El Bridgestone Potenza RE050 es un neumático de verano prémium de máximas prestaciones, cuya adherencia en seco suele gustar. La adherencia en mojado y la duración de la banda de rodadura dividen a los propietarios, mientras que el tacto de la dirección, el ruido y el confort reciben opiniones variadas, aunque más negativas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen69%de 57 opiniones de conductoresel 51% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Bridgestone Potenza RE050
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2023.
¿Cuántas millas dura el Bridgestone Potenza RE050?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Bridgestone Potenza RE050 dure alrededor de 47.000 millas (75.639 km).
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Potenza RE050?
Sobre 57 valoraciones de propietarios, el Bridgestone Potenza RE050 promedia un 69%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,3 sobre 10 y peor en Comodidad con un 6,1. 28 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 52% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Bridgestone Potenza RE050?
En toda su gama, el Bridgestone Potenza RE050 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Bridgestone Potenza RE050?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Potenza RE050 con un 6,1 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 46 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Bridgestone Potenza RE050 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Potenza RE050 con un 6,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 46 reseñas. 28 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 19.312 km.
Más preguntas sobre el Bridgestone Potenza RE050(5)
¿Volverían los propietarios a comprar el Bridgestone Potenza RE050?
El 51% de los propietarios dice que volvería a comprar el Bridgestone Potenza RE050, según las 57 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 19% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Potenza RE050 en cuanto a agarre en seco?
De las 43 opiniones de propietarios analizadas del Bridgestone Potenza RE050, 24 mencionan agarre en seco: 19 lo elogian (gran agarre en seco) y 5 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Potenza RE050 en cuanto a duración?
De las 43 opiniones de propietarios analizadas del Bridgestone Potenza RE050, 24 mencionan duración: 12 lo elogian (larga duración) y 12 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Potenza RE050 en cuanto a tacto de dirección?
De las 43 opiniones de propietarios analizadas del Bridgestone Potenza RE050, 10 mencionan tacto de dirección: 4 lo elogian (dirección precisa) y 6 lo critican (dirección imprecisa). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Bridgestone Potenza RE050?
El Bridgestone Potenza RE050 está disponible en 4 medidas, que van desde 225-255/40-50 R17-19.
Preguntas y respuestas para el Bridgestone Potenza RE050
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Bridgestone Potenza RE050. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Bridgestone Potenza RE050
Lo que dicen los propietarios resumido de 46 reseñas
El agarre en seco es el aspecto positivo más constante del Bridgestone Potenza RE050, con 19 menciones favorables frente a cinco críticas. La duración de la banda de rodadura divide las opiniones por igual, con 12 comentarios positivos y 12 negativos. Las experiencias tras un uso prolongado van desde una larga vida útil hasta un kilometraje decepcionante antes de la sustitución. El agarre en mojado también genera opiniones muy divididas, mientras que el tacto de la dirección, el ruido y el confort reciben más críticas que elogios. El ruido se menciona en seis testimonios, aproximadamente uno de cada siete, y el desgaste irregular en cinco, alrededor de uno de cada nueve. La mayoría de las reseñas no especifica la etapa de vida útil de los neumáticos, y la publicación posterior de un propietario se refiere a otro coche, por lo que no demuestra una tendencia de envejecimiento en un mismo juego de neumáticos. De 46 reseñas, la puntuación media es del 70,2 %; 24 son positivas y dos están por debajo del 40 %.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 43 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 57 valoraciones
Nota de propietarios69%
Agarre en Seco83%
Sensación del Camino76%
Manejabilidad69%
Agarre en Mojado69%
Desgaste66%
Comodidad61%
Reseñas destacadas
Más útil 57%
“Estos vinieron como equipamiento estándar en mi golf gti mk 8, tengo que decir que se manejaban muy bien nuevos si estaban desinflados en todas las condiciones climáticas, pero hasta la presión recomendada perdieron...”
“AGARRE EN SECO POCO FUNCIONAL, POBRE RESPUESTA DE LA DIRECCIÓN, RESPUESTA LENTA. TENDENCIA A SUBVIRAR Y DERRABAR EN LAS CURVAS, NUNCA SE AGARRA REALMENTE. COMPUESTO DEMASIADO DURO PARA UN AGARRE DE COCHE DEPORTIVO...”
“Usé varios juegos de estos en mi Mini Cooper S R56 y ahora los uso en mi Cooper SD F56. Me encantan como neumáticos de verano en ambos autos. Cuando compré el nuevo SD, usaba neumáticos Dunlop Sport Maxx RT y era...”
Estos vinieron como equipamiento estándar en mi golf gti mk 8, tengo que decir que se manejaban muy bien nuevos si estaban desinflados en todas las condiciones climáticas, pero hasta la presión recomendada perdieron toda sensibilidad y se volvieron un poco caprichosos y subviraron mucho, lo que me quitó toda la confianza, así que no estoy seguro de si las recomendaciones de presión de VW son correctas, pero solo tengo 3 millones en los delanteros, así que voy a conseguir los Michelin ps 4 s a continuación.
Los tenía en un Golf Mk7 GTI Performance Pack. Llevaba 230 CV en las ruedas delanteras, por lo que la tracción siempre era un problema, pero estos neumáticos no eran nada buenos. Me duraron 40 000 km en 4 años y mi estilo de conducción varía, sin embargo, no son buenos en las curvas, no son buenos fuera de los semáforos y no son buenos en mojado. No los recomendaría. En su lugar, compraré unos Michelin Pilot Super Sports, ya que han sido muy valorados en mi coche.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los mejores neumáticos que he tenido. Su territorio comienza cuando conduces a más de 170 km/h en una carretera con curvas. Ya he conducido con ellos 81.000 km y ya no tienen vida útil, pero compraré unos nuevos la semana que viene.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Tuve que reemplazar dos neumáticos Bridgestone Turenza en la primavera del año pasado. Compré dos neumáticos Bridgestone Potenza para combinar con los dos neumáticos Potenza restantes que alguien había comprado antes de que yo lo tuviera. El auto parece manejarse igual que antes. Sin embargo, la conducción es un poco más suave y el agarre es excelente. He notado que en días muy fríos es más fácil hacer girar los neumáticos Potenza en la parte delantera de lo que recuerdo. Los neumáticos Bridgestone han durado bien y son muy populares como equipo original. Recomendaría los neumáticos Bridgestone a cualquiera según mi experiencia hasta la fecha.
Actualmente se utiliza para 18232 km, quedan alrededor de 5,5 mm, se puede llegar a unos 20000 km más ¡Rendimiento y manejo en carretera buenos! El único inconveniente es que el nivel de ruido es ligeramente superior.
Usé varios juegos de estos en mi Mini Cooper S R56 y ahora los uso en mi Cooper SD F56. Me encantan como neumáticos de verano en ambos autos. Cuando compré el nuevo SD, usaba neumáticos Dunlop Sport Maxx RT y era bastante propenso a subvirar en caminos rurales mojados (alarmante y decepcionante en comparación con el auto anterior). Me preocupaba que fuera causado por el motor diésel más pesado, pero al reemplazar los neumáticos por Bridgestone RE050 se solucionó el problema por completo. Como dije, son excelentes como neumáticos de verano para el Mini. Pierden un poco de tracción en carreteras frías y mojadas a unos 5 °C. Para los meses de invierno, uso neumáticos Bridgestone Blizzak LM32 que tienen un agarre final menor en condiciones cálidas, pero son mejores en condiciones frías, son muy progresivos y mantienen un giro decente, algo que otros neumáticos de invierno no pueden hacer.
Estos neumáticos venían con mi coche cuando lo compré hace dos años y medio, cuando el anterior propietario solo había usado este mismo neumático. Los neumáticos delanteros se reemplazaron por unos ContiContactSport5 el año pasado, pero los traseros se han desgastado hasta el límite legal. He conducido solo en carretera, con una conducción mayoritariamente normal y parcialmente enérgica, durante casi 32 000 kilómetros con el neumático. Realmente no puedo criticar el neumático, pero he decidido reemplazarlo por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, ya que se adaptan muy bien a mi auto.
Estos neumáticos duraron 82 000 km. Lo mejor de todo es la respuesta y el agarre en seco. La respuesta es increíble. He probado otros neumáticos y ninguno se compara con estos.
Tenía de fábrica un Jetta 2.0 TSI (200 CV). Neumáticos muy ruidosos, pierden agarre muy rápidamente. Con 55.000 km se ven bien... Muy seguro, nunca compraré estos neumáticos.
Los tuve en un VW Jetta 147 en Australia (conocido como GLI en EE. UU., similar al Golf GTI) con suspensión deportiva de fábrica con una inclinación negativa bastante agresiva. Realmente no puedo quejarme del agarre, ya que estaba dentro del estándar que esperaba sin ser excepcional; sin embargo, después de 25 000 km, los neumáticos estaban muy festoneados (desgaste desigual) y el ruido era insoportable, especialmente en las traseras. Si bien la banda de rodadura solo estaba ligeramente desgastada, son basura y necesitaban ser reemplazados. Compraré mi próximo juego con un índice de desgaste más alto que estos (a 140), los roté más, pero en general estoy decepcionado, ya que nunca antes había experimentado un desgaste y un ruido como este.
Solo recorrí 14.500 millas con estos neumáticos, son bastante ruidosos y el andar es duro, a lo que, por supuesto, no ayudan las ruedas de 18 pulgadas del automóvil.
