Reseñas de propietarios del Bridgestone Potenza RE050

Lo que dicen los propietarios resumido de 46 reseñas

El agarre en seco es el aspecto positivo más constante del Bridgestone Potenza RE050, con 19 menciones favorables frente a cinco críticas. La duración de la banda de rodadura divide las opiniones por igual, con 12 comentarios positivos y 12 negativos. Las experiencias tras un uso prolongado van desde una larga vida útil hasta un kilometraje decepcionante antes de la sustitución. El agarre en mojado también genera opiniones muy divididas, mientras que el tacto de la dirección, el ruido y el confort reciben más críticas que elogios. El ruido se menciona en seis testimonios, aproximadamente uno de cada siete, y el desgaste irregular en cinco, alrededor de uno de cada nueve. La mayoría de las reseñas no especifica la etapa de vida útil de los neumáticos, y la publicación posterior de un propietario se refiere a otro coche, por lo que no demuestra una tendencia de envejecimiento en un mismo juego de neumáticos. De 46 reseñas, la puntuación media es del 70,2 %; 24 son positivas y dos están por debajo del 40 %.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 43 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 57 valoraciones

Nota de propietarios 69%
Agarre en Seco 83%
Sensación del Camino 76%
Manejabilidad 69%
Agarre en Mojado 69%
Desgaste 66%
Comodidad 61%

Reseñas del Bridgestone Potenza RE050 - Página 2

Distribución de notas sobre 46 reseñas escritas

Ordenar por

Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

71%

Miembro 23 de julio de 2013

Volkswagen golf 2.0 gt tdi
225/45 R17
64.374 km
Principalmente ciudad
Promedio

Se instalaron neumáticos con el coche. Han funcionado bien y han recorrido casi 60.000 km. Nunca los hemos forzado demasiado.

36%

Miembro 9 de mayo de 2013

BMW 330i M SPORT SALOON
225/45 R17
3.219 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Muy mal, neumáticos en mal estado. No volveré a comprar en Brigestone.

64%

Miembro 26 de febrero de 2013

Audi A6
245/40 R18
16.093 km
Principalmente autopistas
Tranquilo

Mi primera experiencia con neumáticos Bridgestone. Reemplacé los neumáticos Continental originales por estos. Tienen buen agarre en seco y mojado, pero se desgastan rápidamente ahora que están 1 mm por encima del indicador de desgaste. El ruido no es una diferencia real. Estoy muy decepcionado con el desgaste de un neumático premium caro. Cuesta 750 libras por 4 y después de 10 000, es necesario reemplazar las ruedas delanteras. Principalmente en autopistas con un viaje diario de 60 millas con una velocidad máxima de 70 (si tengo suerte).

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67%

Miembro 9 de enero de 2013

Honda Civic Type R
225/40 R18 W
644 km
Principalmente autopistas
Tranquilo

no puedo mantener el auto en línea recta a través del agua estancada, quedan 3-4 mm de banda de rodadura, el auto se siente peligroso, lo compré hace 400 millas en un concesionario Ford, tuve un control de 300 puntos, los autos pasan a 70-90 mph mientras que luchan por hacer 60, la parte delantera salta por todos lados, ¿vendo o pruebo neumáticos nuevos? El agarre en seco está bien, las carreteras húmedas están bien, el agua estancada, olvídese... es un puñado, tenía cosas turbo del M3 de Jag, no puedo controlar este Type R con estos Bridgestones en agua estancada menor, tengo Avon ZZ3 en mi Audi A4 8000 millas todavía mucha banda de rodadura, gran agarre mojado o seco, tenía ZZ3 en un Celica excelentes neumáticos, Conti Sports cerca de los límites de desgaste en S, Type I tenía mejor agarre en mojado que estos Bridgestones basura.

86%

Miembro 4 de julio de 2012

Ford Focus
225/45 R17
22.531 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Excelente neumático para el auto, definitivamente lo volveré a comprar. Un poco duro, pero con excelente agarre y rendimiento de frenado, definitivamente el mejor en su clase (probablemente mejor en motores diésel más pesados).

81%

Miembro 2 de mayo de 2012

Fiat 500
195/45 R16
33.796 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Los tenía en mi Fiat 500 diésel, venían instalados de fábrica en el coche. Nos parecieron muy cómodos en las curvas, muy adherentes, pero el andar es bastante duro. No estoy seguro de si se debe a los neumáticos o simplemente a la configuración del coche.
Acabo de tener que cambiar las llantas delanteras después de 21,000 millas porque estaban desgastadas por dentro y por fuera.
No es barato, 178 libras por dos neumáticos, pero me impresionaron, así que pensé que era mejor comprar los Bridgestone.

83%

Miembro 10 de abril de 2012

Volkswagen Golf MK5 GT 170
225/45 R17 W
38.825 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Dura para siempre, pero necesita tiempo para calentarse.

69%

Miembro 29 de febrero de 2012

Subaru 04 WRX
225/40 R18 W
19.312 km
Principalmente autopistas
Promedio

Compré ruedas y neumáticos en eBay para mi Subaru Impreza WRX de 330 CV. Recorro muchos kilómetros por autopista y me parecieron bien tanto en seco como en mojado. Solía tener un Celica GT4 B4 y usaba Nangangs, que me parecieron muy buenos porque solía hacer días de pista.

34%

Miembro 25 de diciembre de 2011

BMW 320D
225/45 R16 H
16.093 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Después de 10 mil millas, el Bridgestone Potenza RE050A se volvió inestable y fue necesario reemplazarlo por neumáticos Good Year.

59%

Miembro 20 de diciembre de 2011

Ford Mondeo
235/45 R17
19.312 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Estos neumáticos fueron instalados por el fabricante en mi Mondeo 2.0 Titanium Estate.
Me cambiaron las ruedas delanteras y las redujeron a 2,0 mm. Acabo de recorrer 19.000 kilómetros de conducción muy variada y no considero que sea una buena opción en absoluto. Esta vez, me instalaron neumáticos Goodyear F1 asimétricos 2. Estaré atento y tomaré una decisión informada cuando haya sumado algunos kilómetros.