Los conductores de BMW 330e han dejado 24 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 348.102 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el BMW 330e
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de BMW 330e. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 255/35 R19, 225/45 R18, 225/45 R17 y 225/40 R19 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de BMW 330e ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
Neumáticos de Invierno mejor valorados en las medidas del BMW 330e
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno →Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de BMW 330e ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
Neumáticos de Verano mejor valorados en las medidas del BMW 330e
Ningún conductor de BMW 330e ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
Neumáticos de Toda la temporada mejor valorados en las medidas del BMW 330e
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo →Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el BMW 330e
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 18 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
Todos los neumáticos valorados por conductores del BMW 330e
Excelentes neumáticos, pero nunca entendí por qué la gente los asocia con neumáticos de ultra alto rendimiento. Los uso a diario y los encuentro muy versátiles. La comodidad es buena, el agarre es bueno en todas las condiciones, deportivos cuando es necesario. El mayor inconveniente es el ruido de la carretera que escucho a ciertas velocidades. Ocurrió bastante pronto, tal vez a mitad de desgaste. Cuando pagas por lo mejor, no esperas esto.
Conduje con estos neumáticos solo un invierno, ya que duraron lo suficiente (solo 12 000 km). Por lo tanto, el desgaste es desastroso.
Mostraron un buen comportamiento general bajo el límite en carreteras mojadas, este fue un criterio importante en mi elección y cumplieron.
En seco, el pesado BMW 330e sobrecargaba fácilmente las ruedas delanteras, generando un generoso subviraje en cada conducción intensa. El agarre en seco era decepcionante, con un rendimiento limitado y poca estabilidad al frenar en recta (era el único neumático que hacía inestable a este pesado BMW al frenar en recta).
Sobre la nieve, los neumáticos se comportaron excelentemente y funcionaron a la perfección con el sistema Xdrive, lo que permitió una conducción dinámica en carreteras recién cubiertas de nieve, con buena dirección, buena tracción y una capacidad de frenado fiable. Cualquier pérdida de agarre en la nieve fue muy progresiva y manejable a pesar del peso y la potencia del coche.
Compré estos neumáticos de fábrica montados en llantas de invierno BMW. Resultaron incómodos y agresivos en los impactos. Estos neumáticos de invierno redujeron la comodidad del coche en comparación con los neumáticos de verano de fábrica (Pirelli P7C2). Sorprendentemente dinámicos al conducir en seco, con el límite de agarre para un neumático de invierno, aunque al conducir a mayor velocidad, el subviraje se manifiesta de forma brutal, lo que hace que el coche sea ligeramente inestable. Comportamiento normal en mojado y nieve.
Compré estos neumáticos para un BMW en sustitución de los Pirelli P7C2 originales. Son excelentes neumáticos de turismo con mayor comodidad que los Pirelli, a pesar de la rigurosa puesta a punto del chasis M de BMW; hacen que el coche sea casi habitable. Estos neumáticos son menos deportivos y presentan mayor subviraje que los Pirelli. Al conducir de forma deportiva, el eje delantero alcanza su límite de agarre en curvas cerradas y rápidas. El eje trasero (en 255) es completamente estable. Un neumático excelente para conductores que buscan comodidad en lugar de una conducción agresiva.
Neumáticos originales de BMW, muy buenas sensaciones y respuesta en carretera, a la vez que minimizan las molestias del chasis M. Permiten una alta velocidad de entrada para un neumático de turismo con una estabilidad excepcional, incluso en mojado. Duración limitada, con los neumáticos traseros (en 255) agotados a tan solo 18.000 km debido al pronunciado ángulo de caída del chasis M.
Cambié los P Zero por estos porque quería neumáticos sin pinchazos para una mejor conducción y ahorro de combustible sin perder la maniobrabilidad de mis Pirelli anteriores en mi BMW 330e. No me han decepcionado.
Estos neumáticos reemplazaron un juego de Uniroyal Rainsport 5, que a su vez reemplazó un juego de Pirelli P7 Cinturato. No me gustaban los Pirelli porque se desgastaban después de 32.000 km. Los Rainsport duraron 48.000 km y estos durarán hasta 26.000 km. No me malinterpreten, el agarre en seco es excelente, pero en mojado es terrible. Si estuviera evaluando estos neumáticos solo en seco, obtendrían una puntuación de 7/8 en respuesta y manejo. El contraste entre mojado y seco es como el día y la noche. No volvería a comprar estos neumáticos.
He recorrido 20.000 km con estos neumáticos. Conducción cómoda, buen agarre en seco, pero muy malo en mojado. Ofrecen una buena respuesta en seco, pero nada en mojado. Lo mismo ocurre con el manejo. Los neumáticos son como el día y la noche. Han reemplazado un juego de Pirelli con el que hice 79.000 km. Los Pirelli tampoco eran muy buenos en mojado, pero estos son mucho peores. No volvería a comprar estos neumáticos.
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Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
