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Nankang S600

Turismo Invierno Clasificación de invierno

El Nankang S600 es un neumático Turismo (Invierno) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 46% de 11 opiniones de conductores el 40% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Nankang S600

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2020.

  • 11opiniones de conductores
  • 37.997km recorridos
  • 40medidas disponibles

Puntuación Tyre Reviews

Nankang S600

5,7/10

Solo a partir de opiniones de conductores: todavía sin resultados de test medidos.

  • Confianza limitada
  • 11 opiniones de conductores

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientesTodavía sin resultados de test medidos – 0 %
Opiniones de conductores11 opiniones de conductores · valoración media 46 % 1 % 42 %
Neumático típicoDonde empieza toda puntuación antes de que cuenten sus propios datos – 58 %
Combinado 27 % 5,7

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Las opiniones de conductores deciden el 42 % de esta puntuación. El 58 % restante es el punto de partida típico, y se reduce a medida que llegan más opiniones.

En un neumático puntuado solo con opiniones de conductores, la confianza es alta cuando las opiniones deciden el 90 % o más, y media desde el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas opiniones.

Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Nankang S600

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas19 medidas disponibles

7-315Ancho16-80Perfil14-22Llanta118-160 L-MÍndice de carga/velocidad2021Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 19 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

73-74dB B

3PMSF en 6 de 19 medidas

Preguntas frecuentes
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Nankang S600?
En toda su gama, el Nankang S600 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 73 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nankang S600?
Los propietarios puntúan el Nankang S600 con un 3,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 10 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nankang S600 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nankang S600 con un 6,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 10 reseñas.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nankang S600?
El 40% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nankang S600, según las 10 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 30% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Nankang S600?
El Nankang S600 está disponible en 40 medidas, que van desde 7-315/16-80 R14-22.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Nankang S600

Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Nankang S600. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Reseñas de propietarios del Nankang S600

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 11 valoraciones de propietarios, el Nankang S600 promedia un 46%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 6,5 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 3. El 33% de los propietarios le da un 70% o más.

Valoraciones de propietarios media de 11 valoraciones

  • Nota de propietarios 46%
  • Desgaste 65%
  • Agarre en Seco 60%
  • Sensación del Camino 47%
  • Manejabilidad 47%
  • Agarre en Nieve 40%
  • Agarre en Mojado 39%
  • Comodidad 39%
  • Agarre en Hielo 30%

Reseñas destacadas

Más útil 78%

“Estoy destrozado por las críticas tan negativas sobre estos neumáticos. Tuve un Passat Estate del año 2003 y estos estaban en acero, admito que para un cambio rápido. ¡Perfecto! Ahora, en 2008 o 2013, creo que fue y yo...”

  • Volkswagen Passat
  • 161 km
Leer la reseña completa → 983 la encontraron útil
Más crítica 10%

“NEUMÁTICOS DE POBREZA - NEUMÁTICOS QUEMADOS - NEUMÁTICOS PARA "VENDER COCHE" - ESAS SON LAS TRES COSAS PARA LAS QUE SOLO DEBEN USARSE LOS NEUMÁTICOS BCT, USTED HA SIDO ADVERTIDO. Aplicar abrillantador de neumáticos para...”

  • Mercedes Benz E320
Leer la reseña completa → 948 la encontraron útil

Las 10 reseñas del Nankang S600

Distribución de notas sobre 9 reseñas escritas
10%
Miembro
NEUMÁTICOS DE POBREZA - NEUMÁTICOS QUEMADOS - NEUMÁTICOS PARA "VENDER COCHE" - ESAS SON LAS TRES COSAS PARA LAS QUE SOLO DEBEN USARSE LOS NEUMÁTICOS BCT, USTED HA SIDO ADVERTIDO.

Aplicar abrillantador de neumáticos para mojado sobre neumáticos BCT es como sacarle brillo a un excremento. Mi ingenuidad me avergüenza.

Neumáticos de mala calidad. La señora mayor a la que le compré el coche los había puesto con una buena banda de rodadura y, como soy un ingenuo en lo que a neumáticos se refiere, me alegré de que tuvieran una buena banda de rodadura. Hasta que recibí comentarios burlones de mis amigos sobre el uso de neumáticos BCT y ahora sé por qué. Cuando iba a hacer un MDT, la policía miraba a los neumáticos de mi coche con una mirada notablemente sucia porque se sabe que son tan malos que se usan para quemar neumáticos.
FABRICADO EN CHINA. Ese es el resumen honesto de tres letras que puedo ofrecerle sobre estos neumáticos y todo lo que realmente necesita saber.

Se manejan como un balde de mierda bajo la lluvia y en curvas secas. Dios no permita que tengas que conducir bajo la lluvia con estos neumáticos, y mucho menos tomar una curva mojada... Todavía puedo recordar haber tomado una curva a una velocidad razonable con las luces encendidas y tuve la experiencia de aquaplaning más vergonzosa y peligrosa. Nunca. Mi auto tiene ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) incorporado. Podía sentir el auto temblar, como ABS, tratando de evitar que mi auto se desviara mientras frenaba de emergencia y la luz del ESP parpadeaba como loca en el tablero. Sentí ganas de pinchar mis propios neumáticos, ¡son una mierda! ¡Casi me causaron un accidente! (Ni siquiera tengo un diferencial soldado o LSD, por Dios).
Tuve que recomponerme y marcharme sintiéndome muy avergonzado y poniendo a los demás conductores en alerta máxima.

En cuanto llegué a casa, solicité un cambio de neumáticos. No me importa si todavía les queda un centímetro de dibujo.

Me da vergüenza tener neumáticos BCT en mi coche. Es hora de comprar un juego nuevo de neumáticos Bridgestone Turanza Serenity Plus, fabricados en Alemania, recomendados para mi sedán.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 1
  • Agarre en Mojado 1
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 1
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 1
  • Agarre en Hielo 1
Útil 948
78%
Miembro
Estoy destrozado por las críticas tan negativas sobre estos neumáticos.
Tuve un Passat Estate del año 2003 y estos estaban en acero, admito que para un cambio rápido. ¡Perfecto!
Ahora, en 2008 o 2013, creo que fue y yo estaba conduciendo desde el centro de Somerset hasta el norte de Dorset, Buckland Newton para ser exactos, mi fábrica. Así que había colinas y un camino llano hasta allí, pero caminos empinados (muy) estrechos y sinuosos a través de los numerosos valles. En medio de una espesa capa de nieve y hielo, tenía un agarre perfecto con los neumáticos nuevos. Tenía un muy buen control todo el tiempo y podía sentir el hielo cuando llegaba al neumático. Estaba conduciendo un 4x4 con ellos también viejos, aunque deben haber sido idiotas con los 4x4.
En Glastonbury hay una carretera llamada la VÍA ROMANA. Era una capa de hielo, nieve compactada. Estaba cerrada. Bajé por ella ante el asombro de los propietarios que estaban abajo, que me hacían señas frenéticamente para que parara. Seguí bajando por esta empinada colina sin hacer mucho ruido y me detuve junto a ellos, puse el freno de mano y charlamos un rato. Se quedaron atónitos de que hiciera la arriesgada carrera cuesta abajo e incluso dijeron que los vehículos todoterreno estaban dando marcha atrás. Así que subí la colina hasta la casa de mis amigos y pasé junto a ellos con la boca abierta.
Los compré exclusivamente para la NIEVE y cuando dejó de nevar, volví a cambiarlos por mis radiales.
Compras estos neumáticos con el único propósito de protegerlos de la NIEVE, el AGUACATE y el HIELO. ¡Es decir, condiciones climáticas adversas!
Son LOS MEJORES neumáticos para nieve que he usado y es triste no poder conseguirlos en mi tamaño ahora.
¡Utilicé estos neumáticos SOLAMENTE cuando las condiciones lo justificaban!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 7
Útil 983
26%
Miembro
  • Ford fusion
  • 195/60 R15 H
  • 16 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Compré el coche con estos neumáticos ya puestos, pero el propietario anterior los había instalado para que el coche pudiera pasar la ITV, así que realmente los he usado desde que eran nuevos. He hecho 10.000 millas con ellos y los neumáticos ahora están deformados, se están agrietando entre la banda de rodadura y en la pared lateral. El agarre en tiempo húmedo no me parece el mejor, ya que le gusta girar las ruedas sin intentarlo. El agarre en seco está bien, pero hay mejores neumáticos que te darán más agarre. En general, ¿compraría estos neumáticos? No, ahora he reemplazado los 2 neumáticos delanteros con neumáticos Lassa y qué diferencia.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 3
  • Sensación del Camino 3
  • Manejabilidad 4
  • Desgaste 2
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 1
  • Agarre en Hielo 1
Útil 1.011

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Miembro
Compré estos neumáticos en una emergencia. Tenía la opción de elegir entre estos o Michelin. Elegí estos. Me arrepentí cada kilómetro. Siempre he pensado que si cuidas tu auto, él te cuidará a ti. Comprar estos neumáticos no es cuidar tu auto. Rompí mi propia regla y terminé reemplazándolos por Michelin Defender. Como la diferencia entre dormir en el piso o en la cama. Le pido disculpas a mi auto.
23%
Miembro
Los compré con el coche. Le puse un juego de neumáticos Michelin PS3 y los quité. Los tuve puestos durante dos semanas mientras esperaba que llegaran mis nuevos neumáticos Michelin. El ruido de la carretera era espantoso, el agarre en seco era terrible y me daba miedo conducir en mojado porque la primera vez que el coche avanzaba a 30 mph. En cuanto al desgaste, estos neumáticos son tan duros que no creo que se desgasten nunca. No compre este neumático, es realmente peligroso.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 1
  • Agarre en Mojado 1
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 10
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
Útil 647
31%
Miembro
Si llueve deja el coche en casa ahí que mal no aguantará una rotonda bajo la lluvia,
Además, después de un año, la goma entre los bloques comenzó a agrietarse y hacía mucho ruido en la carretera. £45 cada uno por 12 meses, no es realmente barato, ya que los quité porque estaban agrietados.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 2
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 9
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
Útil 631
47%
Miembro
Un neumático muy ruidoso hace que empieces a pensar que el problema son los cojinetes de las ruedas. El agarre en condiciones secas es bastante bueno, pero incluso en una carretera ligeramente húmeda se produce un enorme subviraje incluso a bajas velocidades y las ruedas patinan en segunda marcha sin ningún esfuerzo. La mejor descripción es que se siente conducir un coche potente con el control de tracción desactivado. Muy nervioso, y tienes que empujar el coche para entrar en las curvas. Después de unos cuantos miles de kilómetros, se desecharán para el invierno, cuando serán completamente inútiles.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 6
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 1
Útil 624
73%
Miembro
Los usé en un día de pista y me impresionaron mucho los neumáticos. Pensé que iban a ser terribles, pero se agarraron mucho mejor de lo esperado. El tamaño era 205/40/17.
Tienen tacos grandes para que no se deshagan cuando los pisas con fuerza. El agarre en mojado fue mediocre en el mejor de los casos, pero me gusta el neumático.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 671
23%
Miembro
Neumáticos muy, muy, muy RUIDOS, terminé comprando 2 cojinetes de rueda trasera para Celica... ¿eh? A 270 £ CADA UNO, para descubrir que eran los neumáticos, no solo el ruido de la carretera sino también el zumbido.

Nunca, nunca, nunca NUNCA más.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 5
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
Útil 644
81%
Miembro
Compra si puedes, muy buen neumático, lo usé para un Subaru L Series Station Wagon 4x4 92, muy muy bueno, 14/185/70 Nankang S600
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 671
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