Los mejores neumáticos para el Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140bhp

Lo bueno de ellos es que son realmente silenciosos, buen agarre en mojado y seco el único inconveniente es que no están pensados para curvas cerradas (pistas) sino para viajes largos en los que puedas disfrutar y relajarte.

El neumático de invierno más ruidoso que he tenido. Me decepcionó el nivel de ruido y la resistencia a la rodadura. Conduzco el 90 % del tiempo en autopista y no me siento muy cómodo a una velocidad de 130 km/h y con lluvia constante. El consumo de combustible es mayor en comparación con el Conti TS860 (neumáticos anteriores). El agarre en seco y la maniobrabilidad son buenos. El desgaste no se aplica, he recorrido unos 2500 km.

Me pareció que estos neumáticos tenían una sensación más deportiva que los Pilot Sport 4 por los que cambié más tarde. Se sienten dinámicos y tienen una buena sensación de dirección lineal, similar a los neumáticos Bridgestone Pirelli RE003. Duraron bastante tiempo, pero eran significativamente más ruidosos y ligeramente menos cómodos que los Pilot Sport 4 por los que cambié más tarde, y su agarre en mojado no era tan bueno.

He probado dos juegos de Michelin Pilot Sport 4 en los últimos años en un Golf MK6. Me parecen cómodos y con un agarre increíble tanto en condiciones secas como húmedas, con un agarre suficiente para que pueda sentir que mi suspensión es la que cede en las curvas cerradas antes que los neumáticos; puedes meterlos en las curvas mucho más rápido de lo que esperas y no ceden. Son silenciosos y cómodos, pero no dan una sensación muy precisa de la carretera (al menos en la configuración 225/45r17 que tengo). También encontré que la vida útil de la banda de rodadura era bastante corta en comparación con mis neumáticos Goodyear Eagle F1 Assymetric anteriores. Incluso con rotaciones y equilibrados regulares adecuados, la banda de rodadura desapareció bastante rápido en un automóvil de baja potencia. Los recomiendo para un neumático cómodo que es extremadamente seguro en condiciones húmedas y secas, pero no los recomendaría para una vida útil máxima de la banda de rodadura o una conducción deportiva.

Me los instalaron hace dos años y volví al taller para la inspección técnica, pensando que tendría que cambiarlos, pero aparentemente todavía les queda un 30 % de vida útil. Han sido excelentes y son baratos en comparación con otras marcas que me ofrecieron.

En seco son más o menos normales, en mojado son buenos, pero en nieve y hielo son excelentes. Duraderos.
Muy buen atador por el dinero.

Acabo de instalarlos y los odio. Hacen muchísimo ruido. Nunca había tenido neumáticos tan ruidosos. No los volveré a comprar y desearía poder cambiarlos.
Muchos de los comentarios que he recibido sobre Falken provienen de entusiastas de los neumáticos que los utilizan en circuitos. Esto no es lo que el usuario medio de la carretera quiere. He utilizado neumáticos Kumho durante años y tienen una buena relación calidad-precio, son seguros, duraderos, silenciosos y cómodos. No compre Falken.

No puedo decir mucho sobre el desgaste, ya que son nuevos, pero son excelentes en todas las demás áreas. Me encanta el agarre, tanto en seco como en mojado, la respuesta y el manejo de la carretera y que son muy silenciosos. Definitivamente los compraría de nuevo.