Propio esquimal S3

Excelentes para nieve y hielo, nunca me quedé atascado con ellos y además la banda de rodadura estaba un poco desgastada. Sin embargo, en el agua, el frenado fue terrible y el auto nunca se detuvo. Los recomendaría solo para nieve, barro y hielo, pero nunca sobre mojado.

En seco son más o menos normales, en mojado son buenos, pero en nieve y hielo son excelentes. Duraderos.
Muy buen atador por el dinero.

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He utilizado neumáticos 205/55/16 en un Golf 5 durante 4,5 años y 70 000 km en todas las estaciones. Nunca los cambié en esos 4,5 años.

Los neumáticos están bien hasta el día de hoy y estoy a punto de reemplazarlos por el mismo tipo.

He estado conduciendo estos neumáticos en mi Honda Accord 2.4 iVtec (2004) durante dos inviernos. Han demostrado ser muy buenos en asfalto mojado y seco a bajas temperaturas. Realmente no he tenido la oportunidad de probarlos en carreteras adecuadamente cubiertas de nieve, pero unos pocos centímetros de nieve en la carretera no serán un problema para este neumático, tanto al frenar como al acelerar. Los he conducido durante aproximadamente 10 000 millas y realmente no puedo dar una marca realista de desgaste.

Venían con el coche cuando lo compré, en seco normal, muy poco agarre en mojado, pero en nieve y hielo excelente. A temperaturas más bajas, estos neumáticos rinden mejor. A velocidades más altas son ruidosos y, para una conducción normal, el manejo es bueno; se nota cuando empiezan a perder agarre. El desgaste también es muy bueno. Por el precio en general, son buenos neumáticos, especialmente si buscas rendimiento en nieve y hielo.

Excelente neumático por su precio. Muy duradero y con un confort excelente. Buen agarre en nieve y muy bueno en seco y mojado. Al final de su vida útil, después de seis temporadas de invierno y dos de verano, pérdida considerable de rendimiento en mojado.

Conduje durante todo el invierno con estos fantásticos neumáticos durante unos 10 000 km. El agarre en superficies mojadas es muy firme, la tracción es precisa y son realmente buenos en superficies mojadas. En superficies secas también está bien, solo algunos resbalones ocasionales al arrancar rápido. En general, son muy buenos neumáticos de invierno por el precio. La gente también los usa en nieve y también están satisfechos.

¡Estos neumáticos deberían tener escrito "no mojar"! El agarre en mojado es casi nulo, o casi. Especialmente si tienen 2 o 3 años, pero tienen mucho perfil. El agarre en seco está bien, pero dista mucho de ser bueno.

Recibí los neumáticos con el auto y me sorprendió gratamente la calidad.
Estoy acostumbrado a tener las mejores marcas y modelos (SC5, TS860, RE050 RFT), pero ahora puedo entender por qué se venden en tal volumen y son difíciles de conseguir en algunas ciudades.

Probé el neumático desde el invierno hasta la primavera, lo puse a prueba en curvas cerradas a más de 100 km/h y no patinó (el BFGforce-Winter patinó en ese mismo roner).

Realmente vale la pena el dinero.
Lo único es que no son RFT y todo el coche puede resultar un problema cuando se conduce con fuerza (los de verano son RFT).

¡Muy mal neumático!
Solo sirve para nieve y nada mas, ruidoso, duro y muy malo en carretera mojada.

Buen neumático, buena relación calidad-precio. Sin embargo, mucho mejor (más silencioso) que los Michelin Energy en cuanto a ruido, a pesar de que estos últimos son para verano.

Por razones desconocidas, este sitio de reseñas no incluye el agarre en la nieve. Y estos neumáticos realmente están en la cima. Conducción fantástica en la nieve. Son normales en seco y mediocres en mojado. El desgaste es increíblemente bueno, pero la banda de rodadura no lo es todo y este neumático empeora mucho con las estaciones en mojado. Si no haces al menos 40 000 km al año, no los recomendaría, ya que empeoran mucho antes de que uses la banda de rodadura hasta aproximadamente 4 mm.

En la nieve se comportan muy bien, mientras que en seco empeoran un poco, especialmente si la temperatura supera los 10 °C, pierden por completo el agarre. Durante 2 años, solo he conducido de octubre a marzo y he recorrido 10 000 km, el desgaste es de 2 mm, por lo que me quedan 7 mm. Estoy más que satisfecho con estos neumáticos, teniendo en cuenta que son neumáticos económicos, es una buena opción.

Estos son neumáticos de invierno, por lo que mi opinión sobre el agarre en mojado es para la nieve, no para la lluvia; con lluvia, este neumático es simplemente normal. Son muy buenos neumáticos de invierno para la nieve y el clima, siempre los uso para mi coche en el período invernal (3 meses, una media de 5000 km por esos 3 meses) y compro 2 nuevos cada 5 a 10 años. Sí, has leído bien, este año puedes conducir casi 10 años de conducción media, pero después de 7 años, incluso si tienes suficiente desgaste de neumáticos para neumáticos de invierno (más de 4 mm), este no es el mismo neumático, piensa que después de 5 años de uso solo en el período invernal se pierden algunas posibilidades de manejo para el invierno. Así que, si quieres neumáticos baratos y buenos solo para el período invernal de los próximos 5 años, esta es la mejor opción.