Excelente manejo y agarre, pero demasiado ruidoso. Arruina el carácter del auto.

He usado mi Jaguar S Type durante los últimos dos años. Las ruedas delanteras siguen puestas desde diciembre de 2017 y recorridas 10 000 millas, y todavía quedan 4,5 mm en las traseras en mi segundo juego, ya que el primero duró solo 6000 millas. En el segundo juego quedan 4 mm después de 4000 millas. Buscaré otra cosa.

El auto es un E60 535d con paquete deportivo. Tengo esos neumáticos en el eje trasero. En comparación con los Nankang que recibí del dueño anterior, es una comparación entre el día y la noche. En mi E60 anterior tenía Goodyear y los Continental posteriores. En comparación con los Contis, diría que tienen un rendimiento bastante similar, pero los Contis (CS3 o 4, no recuerdo) se desgastan más rápido.
En cuanto a los Goodyear, en mi experiencia no dan mucho agarre. En cuanto a los V105, son excelentes, gran agarre en seco, agarre realmente impresionante en mojado (lo cual fue realmente sorprendente). El manejo también es muy bueno, la respuesta de la carretera es un poco extraña, pero probablemente se deba a que el auto es solo una limusina ejecutiva, no un auto deportivo, pero en general con este tipo de neumáticos se maneja y se siente como un auto deportivo ;)

Los peores neumáticos que he tenido en cuanto a ruido. No es un viaje cómodo. El agarre parece estar bien.
Aún no sé cómo se comportarán, tendremos que ver cómo se llevan.
Nuevo coche Mercedes equipado,

Llevo 2 años utilizando estos neumáticos en mi Lexus IS200, recorriendo unos 20.000 kilómetros.
Conducción muy enérgica y también he utilizado estos neumáticos en circuitos. En caliente, estos neumáticos se agarran muy bien (tanto en seco como en mojado) y nunca me han sorprendido. El flanco es rígido y la respuesta también es buena.
Estos neumáticos no funcionan bien en condiciones de congelamiento o nieve. Si están parados durante una semana, deben recorrerse 3 km para que vuelvan a funcionar.
En general, estoy muy satisfecho con estos neumáticos y se adaptan a mi estilo de conducción deportiva.

Los he usado durante 20.000 millas hasta ahora y siguen en excelentes condiciones. Tienen mucho agarre en seco y muy bueno en mojado, en cualquier caso es muy fácil detectar el límite para poder reaccionar a tiempo ante los problemas.
Tuve que conducir también sobre nieve ligera y aún así era bastante seguro, obviamente sin correr riesgos.
Consumo de combustible promedio, un poco de ruido en la autopista pero aún así no es molesto, todos considerados neumáticos muy recomendables.

Conduzco un Honda CR-V 2.0 13 plate, solo recorrió 6154 millas desde que se instaló como nuevo, hasta 4.1 o/s 7 4.3 n/s recomendado por el concesionario Honda.

He conducido con este neumático durante 2500 millas.
Principalmente dentro de la ciudad y también en algunas carreteras con baches alrededor.
Lo más positivo es que la tracción en seco y el ruido son mejores que los de la mayoría de los otros neumáticos y ambos puntos mencionados le dan a este neumático una ventaja sobre otras marcas.

Anteriormente tenía neumáticos Pirelli. Nunca los he calificado en ningún coche que he tenido (especialmente en el RX8 y el Mégane 250).

Después de usarlos y recorrer más de 5000 millas, todavía tengo alrededor de 5 cm de banda de rodadura. El auto se siente adherente y firme; mucho más agarre en la parte delantera. Puedo sentir el auto mucho mejor.

En mojado se detienen muy bien. Nunca he tenido experiencia con el aquaplaning, pero conduzco con cuidado.

También me impresionó la nieve, me sentí fantástica, nunca me quedé atascado y no perdí la confianza.

Los califico muy bien, los pondré en mi Juke Nismo RS pronto.

Neumático brillante, muy recomendable. He tenido Pirelli, Michelin, Goodyear, Hankook, Falcon, Continentals, etc., pero este es uno de los mejores neumáticos que he tenido en mi auto durante mucho tiempo, tanto por precio, kilometraje y rendimiento.
Estoy a punto de instalar otro par en la parte delantera de mi automóvil y han estado allí aproximadamente 2 años y 3 meses y han recorrido alrededor de 18 000 millas de conducción bastante dura.

Excelente en seco. Agarre perfecto en curvas muy cerradas, sin chirridos de neumáticos. El agarre en línea recta desde parado también es excelente.
El agarre en superficies mojadas ha bajado un poco. El agarre en superficies mojadas en línea recta desde parado, aunque sigue siendo bueno, está ligeramente por detrás del Pirelli Cinturato p7.
La comodidad es excelente, sin embargo, estos tienen un perfil más alto del que suelo conseguir, por lo que eso por sí solo aumentaría la comodidad del viaje.
Sólo los tengo un año, por lo que no puedo comentar sobre el desgaste.

Los neumáticos Yokohama se manejan bien y dan una buena respuesta, pero su duración ha sido menor que la de mis neumáticos Continental anteriores y el consumo de combustible se redujo en aproximadamente 4 mpg, aunque esto parece haber sido un problema menor a medida que se desgastan. A largo plazo, creo que los Continental duraron casi el doble de kilómetros y fueron más económicos.