantera y la trasera será dramática y terminará en un desastre. Nunca volveré a comprar. Actualmente estoy buscando un neumático alternativo.
Los heredé de una reciente compra de un automóvil usado. Bastante mediocre en seco, carece de cualquier retroalimentación real en absoluto. Pero eso no es lo más destacado, el agarre en mojado es como tener cáscaras de plátano en cada curva. Me acerqué a una rotonda en condiciones ligeramente húmedas a aproximadamente 20 mph, a un ritmo pausado para la carretera, sin tráfico real (¡gracias a Dios!) y la parte trasera se soltó sin previo aviso. Quiero decir, literalmente, sin ninguna señal de que se fuera a mover, un minuto plantado y dando vueltas por la rotonda desde la posición de las 6 a las 3 en punto y en la posición de las 12 en punto la parte trasera giró 90 grados. Afortunadamente, logré recuperarme de un derrape con un rápido giro de la dirección y salir de mi objetivo previsto; todo gracias a años de experiencia en la carretera, la pista y la conducción avanzada de IAM. Si mi esposa hubiera estado conduciendo, el auto se habría destrozado sin duda alguna.
Lo único ligeramente positivo es que, dado que parecen estar hechos de un compuesto de caucho que no se desgasta, deberían durar una eternidad, ¡suponiendo que no destruyas tu auto en lluvia, por supuesto!
