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Sunew YS112

El Sunew YS112 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
34%
Agarre en Mojado
22%
Sensación del Camino
21%
Manejabilidad
21%
Desgaste
19%
Comodidad
20%
Volver a comprar
12%
11 Reseñas
21% Promedio
49,490 millas recorridas
Sunew YS112

Sunew YS112

Summer Budget
BETA
4.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 21.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.39
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Top 3 Sunew YS112 Reseñas

BMW (225/55 R16 W) en mostly motorways por 11,000 easy going millas
He tenido los neumáticos en mi coche durante más de 7 meses y se sienten realmente bien en el coche. He estado en muchas rotondas en mojado a velocidad normal y no he tenido ningún problema con el ruido de la carretera, casi no hay agarre en seco también es bueno y se desgastan muy bien. He hecho alrededor de 11000 millas. Compraré esto nuevamente.
August 7, 2019
Dado 13% mientras conducía un Vauxhall Insignia CDTI SRI 160 (245/45 R18) en mostly town por 500 average millas
Acabo de comprar estos neumáticos para sustituir a unos Goodyear. Son muy peligrosos cuando llueve. He perdido el coche dos veces en rotondas. Ahora no confío en estos neumáticos. Son extremadamente ruidosos a cualquier velocidad. A alta velocidad, jurarías que estás conduciendo un Land Rover antiguo con neumáticos todoterreno. Por favor, no los compres. Cuando deje de llover, llevaré el coche a poner unos neumáticos decentes.
June 6, 2017
Dado 10% mientras conducía un Ford (205/40 R17 R) en mostly country roads por 1,400 average millas
Hace tres meses compré un Ford Fiesta ST casi nuevo. El día de la compra, me di cuenta de que había un tornillo incrustado en el neumático trasero del lado del conductor (Bridgestone Potenza), aunque el concesionario amablemente se ofreció a reemplazar el neumático de forma gratuita como medida de precaución. El Sunew YS112 fue el único neumático que pudieron colocar ese día (hubiera tenido que esperar tres días para que me entregaran otro Bridgestone Potenza). Después de solo 1 mes y 500 millas, comencé a notar grietas en la pared lateral exterior. Decidí reemplazar el neumático después de 3 meses y menos de 1400 millas, momento en el que las paredes laterales estaban bastante agrietadas e incluso comenzaban a descascararse.

El coche ahora tiene Bridgestone Potenzas en las cuatro esquinas, lo que ha mejorado notablemente el manejo del coche. En el futuro me mantendré muy, muy alejado de la marca Sunew y recomendaré a otros que hagan lo mismo. Nunca he visto un neumático que se deteriore en tan poco tiempo, después de recorrer tan pocos kilómetros.
April 16, 2017

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Latest Sunew YS112 Reseñas

Dado 10% mientras conducía un Ford Focus mk2 (195/65 R15) en a combination of roads por 390 easy going millas
En cuanto me instalaron estas horribles y espantosas cosas en mi Focus hace tres semanas, me di cuenta de que mi vida estaba en peligro prácticamente en cualquier entorno. Aunque solo he recorrido 630 kilómetros con ellas, mañana las cambiaré por unas buenas llantas Goodyear EfficientGrip Performance. ¡Ya estoy viendo grietas en los flancos de dos llantas también!

Ya no me quedaré atrapado con estas trampas mortales de mala calidad. Ya he tenido suficiente.
March 17, 2016
Dado 10% mientras conducía un Nissan 2002 patrol (225/45 R17) en mostly town por 1,200 easy going millas
Escribo en nombre de un amigo que acaba de perder su nuevo coche hoy en un accidente relacionado únicamente con estos neumáticos absolutamente inimaginablemente HORRIBLES. El coche estaba prestado y, afortunadamente, no sufrió lesiones graves.

Esta marca debería ser demandada y prohibida, desbancada en todo el mundo...
March 8, 2016
Dado 16% mientras conducía un Toyota MK2 MR2 NA (215/35 R18) en a combination of roads por 0 easy going millas
Llevé mi Toyota MR2 con llantas recién renovadas y con estos neumáticos defectuosos instalados. Han recorrido menos de 1200 millas desde que eran nuevos. En la inspección técnica se descubrió que un neumático delantero se había roto peligrosamente en la línea de moldura del flanco. Hice cambiar este neumático pensando que solo se debía a un bache, pero ahora he descubierto que los otros tres neumáticos están empezando a romperse en la misma zona. Esta marca de neumáticos es MUY PELIGROSA y deberían prohibirla, incluso antes de que me diera cuenta de que se estaban desmoronando. Hicieron que el manejo de mi coche en mojado fuera peligroso, la ligera humedad parecía como conducir sobre hielo negro. POR FAVOR, NUNCA COMPRE ESTOS NEUMÁTICOS, SU VIDA DEPENDE DE ELLOS. Si los instala, cámbielos lo antes posible.
May 5, 2014
Dado 10% mientras conducía un Fiat croma (215/55 R16) en mostly town por 0 average millas
Acabo de pasar la inspección técnica de mi coche y este neumático está agrietado en todo su perímetro, en las ranuras del borde exterior.
Tiene menos de 15 meses.
¡¡BASURA!!
April 22, 2014
Dado 37% mientras conducía un Ford Galaxy (215/55 R16 R) en mostly town por 0 average millas
Tuve que escribir esto como advertencia para cualquiera que esté intentando ahorrar algo de dinero y esté considerando comprar neumáticos económicos. ¡ELIMINEN ESTOS DE SU LISTA!

Hace menos de un año que pasé la inspección técnica y el técnico no la pasó con estos neumáticos de porquería. El motivo: se habían partido tanto en la fila interior como en la exterior de la banda de rodadura, en la ranura de la banda de rodadura que rodeaba todo el neumático, lo que los convertía no solo en una porquería, sino en un auténtico peligro, sobre todo si, como yo, viajas con toda la familia.

Lo digo de nuevo, no compren: tengo otra marca de neumáticos económicos en el otro eje que se instalaron un par de meses antes de los Sunews que tienen una banda de rodadura equivalente pero sin grietas y, por lo tanto, son útiles.

Estos neumáticos no deberían estar disponibles en este país.
April 20, 2013
Dado 13% mientras conducía un Ford fiesta st (225/45 R17) en a combination of roads por 5,000 easy going millas
El concesionario de automóviles al que le compré el auto acababa de poner estos neumáticos y, después de 5000 millas, el auto no pasó la inspección técnica porque los 4 neumáticos se habían roto por dentro; tenía muy poco agarre por todas partes. Es mejor pagar más dinero por mejores neumáticos que estrellar el auto contra un árbol. Nunca volveré a comprar y, afortunadamente, el concesionario de automóviles está pagando los neumáticos nuevos.
November 1, 2012
Dado 64% mientras conducía un BMW 318 coupe (225/45 R17) en mostly motorways por 20,000 average millas
Me instalaron estos neumáticos en diciembre de 2009 y pensé que eran realmente buenos, pero después de 20 000 millas todavía tenían 4 mm de banda de rodadura. El otro día pinché y tuve que sacar el neumático y, para mi sorpresa, la pared interior estaba completamente partida. Al comprobar los demás, todo seguía igual, así que me molesté un poco. Nunca llueve, llueve a cántaros. Así que, aunque eran baratos y duraron 18 meses, probablemente no volvería a comprar neumáticos económicos.
August 17, 2011
Dado 20% mientras conducía un Vauxhall Astra SXi (205/55 R16 H) en a combination of roads por 10,000 average millas
estaba un poco pelado pero tuve que comprar botas nuevas así que me puse estos montones de mierda. No recomendaría ponerlos en un cochecito porque son impactantes, en seco hace ruido, falta de agarre, las ruedas giran y despegan, en mojado no puedes dar la vuelta a la rotonda, te deslizas y te deslizas. Recorrí unos 10 000 km. ¡Hace 1 año que necesito cambiar mi Pilot Sport 3, creo!
June 25, 2011
Califica el Sunew YS112