Los mejores neumáticos para el BMW E46 325CI

¡No puedo recomendar estos neumáticos lo suficiente! Pasé de tener neumáticos económicos en mi E46 a tener que pagar una multa por un accidente y después de una vez decidí cambiar a los Vredestein. Tenía un teléfono cerca y el lugar más barato que encontré fue Autostyle en Liverpool. Estos neumáticos son súper silenciosos y el agarre hace que el auto parezca que va sobre raíles al tomar una curva. Solo he recorrido 5000 millas, así que no puedo opinar sobre el desgaste, pero parece que les queda mucha vida útil.

Tenía neumáticos baratos y horribles en mi coche desde que lo compré y los niveles de agarre en todas las condiciones eran terribles tan pronto como instalé los Vredestein, ¡qué transformación, en seco excelente, en mojado increíble y ahora que he recorrido 8000 millas los neumáticos todavía parecen nuevos! He notado un poco más de ruido a alta velocidad, a muy alta velocidad, pero aparte de eso son increíbles, definitivamente los compraría de nuevo, encontré un establecimiento que los instaló por £ 400, ah, y no olvides que tienes una garantía ilimitada con ellos ...

En comparación con las marcas premium, este ha sido hasta ahora un neumático con muy buena relación calidad-precio.

Excelente todoterreno. No hagas caso a lo que oyes en los foros. La mitad de la gente ni siquiera ha probado estos neumáticos. Los tengo en la parte trasera de mi BMW 325ci Coupe 2005. El agarre en seco es increíble, no puedo quejarme... y, de hecho, el agarre en mojado también es bastante bueno... sí, si pisas a fondo puedes perder algo de tracción, pero eso pasa con cualquier neumático. De hecho, antes tenía Michelin Pilot Sport PS2 en la parte trasera y en mojado lo mismo que los NS2.

En cuanto a la tasa de desgaste, es impresionante. ¡Estos neumáticos han recorrido 16.000 kilómetros y todavía les quedan (aproximadamente) 5 mm!

Solo para que lo sepas, he tenido neumáticos Michelin PS2, Bridgestone Potenza y Continental Contisportcontact en el pasado, todos en BMW, ¡y los Nankang realmente valen su precio! Creo que están fabricados por Yokohama... cuando me instalaron los neumáticos, estoy seguro de que tenían algunas pegatinas de Yokohama.

BMW 325 CI M SPORT CONVERTIBLE (E46). Tenía estos neumáticos desde que era nuevo cuando compré el coche, los conduje 32.000 kilómetros y han sido fantásticos. El agarre en seco responde muy bien y se adhiere a la carretera, tiene un gran agarre en curvas cerradas y el frenado es sólido. En mojado es igual de bueno, pero obviamente no conduces tan fuerte, pero responde y da una buena respuesta. El gran inconveniente es que se desgastan mucho con escarcha, nieve y hielo, en un clima muy frío y estos neumáticos no funcionan, son muy resbaladizos e incluso si tienes control de tracción, no va a funcionar. Este invierno, en diciembre de 2010, viajé desde Bicester a Aylesbury y conduje mucho cuesta arriba y en la nieve era imposible; si se usa en nieve y los neumáticos están medio desgastados, entonces no funcionan. Sin embargo, esto no me justificó comprar neumáticos de invierno y no duran tanto aquí y tuve un montón de conducción dura en verano/primavera, por lo que me encanta el coche y el rendimiento de los neumáticos en esa época es excelente. Una cosa importante que me enojó de nuevo es obviamente el agarre en seco/mojado, pero también su apariencia, porque son neumáticos de forma cuadrada y se ven mejor una vez colocados en el auto: como se ve una línea delgada de neumático y más bien una forma de bloque, me refiero a cómo se ve la pared del neumático en las llantas y el auto, mientras que muchos otros neumáticos como los Michelin que pensé en comprar tienen una pared del neumático con borde redondeado y siento que se ven extraños en el auto. En general, creo que valen la pena el dinero: los 4 neumáticos delanteros 225/40/18 y traseros 255/35/18 desde £ 600, incluido el montaje.

No se los recomendaría a nadie, ruidosos no es la palabra que usaría, son impactantes. Tan malos que los he tenido que quitar y reemplazar. Nunca había visto un neumático tan ruidoso, inaceptable. Los proveedores de neumáticos me dijeron que tendría que dejarlos asentarse, qué montón de basura.

Cuando compré el auto, estos neumáticos estaban cerca del límite, pero los usé durante todo el verano y me sorprendió el agarre, incluso cuando eran casi duros, todavía se pegaban a la carretera. Ahora tengo Dunlop SP 9000 y todavía les quedan un par de mm, pero ya comencé a sentir patadas en la parte trasera, no son tan buenos como los SP Sport Maxx, son uno de los mejores de Dunlop, podría decir.